El Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de enviar un documento a la Policía de la Ciudad; al Departamento de Construcción, al Departamento de Finanzas, al Departamento de Planificación y Arquitectura y a la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh sobre la implementación del Aviso de Conclusión del Viceprimer Ministro del Gobierno relacionado con el proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.
Esta medida tiene como objetivo garantizar que los proyectos de infraestructura de conexión se implementen de manera sincrónica y oportuna para servir a la operación del aeropuerto de acuerdo con las directivas del Gobierno y el Primer Ministro.
El Presidente del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh solicitó a la Policía de la Ciudad que presida la elaboración de un plan para garantizar la seguridad y el orden, la seguridad vial en las principales rutas de conexión entre la ciudad de Ho Chi Minh y el aeropuerto de Long Thanh; regular proactivamente el tráfico en las horas punta, especialmente cuando el aeropuerto entra en funcionamiento.
El Departamento de Construcción tiene la tarea de presidir y coordinar urgentemente con las unidades relevantes para revisar todos los proyectos de transporte que conectan el aeropuerto de Long Thanh con el centro de la ciudad de Ho Chi Minh y el Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat.
Las unidades deben identificar claramente los elementos que se retrasan, los cuellos de botella técnicos, el terreno, las fuentes de materiales, la organización de la construcción; proponer soluciones específicas y factibles para garantizar la finalización sincrónica. La ciudad requiere fortalecer la inspección y supervisión del sitio; obligar al inversor y al contratista a comprometer el progreso detallado mensual y semanal.
El Departamento de Finanzas tiene la tarea de presidir la revisión y asesorar sobre la asignación suficiente y oportuna de capital de inversión pública para los proyectos bajo la autoridad de la Ciudad; monitorear e instar al pago del volumen completado, eliminar los obstáculos financieros y no afectar el progreso de la construcción.
El Departamento de Planificación y Arquitectura es responsable de revisar la idoneidad de los proyectos conectados a la planificación aprobada, asegurando la sincronización entre la infraestructura de aviación y el sistema de infraestructura urbana y de transporte regional. En caso de que sea necesario ajustar la planificación, debe asesorar oportunamente al Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh de acuerdo con las regulaciones.
Se requiere que la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh concentre recursos, asigne líderes para que se encarguen de cada contenido; revise el progreso de cada paquete de licitación, elabore un plan para compensar el progreso si lo hay. Esta unidad debe ser responsable ante el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh si se produce un retraso debido a causas subjetivas.
A finales de 2025, el aeropuerto de Long Thanh (Dong Nai) ha recibido los primeros vuelos y se espera que entre en funcionamiento comercial a partir de mediados de 2026.
Según los escenarios de la industria de la aviación, se espera que Long Thanh cubra alrededor del 80% del número de pasajeros internacionales regionales, principalmente para satisfacer las necesidades de viaje de la ciudad de Ho Chi Minh y el transbordo desde Tan Son Nhat.
Sin embargo, la conexión entre Ciudad Ho Chi Minh y el aeropuerto de Long Thanh sigue siendo limitada, dependiendo principalmente de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay y las carreteras nacionales 1 y 51, ejes de carreteras que a menudo están sobrecargadas.
Aunque la distancia desde el centro de la ciudad hasta el aeropuerto es de unos 50 km, el tiempo de viaje actual puede ser de más de 2 horas, incluso más largo cuando se produce congestión en la autopista.
Para resolver el problema de la conectividad, se están implementando muchas obras clave, como la ampliación de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, la autopista Ben Luc - Long Thanh, Bien Hoa - Vung Tau, la carretera de circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh y el cruce de An Phu.
Según el plan, estos proyectos se completarán en 2026 y principios de 2027, contribuyendo a reducir la presión del tráfico, abriendo más accesos al aeropuerto de Long Thanh desde la ciudad de Ho Chi Minh y las provincias vecinas.
A largo plazo, la ciudad de Ho Chi Minh amplía la red de ferrocarriles urbanos, como la extensión de la línea Ben Thanh - Suoi Tien a Dong Nai e invertir en la línea de ferrocarril Thu Thiem - Long Thanh, lo que ayuda a acortar el tiempo desde la ciudad hasta el aeropuerto de Long Thanh.
