Desde caminos de tierra, pequeños caminos sinuosos entre montañas y colinas hasta carreteras de hormigón que conectan aldeas, la apariencia del transporte rural en Lao Cai está cambiando gradualmente.
Registrado a principios de septiembre en la comuna de Bat Xat, se están implementando muchas rutas de transporte rural, incluida la ruta desde la aldea de Van Ho a la aldea de Trung Ho, la carretera Lao Vang a la aldea de Ban Giang, la carretera Lao Vang a Khu Tru...
Un punto notable en el proceso de apertura de carreteras es el consenso de la gente. En las áreas por las que pasa la línea, muchos hogares coordinan activamente la limpieza del sitio, donan tierras y contribuyen con esfuerzos con el Estado.
En la inspección de los proyectos el 4 de septiembre, el presidente del Comité Popular de la comuna de Bat Xat, Nguyen Manh Hung, solicitó a las agencias, unidades y equipos de construcción que determinaran el progreso, la calidad y la eficiencia de la obra como responsabilidad común.
Al mismo tiempo, manejar proactivamente las dificultades que surjan directamente en la base. Las carreteras deben construirse de manera sustantiva, de acuerdo con los requisitos técnicos, garantizando la calidad para promover pronto la eficiencia de la inversión.
La historia de trabajar juntos para construir carreteras también se muestra claramente en la comuna de Hop Thanh. En 2026, la localidad implementó 6 proyectos de transporte con una longitud total de aproximadamente 2.501 m en las aldeas de Cang, Peng 1, Peng y Lang Moi.
Las obras se construyen con hormigón cemento, la superficie de la carretera es de 2-3 m de ancho. Antes de la implementación, las aldeas organizan reuniones populares para unificar la política, la escala y el plan para movilizar recursos.
En julio de 2026, la comuna había completado 2.025 m, alcanzando más del 80% del plan.
La inversión total estimada es de aproximadamente 2,19 mil millones de VND, de los cuales el presupuesto estatal planea apoyar 1,618 mil millones de VND; la gente contribuye con 2.288 días de trabajo, equivalentes a aproximadamente 572 millones de VND.
En la aldea de Cóc (comuna de Hợp Thành), esa colaboración también creó una carretera con una marca única de la comunidad. La carretera paisajística de 300 m de largo recibió más de 20 millones de VND y días de trabajo de 160 hogares para la renovación.
El 10 de septiembre, informando a los periodistas, el Sr. Lo Van Nam, residente de la comuna de Hop Thanh, dijo que la nueva carretera de transporte rural invertida ayudará a que los viajes de la gente sean mucho más convenientes, especialmente en la temporada de lluvias.
Con la nueva carretera, los viajes de la gente son menos difíciles, los camiones que transportan productos agrícolas también pueden llegar hasta el lugar. Los niños van a la escuela, la gente va a los exámenes y tratamientos médicos o el comercio de mercancías es más conveniente. Si la carretera es buena, el negocio y el desarrollo económico de la gente también serán prósperos", compartió el Sr. Nam.
En la comuna de Bac Ha, 6 proyectos de transporte rural con una longitud total de más de 27 km, con un costo de alrededor de 25 mil millones de VND, se implementaron durante el período pico de 30 días para construir carreteras de transporte rural.
Solo la carretera de la aldea de Phéc Bủng tiene 1,7 km de largo, con un costo estimado de 4.700 millones de VND. Se identifica a la gente como el sujeto, participando con días de trabajo, donando tierra, estructuras y otros recursos legales.
Mientras tanto, la comuna de Cốc San gestiona más de 70 km de carreteras rurales, con una tasa de endurecimiento de más del 80%.
La localidad se ha fijado el objetivo de invertir y mejorar casi 30 km en 14 rutas para 2030, elevando la tasa de carreteras invertidas y completadas a más del 95%; solo en 2026 se esfuerza por construir más de 10 km de carreteras.
Las nuevas carreteras se están acercando gradualmente a las zonas residenciales, las zonas de producción y los mercados.
Desde los recursos de inversión del Estado hasta el esfuerzo conjunto de la gente, el transporte rural se está convirtiendo en una de las bases importantes para que Lao Cai amplíe su espacio de desarrollo.
