Los registros reales de Lao Dong muestran que las 2 provincias de Cao Bang y Thai Nguyen están completando urgentemente los procedimientos para preparar la inversión en el proyecto de la autopista Bac Kan - Cao Bang.
Entre ellos, el trabajo de compensación y limpieza del sitio se acelera para poner en marcha el proyecto lo antes posible.
Según la investigación, pertenece a la lista de proyectos nacionales importantes, invertidos en forma de inversión pública con una inversión preliminar total de casi 30.000 billones de VND.
La carretera tiene una longitud de unos 82,5 km, está diseñada a escala de 4 carriles, velocidad máxima de 80 km/h, plataforma de carretera de 22 m de ancho y está dispuesta con carriles de emergencia continuos.
El punto de inicio conecta con la autopista Cho Moi - Bac Kan (provincia de Thai Nguyen), el punto final está en el barrio de Tan Giang (provincia de Cao Bang).
En toda la ruta se prevé construir 3 túneles de carretera junto con 10 intersecciones que conectan con el centro de la provincia de Cao Bang, la carretera provincial 209 y la carretera Ho Chi Minh.
Para servir a la implementación del proyecto, el 11 de junio, el Comité Popular Provincial de Cao Bang emitió la Decisión No. 1146/QD-UBND asignando al Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras Provincial como inversor del Proyecto Componente 2 sobre compensación, apoyo, reasentamiento y limpieza del sitio en la provincia.
En declaraciones a Lao Dong, el Sr. Dam Duc Van, subdirector del Departamento de Construcción de la provincia de Cao Bang, dijo que el proyecto de compensación, limpieza del sitio y reasentamiento tiene una inversión total de más de 400 mil millones de VND.
Actualmente, las unidades pertinentes se están coordinando para completar el expediente de inventario, como base para implementar los siguientes pasos. El proyecto de construcción de la autopista se iniciará a finales de diciembre de 2026.
Según los líderes de la provincia de Cao Bang, este es un proyecto de transporte de especial importancia para el desarrollo socioeconómico de la localidad, así como de la región montañosa y de las tierras altas del norte.
Cuando esté terminada, la autopista contribuirá a eliminar los cuellos de botella en la infraestructura de transporte, ampliar el espacio de desarrollo, crear un impulso para promover la economía fronteriza, el comercio y atraer inversiones.
En los últimos tiempos, las agencias especializadas de las dos provincias de Bac Kan y Cao Bang han coordinado continuamente y organizado muchas reuniones de trabajo para acelerar el progreso de la elaboración del proyecto.
Hasta ahora, el trabajo de estudio, exploración geológica y determinación de la ruta básicamente se ha completado.
Los residentes locales esperan que la autopista se implemente pronto para acortar el tiempo de viaje entre Cao Bang y Hanoi.
La Sra. Le Thi Hop (barrio de Tan Giang, provincia de Cao Bang) dijo que actualmente la mayoría de los vehículos de Cao Bang a Hanoi todavía eligen la Carretera Nacional 3 a través de Bac Kan y Thai Nguyen debido a los bajos costos.
Sin embargo, esta carretera tiene muchos pasos de montaña empinados, curvas continuas y niebla que aparece con frecuencia, lo que plantea un riesgo potencial de inseguridad vial.
Mientras tanto, el conductor Tran Van Vinh, que conduce un autobús de pasajeros en la ruta Cao Bang - Hanoi, expresó su deseo de que el proyecto se inicie pronto.
La autopista tendrá una sección transversal ancha, una dirección más recta, reducirá muchos tramos de pasos de montaña sinuosos, lo que ayudará a que el control de vehículos sea más seguro y conveniente.
Cuando la autopista se conecte con la autopista Thai Nguyen - Hanoi, los viajes serán más rápidos y se espera que el flujo de vehículos a Cao Bang también aumente significativamente", compartió el Sr. Vinh.
