Segun el plan acordado recientemente por el Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh el tramo de la Carretera Nacional 1 (tramo desde la calle Kinh Duong Vuong hasta la frontera de Tay Ninh) de casi 10 km de longitud se ampliara a 60 m incluyendo 6-8 carriles de la autopista en el medio (titulo de diseño 80 km/h con peaje) y dos carreteras paralelas a ambos lados para motocicletas y vehiculos mixtos (sin peaje).
El proyecto comenzara en el cuarto trimestre de 2026 y se completara y se pondra en funcionamiento en el cuarto trimestre de 2028.
Segun el registro de Lao Dong el 25 de noviembre el numero de vehiculos que circulaban por la zona de la Carretera Nacional 1 - puerta de entrada occidental fue bastante grande.
En la zona del cruce de Binh Thuan donde se esta preparando la formacion del cruce de tres pisos las lineas de camiones de pasajeros contenedores y motocicletas se acumulan continuamente. En muchos momentos las lineas de vehiculos tienen que 'puntar ligeramente' en el paso elevado.
Nguyen Hoai Phong (cazador de camiones de 38 años) dijo que la congestion ocurre casi todos los dias.
He estado conduciendo esta ruta durante 10 años y los atascos se han convertido en algo demasiado familiar. Escuche que se han ampliado a docenas de carriles asi que estoy muy contento porque ahora cada vez que hay atascos se retrasa la entrega de inmediato' compartio el Sr. Phong.
Aproximadamente a mas de 1 km de distancia cerca del puente Binh Dien tambien se esta produciendo una situacion de trafico denso.
La Sra. Nguyen Nguyet Minh (comuna de Tan Nhut) dijo: Todas las mañanas tengo que ir temprano de 20 a 30 minutos por miedo a los atascos. 'Muchas veces los coches estan demasiado llenos y es dificil cruzar la calle. Espero que el proyecto se implemente pronto y se complete a tiempo para que la gente de la zona pueda aliviarse un poco'.
Muchos hogares que viven cerca de la zona de An Lac tambien esperan que el proyecto ayude a reducir los conflictos de trafico.
El Sr. Vo Cong Minh (70 años residente cerca de la Carretera Nacional 1 - Tran Dai Nghia) compartio: 'La interseccion de An Lac cuando es hora punta es caotica. Si hay un nuevo paso elevado seguramente dividira el canal y la gente viajara de forma mas segura'.
Segun el plan ademas de la ampliacion de la superficie de la carretera en el cruce de Binh Thuan donde se cruza la Carretera Nacional 1 la avenida Nguyen Van Linh y la carretera de acceso a la autopista TPHCM - Trung Luong se construira un cruce de 3 pisos.
El sotano consta de dos sotanos de 4 carriles en doble sentido conectados directamente entre Nguyen Van Linh y la carretera de acceso a la autopista.
La superficie de la tierra organiza la circunvalacion central para regular y distribuir los vehiculos.
La planta superior incluye un paso elevado existente de 4 carriles y dos nuevos puentes paralelos construidos junto con dos pasos peatonales que cruzan la carretera de acceso a la autopista y la avenida Nguyen Van Linh.
En el cruce de An Lac el proyecto construira un paso elevado de 4 carriles en la interseccion de la Carretera Nacional 1 - Kinh Duong Vuong - Tran Dai Nghia.
Solo en el puente Binh Dien que cruza el rio Cho Dem se construiran dos puentes paralelos mas cada uno de 2 carriles junto al puente existente de 8 carriles.
