Crear un cambio a partir de proyectos clave
Después de la fusión, Phú Thọ tiene más de 30. 700 km de carreteras, casi 680 km de vías navegables interiores y casi 113 km de ferrocarril nacional.
Estas son condiciones favorables para que la provincia desarrolle una red de transporte multimodal, fortalezca la conexión entre las regiones y amplíe la conexión con las localidades de la región.
Algunos proyectos clave han entrado en la fase de finalización. Hasta ahora, se espera que la carretera interregional que conecta la carretera Ho Chi Minh con la carretera nacional 70B, la carretera nacional 32C a Lao Cai y la carretera que conecta la autopista Noi Bai - Lao Cai con la autopista Tuyen Quang - Phu Tho esté terminada y puesta en funcionamiento.
Estas obras son importantes para acortar el tiempo de viaje, aumentar la capacidad de circulación de mercancías y ampliar el espacio de desarrollo hacia las provincias del noroeste.
Junto con los proyectos que están a punto de completarse, muchos grandes sitios de construcción están acelerando su progreso.
En la autopista Hoa Binh - Moc Chau, tramo Km19+000 - Km53+000, el terreno ha sido entregado en aproximadamente un 97%. Cuatro paquetes de licitación de construcción e instalación alcanzan un valor de ejecución de aproximadamente 1.895 mil millones de VND, equivalente a casi el 23% del valor del contrato.
Una serie de elementos, incluidos la base de la carretera, el puente, el túnel, la alcantarilla de caja, el puente de acceso y el puente atirantado Hoa Son, se implementaron simultáneamente. Entre ellos, el puente Hoa Son es un elemento con condiciones de construcción complejas debido a la superación del lago Hoa Binh, el terreno dividido y el requisito de organizar la construcción en la superficie del agua.
El contratista está movilizando al máximo mano de obra y equipos, dividiendo muchos frentes de construcción para controlar el progreso, la calidad y la seguridad.
En el proyecto de la carretera de conexión regional Hoa Binh - Hanoi y la autopista Son La, se ha entregado alrededor del 82% del terreno. El valor de la construcción e instalación alcanzó más de 660 mil millones de VND, lo que equivale a casi el 40% del valor del contrato. Se han implementado 18/20 puentes en la ruta junto con muchos elementos de base de carretera y superficie de carretera.
Los cruces IC2, IC5 en la autopista Noi Bai - Lao Cai también se están construyendo. El proyecto alcanza casi el 16% del valor del contrato. Se espera que algunos elementos del puente se completen de 4 a 6 meses antes de lo previsto si las condiciones climáticas son favorables.
Los resultados anteriores muestran que la infraestructura de transporte de Phú Thọ está experimentando un cambio claro. Junto con el transporte, la provincia también está impulsando la reforma de los procedimientos administrativos, creando un entorno favorable para la inversión.
Se aplican los mecanismos "Flujo Verde 24 horas" y "Flujo Verde 50%" para acortar el tiempo de resolución de trámites.
Estos impulsores contribuyeron a que el GRDP de los primeros 6 meses del año aumentara un 10,18%, encabezando la región montañosa y de las tierras altas del norte, ocupando el séptimo lugar en todo el país. Entre ellos, la industria y la construcción aumentaron un 14,9%, mientras que la industria solo aumentó aproximadamente un 16%.
Ampliar el espacio de desarrollo a partir de la infraestructura
Desde la base que se ha construido, Phu Tho determina que la infraestructura seguirá siendo uno de los cuatro avances estratégicos en el futuro.
Según el plan, en el período 2026 - 2030, la provincia planea asignar alrededor de 77.500 mil millones de VND para invertir en infraestructura de transporte. Solo en los trimestres III y IV de 2026, se espera que se inicien 26 proyectos con una inversión total de alrededor de 35.000 mil millones de VND.
Entre ellos, el proyecto de la carretera Viet Tri - Hoa Binh, que conecta la autopista Noi Bai - Lao Cai con la autopista Hoa Binh - Son La, tiene una inversión total de alrededor de 15.300 mil millones de VND en forma de BOT. El proyecto de la carretera de circunvalación 5, tramo desde el cruce IC5 hasta el puente Vinh Thinh, tiene un capital total de más de 3.360 mil millones de VND.
La provincia también continúa completando la planificación del transporte en carreteras, ferrocarriles y vías navegables. Los dos corredores Noi Bai - Viet Tri y Vinh Yen - Viet Tri - Hoa Binh están orientados a convertirse en ejes de desarrollo importantes, aumentando la conectividad con Hanoi, los centros industriales y las zonas turísticas.
La infraestructura de transporte se implementará sincrónicamente con la red de parques industriales, grupos industriales y áreas urbanas. Phu Tho planea centrarse en la implementación de los parques industriales de Doan Hung, Phu Ninh, Trung Ha II; y al mismo tiempo establecer el grupo industrial de Dam Duong. Toda la provincia apunta a planificar 31 parques industriales y 66 grupos industriales.
Para garantizar el progreso, la provincia continuará manejando los proyectos pendientes. El Grupo de Trabajo 751 ha revisado 149 proyectos que enfrentan dificultades y obstáculos prolongados.
Hasta ahora, se han eliminado 50 proyectos, los 99 proyectos restantes tienen planes de manejo y se esfuerzan por completarse antes del 31 de diciembre de 2026.
Con un enfoque basado en la infraestructura, Phu Tho está pasando de completar carreteras separadas a formar una red de conexión sincrónica. Esto se considera clave para expandir el espacio económico, aumentar el atractivo de la inversión y crear una base para el objetivo de crecimiento de dos dígitos en 2026.
