La carretera Ung Van Khiem tiene menos de 2 km de largo, pero a menudo se encuentra con atascos en las horas pico, lo que afecta el viaje de personas y estudiantes. Ciudad Ho Chi Minh está acelerando los trámites para preparar la inversión en el proyecto de ampliación de esta carretera a 30 m.
La calle Ung Van Khiem (barrio de Thanh My Tay) es una de las calles que suele estar congestionada durante las horas pico. Por la mañana, el flujo de vehículos de zonas residenciales, apartamentos y áreas vecinas que se dirigen al centro hace que la superficie de la carretera se sobrecargue rápidamente. Por la tarde, la situación similar se repite cuando la gente sale del trabajo y los estudiantes regresan a casa.
Según el Sr. Vo Thanh Tai, un residente que vive en la zona desde hace mucho tiempo, la congestión en la calle Ung Van Khiem ocurre con frecuencia, especialmente desde que los estudiantes regresan a la escuela.
Cuando los estudiantes están de vacaciones de verano, la carretera está un poco despejada. Cuando los estudiantes regresan a la escuela, alrededor de las 7h-7h15 de la mañana comienzan a atascarse, extendiéndose hasta alrededor de las 8h30. Por la tarde, desde aproximadamente las 17h hasta las 19h es el momento de mayor congestión de tráfico", dijo el Sr. Tai.
Según el Sr. Tai, los puntos de congestión frecuente son la zona de la rotonda de Dai Liet Si y la intersección D2. Esta es también una ruta que concentra una gran cantidad de personas que van a trabajar, estudiantes que van a la escuela y residentes de los apartamentos circundantes que se trasladan al centro.
La Sra. Le Thi Thanh Xuan, que vive en la zona desde hace muchos años, dijo que hubo momentos en que los vehículos casi permanecían quietos en la carretera.
A veces, en hora punta, los coches están atascados. Cuando hace sol, es mejor, pero cuando llueve es muy difícil. Cuando llueve, hay atascos y inundaciones, por lo que el camino a casa es aún más largo y difícil", compartió la Sra. Xuan.
Este tramo de carretera tiene menos de 2 km, una superficie de carretera de unos 10-12 m de ancho, con una escala de 2-4 carriles, pero con atascos frecuentes. Según los residentes, una de las razones por las que Ung Van Khiem suele tener atascos es que la superficie de la carretera existente es bastante pequeña, mientras que la demanda de viajes es cada vez mayor.
Ante la prolongada congestión, la ciudad de Ho Chi Minh está acelerando los trámites para preparar la inversión en el proyecto de ampliación de la carretera Ung Van Khiem (barrio de Thanh My Tay) a 30 m, con un capital total previsto de 4,592 billones de VND.
El Comité de Transporte está elaborando un Informe de estudio de prefactibilidad, como base para que la ciudad de Ho Chi Minh considere la política de inversión este año. Según el plan preliminar, la línea tiene aproximadamente 1,8 km de largo, desde la intersección de Dai Liet Si hasta la intersección de Nguyen Huu Canh (puente Saigon). La superficie de la carretera actualmente tiene 10-12 m de ancho, una escala de 2-4 carriles, y se espera que se amplíe a 30 m con 6 carriles.
El proyecto se identifica como una obra de infraestructura clave, prioridad de inversión, y se espera que se complete en 2029. Se espera que la ampliación resuelva los cuellos de botella del tráfico, mejore la conectividad y reduzca la congestión en la ruta.
