El 29 de enero, el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh dijo que había autorizado 91 ubicaciones para instalar armarios de intercambio de baterías de motocicletas eléctricas en las aceras en muchas calles centrales como Hai Ba Trung, Huyen Tran Cong Chua, Le Lai, Vanh Dai Trong, Le Thanh Ton, Ly Tu Trong, Nguyen Dinh Chieu, Nguyen Thai Hoc, Le Quy Don...
Además, el Departamento está publicando públicamente en el sitio web una lista de 101 ubicaciones que cumplen con las condiciones para instalar armarios de intercambio de baterías, y al mismo tiempo continúa revisando y agregando ubicaciones adecuadas en el futuro para satisfacer las necesidades de desarrollo de vehículos que utilizan energía verde.
Según el Departamento de Construcción, la unidad está completando el Informe de fin de período del Proyecto de control de emisiones de vehículos en la ciudad de Ho Chi Minh.
La ciudad ha elaborado una hoja de ruta a partir de 2029, el 100% de las motocicletas y ciclomotores que participen en las operaciones de vehículos tecnológicos de transporte de pasajeros y mercancías utilizarán electricidad o energía verde, con una escala de unos 400.000 vehículos.
El proyecto también prevé que para 2030, Ciudad Ho Chi Minh tendrá alrededor de 1,2 millones de motocicletas eléctricas, lo que generará la necesidad de desarrollar más de 25.000 postes de carga y armarios públicos de intercambio de baterías para servir a la gente.
Ante las quejas sobre la situación de algunos armarios de intercambio de baterías instalados en las aceras que obstruyen los pasillos, el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh afirmó que la instalación actual está autorizada para el uso temporal de aceras de acuerdo con las regulaciones del Decreto 165/2024/ND-CP de fecha 26 de diciembre de 2024 del Gobierno, así como el Artículo 77 de la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial.
Las ubicaciones de instalación de gabinetes de reemplazo de baterías deben cumplir estrictamente con los siguientes requisitos: No colocarse en intersecciones, entradas, líneas peatonales, caminos para personas con discapacidad, áreas con muchas obras de infraestructura técnica existentes; y al mismo tiempo garantizar que la parte restante de la acera sea de al menos 1,5 m para los peatones.
El Departamento de Construcción dijo que los gabinetes de intercambio de baterías son muy móviles. En caso de que las empresas instalen en lugares no autorizados, causando obstrucción del tráfico o inseguridad, se les exigirá que los desmonten y los retiren de inmediato. El Departamento ha asignado a las unidades subordinadas para que refuercen la inspección y supervisión de la implementación en la práctica.
Anteriormente, el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh había emitido un documento que guiaba a los departamentos, ramas, localidades y empresas relacionadas sobre la instalación de armarios para cambiar baterías de motocicletas eléctricas en las aceras.
En particular, el Departamento requiere que los gabinetes de intercambio de baterías garanticen la capacidad de uso compartido y la compatibilidad técnica, el diseño flexible del compartimento de carga, el soporte para muchos tipos de baterías de diferentes marcas o el compromiso de aplicar un protocolo de conexión abierto, para evitar el monopolio y facilitar a los usuarios.
