Acelerar el progreso del proyecto de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang
Durante un viaje de trabajo al Delta del Mekong el 28 de diciembre de 2025, el miembro del Buro Politico y Primer Ministro Pham Minh Chinh inspecciono el progreso de la construccion del proyecto de inversion para la construccion de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, tramo que atraviesa la comuna de Long Hung (ciudad de Can Tho). El Primer Ministro afirmo que cuanto antes se complete el proyecto, mas economico sera, ayudando a la localidad a explotar pronto las ventajas economicas, creando un nuevo espacio de desarrollo. El Primer Ministro solicito la apertura tecnica del proyecto el 30 de junio de 2026.
Por lo tanto, durante las vacaciones de Año Nuevo de 2026, en el sitio de construccion del proyecto de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, el ambiente de construccion es animado. Con una inversion total de mas de 44.000 billones de VND, este proyecto clave nacional es implementado simultaneamente por los contratistas en muchas puntas de la construccion en toda la linea. En muchas ubicaciones, los trabajadores se concentran en completar la base de la carretera, tratar la base de suelo debil y construir el sistema de alcantarillado y puente.
El Sr. Le Dinh Duy, funcionario a cargo de la construccion de la Compañia Anonima de Construccion de Servicios y Comercio 68, dijo que la unidad esta construyendo 2,7 km de carreteras y puentes en la ciudad de Can Tho, el volumen de trabajo alcanza aproximadamente el 50%. Para garantizar el progreso, el contratista ha añadido equipos, organizado horas extras, trabajando durante las vacaciones y el Tet, esforzandose por superar las dificultades relacionadas con el clima y el terreno.
Segun el Sr. Duy, ademas de acelerar el progreso, la unidad presta especial atencion al cuidado de la vida de los trabajadores. Durante las vacaciones, los trabajadores que trabajan durante el Tet reciben alojamiento adecuado, garantizando el regimen salarial y las asignaciones de acuerdo con las regulaciones, y al mismo tiempo apoyando con costos adicionales y bonificaciones para alentar el espiritu. La distribucion razonable de turnos ayuda a los trabajadores a tener tiempo para descansar, garantizar la salud y la seguridad laboral.
En el tramo de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang que atraviesa la provincia de An Giang, los registros de los periodistas muestran que, aunque se abrio tecnicamente al trafico el 19 de diciembre de 2025, el ambiente de construccion en el sitio de construccion seguia siendo urgente. El sonido de los excavadores, bulldozers y molinos funcionaba sin parar; los camiones volquete se alineaban para transportar tierra para construir la base de la carretera. En las puntas de construccion de puentes y alcantarillas, los trabajadores continuaron procesando acero, instalando tablas y moldes para completar los elementos restantes.
El Sr. Hoang Quoc Viet, trabajador que opera bulldozers, dijo que trabajar en turnos de noche es mas duro que en turnos de dia, lo que requiere una alta concentracion para garantizar la seguridad. "Este es un gran proyecto nacional, por lo que todos lo intentan. En el Año Nuevo tambien quiero volver a casa con mi esposa e hijos, pero el sitio de construccion necesita gente. La familia entiende y me anima, asi que estoy tranquilo para quedarme a trabajar", dijo el Sr. Viet.
Segun el Capitan Tran Minh Thanh, Subdirector del Comite de Gestion de Truong Son 11 (Cuerpo 12), actualmente en el tramo que atraviesa An Giang hay alrededor de 200 funcionarios, ingenieros y trabajadores movilizados, organizando la construccion continuamente en 3 turnos, 4 equipos. Durante el Año Nuevo Lunar de este año, toda la fuerza continua aferrandose al sitio de construccion. La unidad tambien organiza alojamiento estable, asegura las comidas, el regimen salarial y los subsidios por dias festivos para los trabajadores.
