La provincia propone construir la autopista Cà Mau - Bạc Liêu, el Ministerio solicita una evaluación completa de la eficacia

NHẬT HỒ |

La provincia de Ca Mau cree que la autopista Ca Mau - Bac Lieu es de especial importancia para el desarrollo socioeconómico local.

En la tarde del 4 de febrero, la delegación de trabajo del Ministerio de Construcción encabezada por el Viceministro Pham Minh Ha tuvo una reunión de trabajo con la provincia de Ca Mau sobre temas relacionados con el desarrollo de la infraestructura de transporte en la provincia.

Recibiendo y trabajando con la delegación estuvieron el Secretario del Comité del Partido Provincial de Cà Mau Nguyễn Hồ Hải; el Presidente del Comité Popular Provincial de Cà Mau Lữ Quang Ngời; el Vicepresidente Permanente del Comité Popular Provincial de Cà Mau Lâm Văn Bi, junto con líderes de departamentos y sectores relacionados.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà làm việc tại Cà Mau liên quan đến các dự án đường bộ, đường cao tốc. Ảnh: Nhật Hồ.
El Viceministro de Construcción Pham Minh Ha trabaja en Ca Mau en relación con proyectos de carreteras y autopistas. Foto: Nhat Ho.

En la reunión de trabajo, la provincia de Cà Mau propuso que el Ministerio de Construcción considere complementar la planificación de algunas autopistas y mejorar y ampliar las carreteras nacionales que atraviesan la provincia. Entre ellas, se propone complementar la autopista que conecta el centro administrativo de Cà Mau - Bạc Liêu (anteriormente) para crear una base legal para la implementación del proyecto, al tiempo que se reduce la presión del tráfico en la Carretera Nacional 1.

Para la autopista Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu, la provincia de Ca Mau propuso considerar ajustar el punto final de la línea, y al mismo tiempo invertir sincrónicamente en líneas de conexión con la Carretera Nacional 1 y la línea costera, contribuyendo a ampliar el espacio de desarrollo, fortalecer la conexión regional y garantizar la defensa y la seguridad nacional. En cuanto a la autopista Can Tho - Ca Mau, la provincia propuso invertir pronto en completar el cruce IC11 con la línea DT. 983B (Lang Tram - Thoi Binh) para mejorar la capacidad de conexión y explotar eficazmente la autopista.

Điểm cuối cao tốc Cần Thơ - Cà Mau tại xã Hồ Thị Kỷ, tỉnh Cà Mau. Ảnh: Nhật Hồ.
El punto final de la autopista Can Tho - Ca Mau en la comuna de Ho Thi Ky, provincia de Ca Mau. Foto: Nhat Ho.

El secretario del Comité del Partido Provincial de Ca Mau, Nguyen Ho Hai, enfatizó: La conexión de las dos ciudades de Ca Mau y Bac Lieu (antigua) es de especial importancia para el desarrollo socioeconómico de la provincia. Por lo tanto, la provincia de Ca Mau espera que las agencias, departamentos y ramas dependientes del Ministerio de Construcción consideren y resuelvan pronto las recomendaciones, creando condiciones para que la localidad acelere el progreso de la implementación en el futuro.

También en la reunión de trabajo, muchas opiniones de los delegados de la delegación de trabajo del Ministerio de Construcción señalaron los problemas que deben abordarse en el proceso de proponer la implementación de proyectos de inversión en el área. Entre ellos, las propuestas deben estar vinculadas a la planificación provincial, la planificación regional y, al mismo tiempo, garantizar la prefactibilidad.

El Viceministro de Construcción Nguyen Minh Ha propuso: Para los proyectos propuestos, es necesario evaluar completamente los factores para tener un paso de inversión correcto y eficaz. Además, la provincia de Ca Mau también necesita tener estudios específicos, la decisión de cómo invertir, qué tipo de carretera es propuesta por la provincia. Para el cruce IC11 de la autopista Can Tho - Ca Mau, asignar a la Junta de Gestión de Proyectos de My Thuan para que se coordine con la provincia de Ca Mau para tener pasos de cálculo y propuestas apropiadas.

El Viceministro de Construcción también señaló que la provincia de Cà Mau necesita tener una estrecha coordinación con los ministerios y ramas centrales para presentar una planificación adecuada a la situación real local, sincronizada con la planificación central, evitando la situación de que cuando el plan aprobado sea ineficaz, se desperdicie el presupuesto...

NHẬT HỒ
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