Falta de tierra para rellenar, el proyecto de reasentamiento para la autopista de decenas de miles de millones de VND se retrasa

Khánh Linh |

Lạng Sơn - La zona de reasentamiento de Pác Luồng está actualmente retrasada debido a la falta de tierra para rellenar.

El proyecto de la zona de reasentamiento de Pac Luong para el reasentamiento del subproyecto de liberación del terreno de la autopista Dong Dang - Tra Linh se implementa en la comuna de Trang Dinh, con una inversión total de más de 75,1 mil millones de VND del presupuesto estatal, el tiempo de implementación es del período 2024-2026.

El proyecto invierte en infraestructura técnica sincrónica para el área de reasentamiento a escala de 104 parcelas de tierra, sirviendo a unas 416 personas.

Los elementos principales incluyen la nivelación del terreno, 6 carreteras de tráfico de más de 1,16 km de longitud, sistema de suministro de agua, drenaje de agua de lluvia - aguas residuales, estación de tratamiento de aguas residuales con una capacidad de 100 m3/día y noche, junto con sistemas eléctricos, iluminación y prevención y extinción de incendios.

Registrado en los días de marzo, el terreno para el área de reasentamiento de Pac Luong ha mostrado gradualmente su forma después de más de 3 meses de inicio de la construcción.

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El área de reasentamiento de Pac Luong ha mostrado claramente su forma después de 3 meses de construcción. Foto: Khanh Linh

En el sitio de construcción, los elementos de excavación de la capa de tierra orgánica se han completado, la parte del terraplén de piedra también está terminada, muchos lugares continúan siendo rellenados y nivelados para prepararse para la fase de construcción de infraestructura técnica.

En cuanto al terreno, el proyecto ha completado el inventario de 51/51 hogares, recuperando la totalidad de 36. 378,4 m2 de tierra y pagando más de 10.98 mil millones de VND en compensación, apoyo y reasentamiento en dos fases.

Hasta ahora, el inversor ha dicho que el proyecto ya no tiene problemas con el terreno.

Sin embargo, el progreso real de la construcción sigue siendo lento en comparación con el contrato. El paquete de licitación mixta EC tiene un tiempo de implementación inicial de 6 meses, del 23 de junio de 2025 al 22 de diciembre de 2025, luego se extendió hasta junio de 2026.

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Aunque no hay problemas con el terreno, el proyecto sigue retrasado debido a la falta de tierra para rellenar. Foto: Khánh Linh

En una entrevista con PV, el Sr. Nguyen Manh Duc, Subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de la provincia de Lang Son, dijo que el proyecto comenzó realmente el 2 de diciembre de 2025.

Hasta la fecha, el valor del volumen realizado ha alcanzado aproximadamente 12,3 mil millones de VND del valor total del contrato ajustado de más de 44,24 mil millones de VND.

Algunos elementos han logrado un progreso bastante alto, como el trabajo de eliminación de la capa orgánica alcanzando el 100%; el elemento de dique de piedra se ha completado al 100%; la parte de relleno de la base de la carretera alcanza aproximadamente 48. 000/50. 799 m3, equivalente al 94,49%.

El contratista también ha reunido materiales para el elemento de electricidad y otras infraestructuras técnicas. Sin embargo, el inversor evalúa que el proyecto general todavía está retrasado. Sin embargo, el mayor cuello de botella actual es la falta de materiales de tierra de relleno.

Anteriormente, se permitió al proyecto aprovechar el exceso de tierra de la autopista Dong Dang - Tra Linh para la nivelación. Pero en el momento en que la autopista estaba en construcción excavando el terreno, el área de reasentamiento de Pac Luong no tenía un terreno limpio para recibir tierra.

Para octubre de 2025, cuando la autopista esté básicamente terminada de excavar la base, la mayor parte del exceso de tierra y rocas se habrá transportado a los vertederos temporales, el volumen restante no será suficiente para servir al proyecto", dijo el Sr. Duc.

Además, el transporte de tierra también enfrenta muchos obstáculos. El vertedero está ubicado en el área Km38+800, pero la carretera a la playa es la única carretera, mientras que muchos proyectos se implementan simultáneamente, causando conflictos de tráfico, dependiendo del progreso de la construcción de la ruta Dong Dang - Tra Linh.

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El proyecto está aprovechando el exceso de tierra durante la construcción de la autopista. Foto: Khánh Linh

El tiempo permitido para el transporte de tierra se extiende actualmente hasta finales del primer trimestre de 2026.

También según el líder de la Junta de Gestión de Proyectos de la provincia de Lang Son, actualmente el contratista ha añadido más maquinaria y ha aumentado las horas extras.

En el primer trimestre de 2026, el proyecto se centrará en el transporte de tierra de relleno, la finalización de la nivelación del terreno para el área de reasentamiento y la construcción de infraestructura técnica.

El objetivo es completar toda la obra, la aceptación y la entrega del área de reasentamiento para organizar el reasentamiento para los hogares a más tardar en junio de 2026.

El proyecto "Zona residencial de la aldea de Pac Luong" fue aprobado por el Comité Popular Provincial de Lang Son de acuerdo con la Decisión No. 654 de fecha 15 de marzo de 2025.

El consorcio que ejecuta el paquete de licitación EC incluye 8 contratistas: Hoang Ha Lang Son Co., Ltd., Green Technology Solution Joint Stock Company, Lang Son Water Supply and Drainage Joint Stock Company, Le Quang Trading and Technical Services Joint Stock Company, Hung Phat LS Construction Investment One Member Limited Liability Company, Thanh An Lang Son Construction Investment Joint Stock Company, Thanh Nam Investment and Development Joint Stock Company, Tan Minh Construction and Trading One Member Limited Liability Company.

Khánh Linh
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