Ambiente urgente en el proyecto de la carretera de circunvalacion 4 de Hanoi
El proyecto de la carretera de circunvalacion 4 de Hanoi tiene una longitud de unos 59,2 km y atraviesa 17 barrios y comunas con una superficie total de tierra recuperada de 800,15 hectareas y 9.039 tumbas que necesitan ser trasladadas.
Hasta ahora, despues de 3 años y 2 meses de implementacion, los barrios y comunas han completado la construccion de 13/13 areas de reasentamiento, completado la recuperacion de tierras, la liberacion del terreno, el traslado de tumbas, el traslado de obras subterraneas y elevadas para garantizar el progreso.
El registro del periodista del periodico Lao Dong en el sitio de construccion del paquete de licitacion numero 9 - construccion de la carretera paralela de la circunvalacion 4 que atraviesa el territorio de Hanoi en los primeros dias de 2026, el ambiente de construccion es extremadamente urgente.
El paquete de licitacion No. 9 - construccion de la carretera paralela de la carretera de circunvalacion 4 tiene una longitud total de mas de 20 km, construida por el contratista Corporacion General de Importacion y Exportacion y Construccion de Vietnam (Vinaconex).
Este es el paquete de licitacion mas grande de la carretera paralela de la carretera de circunvalacion 4 de la region de la capital, tramo que atraviesa el territorio de Hanoi.
En una entrevista con un periodista del periodico Lao Dong, el Sr. Nguyen Hoang Hai, comandante del paquete de licitacion numero 9, dijo que a finales de diciembre de 2025, las localidades habian entregado toda la superficie restante al contratista.
No queda mucho tiempo, el contratista anima a los ingenieros y trabajadores a permanecer en el sitio del proyecto durante el Año Nuevo Lunar. Todos estan de acuerdo en posponer las vacaciones, compartiendo la determinacion de acelerar el progreso del proyecto", dijo el Sr. Hai.
Hasta el momento, el paquete de licitacion construido por Vinaconex ha alcanzado aproximadamente mas del 80% del volumen de trabajo. El contratista se compromete a completar el paquete de licitacion en junio de 2026 segun las instrucciones de la ciudad de Hanoi.
En el paquete de licitacion numero 8, el representante del contratista, la Corporacion General Truong Son, dijo que, hasta este momento, el contratista ha completado alrededor del 90% del volumen de construccion.
Se espera que el tramo de carretera de unos 13 km se complete basicamente antes del Año Nuevo Lunar, superando el cronograma establecido.
Del mismo modo, el paquete de licitacion numero 10 y el paquete de licitacion numero 11 tambien estan siendo implementados simultaneamente por los contratistas en muchas puntas de construccion, asegurando el progreso del proyecto.
Con respecto al progreso de la construccion de la carretera paralela de la carretera de circunvalacion 4 que atraviesa la ciudad de Hanoi, la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en Construccion de Obras de Transporte de Hanoi dijo que se han construido unos 35/53 km de asfalto.
La produccion hasta ahora ha alcanzado alrededor de 3.575/4.205 mil millones de VND (alrededor del 85%), basicamente completando toda la carretera paralela en el segundo trimestre de 2026.
Para el subproyecto 3 - inversion en la construccion de la autopista segun el metodo de asociacion publico-privada (APP), los inversores se estan centrando en organizar la construccion de los elementos principales, incluidos los puentes Hong Ha, Me So, Hoai Thuong y los tramos de viaducto en la ruta. Las unidades de construccion se esfuerzan por abrir el proyecto al trafico antes de la inauguracion de la Conferencia APEC 2027.
Construccion de "3 turnos, 4 equipos" del proyecto de la Circunvalacion 3 de la ciudad de Ho Chi Minh
En los primeros dias del año, el proyecto de la carretera de circunvalacion 3 de la ciudad de Ho Chi Minh esta entrando en la fase de aceleracion. El Sr. Le Ngoc Hung, subdirector de la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en Construccion de Obras de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh, dijo que los contratistas organizan la construccion en "3 turnos, 4 equipos", movilizando al maximo la mano de obra y el equipo con un espiritu resuelto. Segun el plan, el tramo de la carretera de circunvalacion 3 elevada de 14,7 km de longitud desde la autopista de la ciudad de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay hasta el cruce de Tan Van se abrira oficialmente al trafico el 30 de abril de 2026.
