Miles de trabajadores trabajan duro en la construccion de la autopista nacional

Tân Văn |

Cao Bang - Durante las grandes fiestas, miles de trabajadores siguen trabajando en la construccion de la autopista Dong Dang - Ta Linh.

Mientras el pais celebra el 30 de abril, 50 años de la liberacion del sur, la reunificacion del pais, hay personas que siguen en medio de las montañas, bajo los pozos de los arroyos, trabajando en el sonido de las maquinas perforadoras y excavadoras que suenan de la mañana a la noche.

Son trabajadores e ingenieros en un proyecto que forma parte de un grupo de obras de infraestructura de transporte nacional: el proyecto de construccion de la autopista Dong Dang-Tsa Linh.

El 30 de abril, en la autopista Dong Dang-Tsa Linh, que pasa por la provincia de Cao Bang, mas de 1.000 trabajadores y cientos de maquinas se movilizaron en docenas de puntos de construccion.

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Trabajadores de la construccion de la autopista. Foto: Tan Van, Khanh Linh

Justo antes de las fiestas, el Grupo Daio Geng (el inversor principal en el concurso) ha apoyado de manera anticipada un 10% mas de fondos para los contratistas adicionales de 79 puntas de construccion, 212 equipos y 617 trabajadores.

Segun Nguyen Duc Tuan, vicepresidente de la empresa CP de la autopista Dong Dang-Tsa Linh, hasta ahora, la produccion de construccion del proyecto ha alcanzado 2.409/10.438 mil millones de dong (equivalente al 23% del valor del contrato). La meta es la puesta en marcha de la fase 1 del proyecto en diciembre de 2025 y estar listo para comenzar la fase 2 del proyecto en el proximo 2.9.

"El proyecto encontro algunas dificultades tecnicas, condiciones de construccion ... Sin embargo, este es el anhelo durante muchos años de las personas y las autoridades locales. Por lo tanto, el colectivo de cuadros, ingenieros y trabajadores siempre aprovechan cada dia precioso para llevar el proyecto temprano al destino. Las vacaciones, los hermanos y las hermanas se dividen en grupos de construccion y construccion, sin temor a la dificultad y la miseria para acelerar".

Hasta el 20 de abril, la provincia de Cao Bang ha entregado 93.14/93.35 km de longitud de linea, equivalente al 99.8%, y 757.4/820.9 ha de superficie, alcanzando el 92% de acuerdo con el diseño tecnico aprobado. La compensacion, el apoyo y la reubicacion en los distritos por los que pasa el proyecto se estan implementando de manera simultanea.

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Los trabajadores trabajan durante las vacaciones. Imagen de la pagina web de la organizacion.

Los asentamientos clave, como en la ciudad de Dong Khe (distrito de Chiang An), han completado la construccion, 45 hogares han recibido tierras para nuevas viviendas.

La definicion de la autopista Dong Dong-Tsa Linh es un proyecto clave, los inversores y contratistas estan invirtiendo todos los recursos, abriendo mas puntos de construccion para la finalizacion del proyecto en 2025.

En la seccion de la cueva Dongkhe, el punto culminante del proyecto, despues de completar la excavacion, los trabajadores se estan concentrando en la instalacion de la plataforma de colada de hormigon, la construccion de la alcantarilla de drenaje y el sistema electrico.

Estamos trabajando en la cubierta derecha. Con el progreso de la maquinaria y el personal actual, sera superior al progreso en este momento 30.4, dijo Nguyen Xuan Thanh, jefe de la categoria de subterraneos Dong Khe.

Aunque el pais entero esta de vacaciones, ustedes mantienen el ritmo de trabajo urgente porque el volumen de trabajo que tenemos ante nosotros es enorme, las vacaciones siguen funcionando como siempre, en cuanto al regimen, ustedes, los trabajadores, se benefician segun las reglas", agrego.

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Los trabajadores de la calle trabajan durante el dia en las obras de la autopista. Imagen de Khanh Linh

Sin embargo, un gran desafio ahora es la disposicion del vertedero. La demanda total de emisiones a traves de la ruta en Cao Bang es de aproximadamente 7.3 millones de m³, pero en 2024, solo se organizaron 34 ubicaciones con una capacidad de aproximadamente 5.3 millones de m³, escasez de casi 2 millones de m³.

La falta de aprobacion y entrega completa de los vertidos potenciales puede retrasar el progreso de la construccion si no se eliminan a tiempo.

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Despues de que se despejo el tunel de Dong Khe, el equipo de ingenieros y trabajadores estaba implementando las siguientes etapas, como cavar por el piso, reforzar, instalar Formwork para verter tuneles de hormigon, instalar su sistema de equipos. Foto: Tan Van

En general, la provincia de Cao Bang esta decidida a trabajar con inversores y entidades relacionadas para garantizar el trafico tecnico de la linea Dong Dang-Tsa Linh antes de finales de 2025, con el objetivo de poner esta linea estrategica en operacion en 2026.

Tân Văn
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