Eliminar cada cuello de botella en el terreno
En el sitio de construcción del proyecto de ampliación del tramo Yên Bái - Lào Cai, el ambiente de construcción es urgente.
El inversor - Vietnam Expressway Corporation (VEC) junto con los contratistas están movilizando mano de obra, maquinaria y organizando la construcción en el espíritu de "3 turnos, 4 equipos", esforzándose por completar el proyecto en 2026.
Sin embargo, el proceso de implementación todavía enfrenta no pocas dificultades debido a que algunas ubicaciones todavía están atascadas en la liberación de terrenos adicionales en los cruces y caminos de servicio para la gente.
Según el informe de VEC, en el cruce IC15 (Km165+690), el paquete de licitación XL1-NBLC todavía tiene problemas con el terreno de 2 hogares pertenecientes a la rama C.
El proyecto también necesita recuperar adicionalmente 2. 793 m2 de tierra para construir la carretera de servicio rama E que conecta con la carretera provincial 163, de 242 m de largo y 5 m de ancho de plataforma.
En la comuna de Châu Quế, la carretera de servicio adicional a la izquierda de la autopista, tramo Km171+600 - Km172+240, de 751 m de longitud, está siendo preparada por el contratista con maquinaria para apilar tierra K95, K90 y verter hormigón de cemento C25.
Ante la necesidad urgente de progreso, VEC ha emitido un documento urgente solicitando al Comité Popular Provincial de Lào Cai y a las autoridades de las comunas de Đông Cuông y Châu Quế que se centren en resolver por completo los problemas y entregar el terreno antes del 15 de septiembre de 2026.
Diálogo público y transparente
En la comuna de Châu Quế, para crear espacio para la carretera de servicio de 751 m de largo, en los últimos días, los funcionarios locales han ido directamente a las aldeas para reunirse e intercambiar con cada hogar.
El Sr. Nguyen Dinh Dang, jefe del Departamento de Economía de la comuna de Chau Que, dijo que después de ser informado y movilizado por el gobierno, la familia del Sr. Chu Van Tien acordó entregar el área de tierra afectada para que la unidad de construcción implementara el proyecto.
El proceso de determinación de los límites de recuperación se lleva a cabo públicamente, combinado con reuniones en la aldea para explicar específicamente el alcance de la recuperación, el propósito del uso de la tierra y los beneficios a largo plazo del proyecto.
En la comuna de Dong Cuong, donde se necesita recuperar tierras para construir la carretera de retorno de la rama E, que sirve al cruce IC15, el gobierno local también organizó una revisión, medición y trabajo directo con los hogares.
El Sr. Nguyen Xuan Duong, jefe del Departamento de Economía de la comuna de Dong Cuong, dijo que tan pronto como hubo un plan, los funcionarios locales midieron y revisaron directamente cada área de tierra.
Según el Sr. Duong, la mayor dificultad es que la carretera afecta el área de cultivo de cultivos de 7 hogares.
Por lo tanto, la localidad elige un plan de trabajo directo, público y transparente para garantizar tanto el progreso del proyecto como los derechos legítimos de la gente.
La gente está de acuerdo por el bien común
La familia del Sr. Chu Van Tien, en la aldea de Khe Phao, comuna de Chau Que, tiene alrededor de 200 m2 de tierra para cultivar arroz y plátanos afectados por la carretera de servicio vecinal.
Después de ser informado, movilizado y explicado específicamente por el gobierno sobre el alcance de la recuperación, el Sr. Tien aceptó entregar la tierra para servir a la construcción.
En la aldea de Toan An, comuna de Dong Cuong, la familia de la Sra. Do Thi Loan también acordó entregar el área de tierra dentro del alcance del proyecto.
La Sra. Loan compartió que la familia acordó donar tierras para servir al proyecto de ampliación de la autopista, y al mismo tiempo espera que la carretera se complete pronto para que la gente pueda viajar y transportar mercancías de manera más conveniente.
No solo se resuelve un procedimiento administrativo, sino que las reuniones directas entre funcionarios y personas han contribuido a crear consenso desde la base.
Cuando la gente comprende claramente los objetivos y beneficios del proyecto y se garantizan sus derechos legítimos, las áreas de tierra que aún están atascadas también se eliminan gradualmente.
La Corporación General de Inversión y Desarrollo de Autopistas de Vietnam enfatizó que cada metro de terreno entregado en el momento adecuado no solo ayuda al contratista a ampliar el alcance de la construcción, sino que también contribuye a mantener el ritmo para todo el sitio de construcción del proyecto de ampliación de la autopista Noi Bai - Lao Cai.
