El proyecto de construcción de la carretera provincial 485B, tramo desde el dique izquierdo del río Dao hasta la Carretera Nacional 21B, antigua provincia de Nam Dinh (ahora provincia de Ninh Binh nueva) tiene una longitud de 15 km, con una inversión total de más de 560 mil millones de VND.
Se sabe que el proyecto de construcción de la carretera provincial 485B comenzó en 2019 y se completó y entregó en 2024 con el objetivo de contribuir al desarrollo socioeconómico, garantizar la seguridad y la defensa nacional y completar gradualmente el sistema de transporte de la carretera de circunvalación II de acuerdo con la planificación. Sin embargo, hasta ahora, el proyecto aún no ha podido promover la eficiencia de la operación sincrónica debido a problemas en el cruce con la línea ferroviaria Hanoi - Ciudad Ho Chi Minh (tramo que atraviesa la comuna de Thanh Loi, distrito de Vu Ban, antigua provincia de Nam Dinh; ahora barrio de Truong Thi, nueva provincia de Ninh Binh).
Poner en funcionamiento sincrónicamente pronto la carretera provincial 485B
Según el registro del periodista del periódico Lao Dong, en el cruce de la carretera provincial 485B y la línea ferroviaria Hanoi - Ciudad Ho Chi Minh (Km94+250), esta zona todavía está vallada. Algunos vehículos que se mueven desde la dirección del ferry Kinh Lung (lado izquierdo del río Dao) hasta aquí se ven obligados a dar la vuelta y buscar otras rutas para dar la vuelta.
El Sr. Vu Van Vinh (trabajador del Parque Industrial Bao Minh) compartió: "Mi casa está cerca del ferry de Kinh Lung, desde que existe la carretera provincial 485B, ir a trabajar es más conveniente y seguro porque la carretera es ancha, pero cada vez que llego al cruce con el ferrocarril tengo que dar la vuelta, lo cual es bastante inconveniente. Nosotros, la gente, esperamos tener pronto una solución para abrir un cruce en la carretera provincial 485B con el ferrocarril, lo que facilitará el viaje".
En relación con el tema anterior, un representante de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción No. 2 de la provincia de Ninh Binh dijo que la ubicación Km94+250 aún no ha abierto el guardabarros para operar sincrónicamente la carretera provincial 485B porque no está lejos, en el Km93+893 está el guardabarros de pasos a nivel para personas que cruzan el ferrocarril que no se ha cerrado.
El representante de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción No. 2 de la provincia de Ninh Binh informó además que, al construir la carretera provincial 485B a través del ferrocarril, para poder llevar a cabo el cierre del paso a nivel en el Km93+893, la unidad construyó una nueva carretera de servicio desde el paso a nivel en el Km93+893 hasta el paso a nivel en el Km94+250, un plan que fue aprobado por el antiguo Comité Popular Provincial de Nam Dinh; El Departamento de Ferrocarriles de Vietnam ha inspeccionado y emitido un permiso de construcción. Cuando el proyecto se completó, el Departamento de Ferrocarriles de Vietnam emitió una decisión para abolir el paso a nivel en el Km93+893 para sustituirlo por un paso a nivel en el Km94+250, a partir del 6 de febrero de 2025.
En ese momento, la gente de algunos grupos residenciales de Trinh Xuyen, Trinh Xuyen Thuong y el mercado de Gao propusieron mantener el paso a nivel en el Km93+893, por lo que nosotros y el gobierno local hemos organizado muchos diálogos con la gente y temporalmente no hemos cerrado el paso a nivel en el Km93+893", dijo el representante de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción No. 2 de la provincia de Ninh Binh.
Recientemente, el Comité Popular Provincial de Ninh Binh ha emitido un documento asignando al Departamento de Construcción la tarea de presidir y coordinar con la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción No. 2 de la provincia de Ninh Binh para construir un plan de desvío de tráfico, garantizando la seguridad vial en la Carretera Nacional 10, tramo que atraviesa el área para implementar la construcción del cierre del antiguo paso a nivel Km93+893, poniendo en funcionamiento el nuevo paso a nivel Km94+250.
La gente espera construir carreteras de servicio.
Según el registro del periodista del periódico Lao Dong, el paso a nivel a nivel a través del ferrocarril en el Km93+893 tiene barreras y personal de la industria ferroviaria de guardia para garantizar la seguridad vial cuando pasan los trenes. Esta es la carretera que conecta la Carretera Nacional 10 con la sede del Comité Popular del distrito de Truong Thi, escuelas, estaciones de salud y zonas residenciales.
Los residentes locales dijeron que el paso a nivel civil actual existe desde hace mucho tiempo, es un camino de acceso al área administrativa del barrio. La propuesta de cerrar el camino para trasladarlo a una nueva ubicación preocupa a muchas personas por los inconvenientes en la vida.
Queremos mantener el paso a nivel actual para facilitar el viaje, especialmente para los estudiantes que van a la escuela todos los días, trasladarse al nuevo punto, la gente tendrá que dar rodeos más largos. Si este paso a nivel tiene que cerrarse, queremos construir una carretera de servicio para que el viaje sea más conveniente", dijo el Sr. Tran Xuan Duc (en el barrio de Truong Thi, provincia de Ninh Binh).
Sobre el tema anterior, el Sr. Do Quang Luu, presidente del Comité Popular del barrio de Truong Thi, informó: "Anteriormente, en el diálogo con la gente, el gobierno local había llevado a cabo propaganda y movilización; la gente estuvo de acuerdo con el plan para renovar y extender la carretera de servicio existente (tramo desde el Km93+893 hasta el Km93+575). Hemos enviado un documento al Ministerio de Construcción solicitando la aprobación de la ubicación y escala de construcción de la carretera de servicio civil. Si se aprueba, el barrio desplegará la construcción para que la carretera provincial 485B se explote sincrónicamente pronto (abriendo un paso a nivel en el Km94+250)".
