Con más de 30 años cruzando el río Rojo, el puente Yen Bai ahora lleva claramente las huellas del tiempo. La obra debe colocar señales de restricción de altura, prohibiendo el paso de algunos vehículos.
En ese contexto, la provincia de Lào Cai está preparando la inversión en un nuevo puente más ancho y moderno.
A mediados de agosto, según los informes de los periodistas, el puente Yên Bái cruza actualmente el río Rojo, conectando el barrio de Yên Bái con las zonas del centro de la provincia.
El puente Yên Bái se inició el 3 de enero de 1990 y se completó el 30 de diciembre de 1992, reemplazando el histórico ferry de Âu Lâu.
El puente tiene una longitud de 305 m, una anchura total de aproximadamente 12,8 m y consta de 6 vanos. El proyecto utiliza una estructura de hormigón armado pretensado y una estructura de acero, construida en una etapa en la que la tecnología de puentes y carreteras todavía tiene muchas limitaciones en comparación con la actualidad.
La puesta en uso del puente ha creado un gran cambio en la conexión de transporte entre el área central y las áreas occidentales.
Sin embargo, después de muchos años de operación, la obra ya no cumple plenamente con los requisitos de tráfico. Las fuerzas funcionales deben colocar señales de límite de altura, organizar la desviación y controlar los vehículos que cruzan el puente.
En particular, en septiembre de 2024, durante la influencia de la circulación de la tormenta número 3, el nivel del agua del río Thao subió. Un barco de succión de arena que flotaba libremente desde aguas arriba chocó contra pilares y vigas de puente, afectando la calidad de la estructura y la seguridad de la obra.
Después de ser reparado, el puente está permitido para automóviles, motocicletas y peatones. Sin embargo, los vehículos que cruzan el puente tienen una altura limitada de 2,2 m; los camiones y los automóviles de más de 7 plazas están prohibidos.
Las señales de límite de altura aquí también han sido dañadas muchas veces por vehículos. Según los registros, ha habido más de 30 veces que las señales han sido golpeadas por camiones, lo que ha causado no pocas dificultades para mantener la organización del tráfico en el antiguo puente.
En este contexto, recientemente el Comité Popular Provincial de Lao Cai aprobó la política de inversión para el nuevo proyecto del puente Yen Bai con una inversión total de 976,933 mil millones de VND del presupuesto central y el presupuesto provincial.
El nuevo puente está diseñado según la escala de una obra permanente, de 20,5 m de ancho, la superficie del puente es de hormigón asfáltico. Los dos extremos del puente están diseñados sincrónicamente con el sistema de carreteras existente, en el que un extremo conecta con el cruce en la calle Nguyen Thai Hoc, y el otro extremo se une a la carretera existente.
Se espera que el proyecto se implemente en el período 2026 - 2029, con la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción No. 1 de la provincia de Lào Cai como inversor principal.
Con una escala mayor y un diseño sincrónico, se espera que el nuevo puente supere las limitaciones del puente existente, mejore la capacidad de tráfico, fortalezca la conexión entre las dos orillas del río Rojo y contribuya a la renovación y el desarrollo urbano.
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