El Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de emitir una decisión sobre la organización de la selección de inversores para el proyecto de la autopista urbana Ho Tram - Aeropuerto Internacional de Long Thanh según el método de asociación público-privada (APP). En consecuencia, el proyecto se aplica a la forma de selección de inversores en casos especiales.
El Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh asignó a la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras de Transporte que complete urgentemente los procedimientos para seleccionar inversores de acuerdo con las regulaciones.
Al mismo tiempo, el Departamento de Construcción tiene la tarea de presidir y coordinar con las unidades relevantes para desarrollar un plan detallado para organizar la ceremonia de inicio del proyecto.
Según el plan, la autopista urbana Ho Tram - Aeropuerto Internacional de Long Thanh se iniciará en la mañana del 1 de julio junto con muchas otras obras y proyectos clave con motivo del 50 aniversario de la ciudad de Saigón - Gia Dinh que lleva oficialmente el nombre del Presidente Ho Chi Minh (2 de julio de 1976 - 2 de julio de 2026).
El proyecto de la autopista urbana Ho Tram - Aeropuerto Internacional de Long Thanh tiene una longitud de unos 42,07 km.
El punto de inicio conecta con la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh y la carretera ĐT. 991 en el barrio de Tân Thành, el punto final se cruza con la carretera ĐT. 994 (carretera costera) en la comuna de Xuyên Mộc.
La línea pasa por los barrios y comunas de Tân Thành, Kim Long, Ngãi Giao, Nghĩa Thành, Bình Giã, Xuân Sơn, Hòa Hội, Hồ Tràm y Xuyên Mộc.
Según el diseño, la línea principal cumple con los estándares de autopista urbana con una velocidad de 100 km/h, incluyendo 6 carriles. En los tramos que atraviesan áreas residenciales y áreas de desarrollo urbano, se construirán carreteras paralelas a ambos lados, con 2 carriles a cada lado, velocidad de diseño de 60 km/h.
En particular, el tramo que atraviesa el bosque de Binh Chau - Phuoc Buu se construirá con un paso elevado de alta velocidad de 32 m de ancho con 6 carriles para limitar el impacto en el ecosistema.
El proyecto utiliza aproximadamente 416 hectáreas de tierra, divididas en dos subproyectos. Entre ellos, el subproyecto 1 construye un cruce que conecta la carretera DT. 991 con el Anillo Vial 4 de la ciudad de Ho Chi Minh, con una longitud de aproximadamente 2,27 km.
El subproyecto 2 construye la línea principal desde el Km2+270 hasta el cruce de DT. 994 junto con un sistema de operación de tráfico, con una longitud de aproximadamente 39,8 km.
La inversión total de todo el proyecto es de aproximadamente 46. 918 mil millones de VND, incluidos los costos de intereses durante el tiempo de construcción. Se espera que el proyecto se complete en 2029.
Según el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh, cuando se ponga en funcionamiento, la autopista mejorará la conexión entre las áreas de Chau Duc, Phu My, Xuyen Moc con el Aeropuerto Internacional de Long Thanh, el sistema portuario marítimo, las zonas industriales y los centros turísticos de la región del Sudeste.
También se espera que esto forme un nuevo corredor de desarrollo económico vinculado a la industria, la logística, el comercio, los servicios y el turismo marítimo; al mismo tiempo, ampliar el espacio de desarrollo urbano, mejorar la eficiencia de la explotación del fondo de tierras y crear fuentes de ingresos sostenibles para el presupuesto.
En particular, la conexión directa con el Aeropuerto Internacional de Long Thanh creará un impulso para promover el eje Ho Tram - Xuyen Moc para desarrollar fuertemente tipos de turismo de resorts y servicios de alta calidad, contribuyendo a la formación de un nuevo polo de crecimiento en la región oriental de la ciudad de Ho Chi Minh y toda la región sureste.
