Acelerar la conversión de vehículos eléctricos
Ante la tendencia del transporte ecológico y la política de promover la transición a la energía limpia, muchas empresas de taxis están acelerando el reemplazo de los coches de gasolina por coches eléctricos para reducir las emisiones y mejorar la calidad del servicio. La transición no solo ayuda a las empresas a ahorrar costos de combustible y mantenimiento, sino que también crea una ventaja competitiva en el contexto de los fluctuantes precios de la gasolina. Los clientes también priorizan cada vez más la elección de taxis eléctricos gracias a los coches nuevos, que funcionan suavemente, no huelen a gasolina y son respetuosos con el medio ambiente.
En declaraciones al periódico Lao Dong, el Sr. Nguyen Quoc Bien, director de Phuc Thinh Joint Stock Company (Taxi Que Lua), dijo que la empresa posee actualmente más de 400 taxis, de los cuales unos 300 son vehículos eléctricos, lo que equivale a más del 70% del número total de vehículos. La empresa tiene previsto completar la conversión del 100% a vehículos eléctricos para 2028, 2 años antes de la hoja de ruta general hasta 2030 de la ciudad de Hanoi.
Al evaluar la eficacia de la conversión, el Sr. Nguyen Quoc Bien dijo que la respuesta de los clientes es muy positiva. El reemplazo de los coches de gasolina por coches eléctricos significa que todos los vehículos son nuevos, limpios, funcionan suavemente, ya no huelen a gasolina, especialmente creando una sensación de confort para los pasajeros que a menudo se marean. Muchos clientes también aprecian los esfuerzos de la empresa para la conversión verde, considerando esto como una acción práctica que acompaña el objetivo de reducción de emisiones del Gobierno y la ciudad.
Además de las ventajas, la mayor dificultad actual es el acceso a fuentes de capital preferencial para invertir en nuevos vehículos. Aunque existe una política para apoyar a las empresas en la transición verde, en realidad el acceso a paquetes de préstamos de bajo interés todavía tiene muchas barreras. Por lo tanto, las empresas todavía tienen que pedir préstamos a los bancos comerciales con altos costos de intereses de préstamo, creando una presión financiera no pequeña.
El 60% de los taxis se han cambiado a vehículos eléctricos.
Por parte de la agencia de gestión, el Sr. Nguyen Quang Huy - Subdirector del Departamento de Gestión de Transporte (Departamento de Construcción de Hanoi) - dijo que actualmente el Departamento de Construcción de Hanoi está gestionando 14. 375 taxis con distintivos emitidos, de los cuales hasta 8. 692 vehículos han cambiado de vehículo a vehículos eléctricos, lo que representa alrededor del 60%. Hay alrededor de 13. 600 vehículos esperando ser reemplazados y el número total de vehículos que necesitan ser cambiados para 2030 es de 27. 975 vehículos.
El Departamento de Construcción también presidió y coordinó con la Asociación de Taxis de Hanoi, así como con las unidades de negocio de taxis, 65 unidades de negocio de taxis en la ciudad, se reunieron e implementaron de acuerdo con la hoja de ruta del Comité Popular de la ciudad, asegurando el objetivo de que para finales de 2030, todos los taxis de Hanoi cambien a vehículos que funcionan con energía eléctrica y energías respetuosas con el medio ambiente, con el fin de mejorar el aire y contribuir a reducir las emisiones.
Según el Sr. Nguyen Quang Huy, esta conversión también garantiza la armonía de los intereses entre el Estado, las empresas y la gente con una serie de soluciones.
La primera solución es que estamos asesorando al Consejo Popular de la ciudad para que desarrolle una resolución sobre la conversión de vehículos de transporte que utilizan combustibles fósiles a energía limpia. En esa Resolución también hay muchas soluciones para apoyar a las unidades de negocio, incluidas soluciones sobre el apoyo a los intereses de los préstamos, los tipos de interés y luego el apoyo a las unidades de negocio de estaciones de carga. La segunda es también ofrecer precios preferenciales de estacionamiento para vehículos eléctricos. La tercera es desarrollar sincrónicamente estaciones de carga de acuerdo con la planificación de la capital y el transporte en general. En cuanto a la aplicación de tecnología de gestión, también hemos elaborado un conjunto de criterios para clasificar los taxis y evaluar regularmente la proporción de taxis eléctricos, aplicar tecnología para operar, construir un sistema de datos compartido" - informó el Sr. Huy.
