En los últimos días, los residentes del sur de la ciudad de Ho Chi Minh no pudieron evitar sentirse entusiasmados al enterarse de que la ciudad planea gastar casi 10 billones de VND para ampliar la carretera Le Van Luong, un eje de transporte vital que conecta esta zona con la provincia de Tay Ninh.
Viviendo en la comuna de Hiep Phuoc, el Sr. Nguyen Van Tai compartió que el tramo de la carretera Le Van Luong que atraviesa la zona es actualmente muy estrecho, mientras que el volumen de tráfico es grande, por lo que a menudo se produce congestión en las horas pico.
En muchos momentos, los vehículos grandes que circulan ocupan toda la carretera, causando peligro para los motociclistas. Por lo tanto, el Sr. Tai espera que si la carretera se invierte en expansión pronto, no solo ayudará a que la gente circule de manera más conveniente y segura, sino que también creará condiciones para un avance para un fuerte desarrollo económico entre la ciudad de Ho Chi Minh y la provincia de Tay Ninh.
Según los registros de Lao Dong, la carretera Le Van Luong está actualmente intercalada entre zonas residenciales y muchos edificios de apartamentos en el sur de la ciudad de Ho Chi Minh. Con un ancho de superficie de carretera existente de unos 6 m que sirven para dos carriles de tráfico en sentido contrario, esta carretera experimenta congestión continua en hora punta. Toda la carretera se extiende desde la carretera Nguyen Van Linh hasta el límite de la carretera DT826C en la comuna de Can Giuoc, provincia de Tay Ninh.
Recientemente, el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh dijo que está organizando la preparación de un informe de estudio de prefactibilidad para el proyecto de mejora y ampliación de la carretera Le Van Luong. Esta carretera tiene una longitud total de aproximadamente 6,6 km, y se espera que se amplíe a una escala de 30 m a 40 m. El proyecto tiene una inversión total de aproximadamente 9,881 mil millones de VND, de los cuales los costos de limpieza del sitio representan aproximadamente 6,546 mil millones de VND y los costos de construcción e instalación son aproximadamente 2,665 mil millones de VND.
Según la hoja de ruta, el proyecto se presentará al Consejo Popular de la ciudad de Ho Chi Minh para su consideración y aprobación de la política de inversión en la sesión que tendrá lugar en el tercer trimestre de 2026. Se espera que el proyecto comience oficialmente en 2027 y se complete y entre en funcionamiento en 2029.
Además de la superficie de la carretera estrecha, a lo largo de la carretera Le Van Luong que atraviesa la ciudad de Ho Chi Minh, todavía hay dos puentes de hierro que se han deteriorado gravemente debido a que fueron construidos hace más de 50 años, que son el puente Rach Tom y el puente Rach Doi. El tamaño estrecho de la superficie del puente se ha convertido durante mucho tiempo en un importante cuello de botella que obstaculiza el tráfico en la zona.
Actualmente, el trabajo de limpieza del sitio para docenas de casas en la calle Le Van Luong (tramo que atraviesa la comuna de Hiep Phuoc) se está implementando para construir el nuevo puente Rach Tom. Este nuevo puente tiene 174 m de largo, 15 m de ancho, está dispuesto en 4 carriles con una inversión total de 497 mil millones de VND.
Antes de que se implementara el proyecto general, la infraestructura de transporte en esta carretera también se había mejorado gradualmente a lo largo de las etapas. Específicamente, el 28 de noviembre de 2024, la ciudad de Ho Chi Minh construyó un nuevo puente Rach Dia y lo puso en funcionamiento con una inversión total de más de 500 mil millones de VND para reemplazar el antiguo puente que se había deteriorado gravemente.
Anteriormente, el puente Long Kieng ubicado en la calle Le Van Luong también fue reconstruido y terminado y puesto en funcionamiento a partir del 8 de septiembre de 2023 para reemplazar el antiguo puente de hierro, con una inversión total de más de 580 mil millones de VND.
Se espera que la continuación de la inversión en la expansión sincrónica de toda la carretera Le Van Luong en el futuro mejore significativamente la capacidad de conexión de transporte, abriendo un nuevo espacio de desarrollo entre el sur de la ciudad de Ho Chi Minh y la provincia de Tay Ninh y las localidades vecinas.