Al mismo tiempo, los tramos que atraviesan Tay Ninh de casi 7 km de longitud y el tramo que atraviesa Dong Nai de mas de 11 km de longitud (que se abrio tecnicamente al trafico el 19 de diciembre de 2025) se abriran oficialmente al trafico el 30 de abril de 2026. Toda la carretera de circunvalacion 3 de la ciudad de Ho Chi Minh de 76,3 km de longitud se completara sincronicamente el 30 de junio de 2026. Cuando entre en funcionamiento, la carretera de circunvalacion 3 de la ciudad de Ho Chi Minh formara un eje de conexion estrategico entre la ciudad de Ho Chi Minh y las provincias de la region economica clave del sur, contribuyendo a reducir la presion del trafico urbano, acortar el tiempo de transporte de mercancias y, al mismo tiempo, abrir un corredor de desarrollo urbano - industrial moderno, creando un nuevo impulso de crecimiento para toda la region.
Para cumplir con el calendario, durante las vacaciones del Año Nuevo Lunar, el ambiente de trabajo en el sitio de construccion del tramo de la carretera de circunvalacion 3 de la ciudad de Ho Chi Minh sigue siendo urgente. En casi 15 km de carretera elevada que conecta desde el cruce de la autopista de la ciudad de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay hasta el cruce de Tan Van, cientos de trabajadores e ingenieros trabajan diligentemente dia y noche para acelerar el progreso del proyecto clave de la region economica del sur.
El tramo de carretera elevada que atraviesa el este de la ciudad de Ho Chi Minh esta entrando en la fase de asfaltado de la superficie de la carretera. El proyecto esta diseñado con 4 carriles, un ancho de 21,5 m en los tramos con carriles de parada de emergencia y 19,5 m en los tramos normales.
El Sr. Nguyen Van Thanh (trabajador de la construccion de la superficie de la carretera) compartio: "Este año no vuelvo a mi ciudad natal para las vacaciones del Año Nuevo Lunar, me quedo en el sitio de construccion para trabajar con mis hermanos. Todos determinan que este es un proyecto clave, asi que tratamos de hacerlo durante las vacaciones para cumplir con el calendario. Es un poco mas dificil, pero pensar en que la carretera se complete pronto y los viajes sean convenientes para la gente es muy valioso".
El Sr. Tran Minh Tuan (trabajador que opera la maquina) dijo: "Trabajar durante el Tet me extraña mucho, pero los hermanos se animan mutuamente a esforzarse. El contratista tambien se preocupa, organiza turnos razonables, come y bebe lo suficiente. Esperamos que el proyecto se complete a tiempo, eso tambien es el orgullo de la persona que construye directamente".
El representante del contratista dijo que actualmente hay alrededor de 500 - 600 trabajadores e ingenieros trabajando por turnos, manteniendo la construccion durante las vacaciones y el Tet. Paralelamente a la carretera elevada, las carreteras y puentes paralelos tambien se estan implementando sincronicamente.
En el cruce de la Carretera de Circunvalacion 3 con la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, el punto final del tramo elevado, los tramos del puente se han conectado sin problemas. Actualmente, el contratista se esta centrando en la construccion de las ramas que conducen a la autopista y conectan el puente Nhon Trach.
En el cruce de Tan Van, el cruce mas grande de toda la linea, la carretera elevada y las ramas del puente de acceso tambien se estan acelerando en la construccion. El cruce tiene un diseño de 3 pisos, que incluye 5 ramas de puente, conectando la autopista Hanoi, la linea de metro numero 1, las calles Nguyen Xien y DT 743A. Esta es la zona fronteriza entre la ciudad de Ho Chi Minh y Dong Nai, donde se concentran muchos grupos portuarios, con una densidad de trafico muy alta.
