El 29 de julio el vicepresidente del Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong y la delegacion de trabajo llevaron a cabo una inspeccion de proyectos de transporte clave en la zona (antigua zona de Ba Ria - Vung Tau).
Entre ellos el punto clave es la inspeccion de campo del proyecto de la autopista Long Thanh - Ho Tram. Este es un proyecto de transporte clave con un punto de inicio que se cruza con la carretera de circunvalacion 4 TPHCM y la carretera provincial 991 y un punto final que se cruza con la carretera DT 994 (carretera costera) en el area de la comuna de Ho Tram.
Toda la ruta tiene una longitud de unos 42 km y atraviesa barrios y comunas como Tan Thanh Kim Long Ngai Giao Binh Gia Xuan Son Xuyen Moc Ho Tram en una superficie total de aproximadamente 365 hectareas.
La Junta de Gestion de Proyectos de Transporte Regional y Sector Agricola de la provincia de Ba Ria - Vung Tau tambien presento 3 opciones con un costo total de inversion de cada opcion de mas de 20.321 billones de VND - mas de 19.521 billones de VND - y mas de 18.756 billones de VND.
Entre los planes la parte de la liberacion del terreno fue realizada por el estado con un costo de mas de 5.765 billones de VND.
Informar al Vicepresidente del Comite Popular de TPHCM a la Junta de Gestion de Proyectos de Transporte Regional y Sector Agricola de la provincia de Ba Ria - Vung Tau proponer al Comite Popular de TPHCM que dirija al Departamento de Finanzas para guiar a los inversores interesados en organizar los procedimientos para la elaboracion de propuestas de proyectos de acuerdo con las regulaciones; asesorar al Comite Popular de TPHCM para establecer un Consejo de Evaluacion a nivel de base...
Al mismo tiempo se asignara a las unidades relacionadas como el Departamento de Construccion el Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural las localidades que circulen para organizar los trabajos relacionados para garantizar el progreso de inicio del proyecto de acuerdo con el plan establecido. Se espera que en el primer trimestre de 2026 se seleccione un inversor y se libere el terreno; se construya y se complete en el tercer trimestre de 2026 hasta el tercer trimestre de 2028.
El vicepresidente del Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong señalo que en el pasado reciente las unidades se han esforzado mucho en el trabajo inicial para implementar el proyecto.
Por el momento es necesario definir claramente y unificar el plan de inversion el plan financiero y el plan tecnico adecuados para implementar el proyecto' enfatizo el Sr. Bui Xuan Cuong.
Se solicita a unidades como el Departamento de Construccion el Departamento de Finanzas el Comite de Gestion de Proyectos de Transporte Regional y el sector agricola de la provincia de Ba Ria - Vung Tau que trabajen con los inversores para aclarar y unificar los planes; asesorar y guiar los procedimientos para que los inversores implementen de acuerdo con las regulaciones.
Las comunas donde pasa el proyecto deben coordinar con el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente para revisar urgentemente las planificaciones de uso de la tierra relacionadas y prestar atencion a las regulaciones sobre la conversion de tierras forestales y tierras de defensa nacional... Es necesario completar pronto los expedientes de la politica de inversion para presentarlos al Consejo Popular para su consideracion en agosto de 2025.
La Junta de Gestion de Proyectos de Transporte Regional y Sector Agricola de la provincia de Ba Ria - Vung Tau tambien informo que el proyecto componente 3 de la Autopista Bien Hoa - Vung Tau ha sido inspeccionado por el Organismo Permanente del Consejo de Inspeccion Estatal sobre el trabajo de aceptacion de Proyectos de Construccion organizar 5 inspecciones y evaluar que el proyecto esta construido garantizando la calidad de acuerdo con el expediente de diseño.
Para los proyectos componentes 1-1 y 2-1 de la carretera de circunvalacion 4 de Ciudad Ho Chi Minh el tramo Phu My - Bau Can tiene una longitud total de 18 3 km y se espera que en el primer trimestre de 2026 se organice la seleccion de inversores y la construccion en el periodo 2026-2029. Se espera que en el cuarto trimestre de 2029 se acepte y se ponga en uso.
