El Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de emitir un documento acordando la propuesta del Departamento de Construccion sobre el ajuste del tiempo de ejecucion del proyecto de construccion del cruce de An Phu hasta el segundo trimestre de 2026.
Segun la Decision No. 869/QD-UBND de 28 de marzo de 2022 el proyecto del cruce de An Phu se implementa en el periodo 2021 - 2025.
El ajuste del progreso tiene como objetivo adaptarse a la situacion real de la construccion creando condiciones para que el inversor continue llevando a cabo el trabajo de aceptacion pago liquidacion y finalizacion de los elementos restantes de acuerdo con las regulaciones.
Hasta ahora el valor de construccion del proyecto ha alcanzado mas del 70% del valor total del contrato.
El Presidente del Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh asigno al Departamento de Construccion la responsabilidad de la precision y la base legal del expediente de informe; al mismo tiempo presidio la evaluacion y presento la aprobacion de acuerdo con las regulaciones legales garantizando el progreso de la implementacion de acuerdo con el plan de ajuste.
Se requiere que la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en la Construccion de Obras de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh (inversor) sea responsable de la precision y la adecuacion de los datos del informe; implementar urgentemente los siguientes trabajos de acuerdo con los procedimientos y directrices de los lideres de la ciudad.
Entre ellos la rama del puente N2 (que gira a la derecha desde la autopista TPHCM - Long Thanh - Dau Giay hasta la carretera Mai Chi Tho) debe completarse antes del 31 de diciembre de 2025.
El tunel subterraneo HC1-02 (conexion directa de la autopista con la carretera Mai Chi Tho en direccion al tunel del rio Sai Gon) debe completarse antes del 15 de enero de 2026.
Los lideres de la ciudad de Ho Chi Minh exigen a las unidades relacionadas que fortalezcan la gestion de la calidad de las obras controlen estrictamente los costos de inversion no permitan que surjan aumentos de capital y desperdicio debido a la prolongacion del tiempo de ejecucion del proyecto; al mismo tiempo acelerar el progreso de la construccion para completar y liquidar el proyecto de acuerdo con el plan.
El cruce de An Phu es un proyecto de transporte clave en la entrada oriental de la ciudad de Ho Chi Minh que comenzo a construirse a finales de 2022 con una inversion total de mas de 3.400 billones de VND.
El proyecto se construye a escala de 3 plantas incluyendo un tunel subterraneo que conecta la autopista TPHCM - Long Thanh - Dau Giay con la carretera Mai Chi Tho (orientado al tunel que cruza el rio Sai Gon) y luego se extiende a traves del cruce de Mai Chi Tho - Dong Van Cong.
En lo alto del cruce hay dos paso elevados uno de los cuales es un puente en forma de Y que conecta la ruta Mai Chi Tho (orientada a la autopista Ha Noi) con la carretera Luong Dinh Cua a traves de la carretera de acceso a la autopista; otro puente gira a la derecha desde la carretera de acceso a la autopista hacia Mai Chi Tho. En tierra el proyecto esta organizado con una isla redonda central y una torre iconica.
Solo en el area de la interseccion de Mai Chi Tho - Dong Van Cong ademas del tunel subterraneo que se extiende a traves del cruce el proyecto tambien esta construyendo dos pasos elevados adicionales para conectar las rutas.
El puente Giong Ong To existente en la calle Dong Van Cong tambien se ha ampliado construyendo dos ramales paralelos para aumentar la capacidad de circulacion.
Despues de mas de 3 años de construccion el proyecto acaba de completar algunos elementos principales como el puente Ba Dat el puente Giong Ong To y el tunel HC1-01 (desde el cruce de Mai Chi Tho - Dong Van Cong).
En los ultimos tiempos la construccion de barreras en el cruce de An Phu ha provocado que la zona de la entrada oriental de la ciudad de Ho Chi Minh caiga con frecuencia en una situacion de congestion prolongada afectando en gran medida el viaje de las personas y el transporte de mercancias.
