La congestion que ocurre en muchas intersecciones en la ciudad de Ho Chi Minh especialmente en las horas pico dificulta mucho el movimiento de las personas. Ante esta situacion recientemente la ciudad de Ho Chi Minh ha aplicado una solucion para reducir las aceras para abrir mas aceras derechas continuamente lo que ayuda a que los vehiculos circulen mas comodamente.
Por ejemplo en la interseccion de Kha Van Can - Calle No. 2 (barrio de Thu Duc) se ha completado la apertura de la interseccion derecha alzando la parte de la acera. Los residentes que viven alrededor de esta zona estan muy de acuerdo con esta forma de hacer las cosas y dicen que la apertura de una interseccion separada ayuda a los vehiculos a moverse de forma segura evitando la congestion prolongada y al mismo tiempo reduce el riesgo de accidentes de trafico.
El Sr. Dang Phuoc Cuong residente local compartio que el carril de giro debe tener una eficacia clara en esta interseccion.
Antes esta zona solia tener muchos accidentes causados por camiones y contenedores que viajaban en el mismo carril que las motocicletas. Muchos estudiantes al girar a la derecha suelen chocar con los coches grandes. Ahora hay un carril de girar a la derecha separado lo que ayuda a separar el trafico el trafico es mas despejado y seguro' añadio el Sr. Cuong.
Compartiendo el mismo punto de vista el Sr. Pham Van Lam comento que el carril de la derecha ayuda a reducir significativamente la congestion pero todavia hay una situacion en la que algunos vehiculos bloquean el carril de la derecha lo que dificulta el trafico.
Espero que la gente aumente la conciencia comun para que todo sea mas conveniente para viajar' dijo el Sr. Lam.
Segun el Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh la reduccion de pequeñas islas y el dragado de la acera para abrir la salida derecha es una solucion que se implementa con frecuencia para ajustar el flujo de trafico de acuerdo con la situacion real. Sin embargo cada punto implementado se somete a una exhaustiva encuesta y diseño para garantizar la seguridad de los peatones y las personas con discapacidad.
El Departamento tambien esta considerando ajustar los carriles y ubicar los puntos de giro adecuados para aumentar la eficiencia del trafico. Anteriormente Ciudad Ho Chi Minh habia implementado muchos carriles de vuelta a la derecha continuamente junto con un sistema de luces y señales que permitian a los vehiculos girar a la derecha en las intersecciones adecuadas para reducir la congestion y contribuir a mejorar la situacion del trafico.
La ampliacion de las entradas a la derecha segun este modelo promete extenderse a muchos otros puntos criticos de congestion en la zona ayudando a las personas a moverse de forma mas facil y segura en el futuro.
