El 25 de agosto, el Comité Popular del barrio de Hiep Binh organizó una conferencia para implementar el proyecto de compensación, apoyo y reasentamiento para servir al Metro Thu Dau Mot - Ciudad Ho Chi Minh y al Metro número 6 (Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat - Phu Huu).
En la conferencia, los delegados fueron informados sobre la escala, la ruta y el progreso de los 2 proyectos; y al mismo tiempo implementaron contenidos relacionados con el trabajo de compensación, apoyo y reasentamiento en el área.
La conferencia tiene como objetivo fortalecer la coordinación entre el gobierno local, las agencias especializadas, las unidades de gestión de proyectos y las unidades de consultoría, preparando así las condiciones necesarias para el trabajo de inversión, la limpieza del sitio y la implementación del proyecto.
Según el plan, el Metro Thủ Dầu Một - Ciudad Ho Chi Minh y el Metro número 6 están siendo objetivo de Ciudad Ho Chi Minh para comenzar a construirse a finales de 2026. Por lo tanto, el trabajo de preparación del sitio, especialmente la compensación, el apoyo y el reasentamiento, se considera una de las tareas importantes que deben implementarse pronto.
En los últimos tiempos, las unidades de consultoría de los 2 proyectos han llevado a cabo perforaciones e inspecciones en muchas ubicaciones a lo largo de la línea para servir al trabajo de diseño y preparar la implementación de la construcción.
El Metro Thủ Dầu Một - Ciudad Ho Chi Minh tiene una longitud de unos 33,2 km, de los cuales unos 17,5 km son elevados y unos 15,7 km subterráneos.
El proyecto cuenta con 24 estaciones, incluidas 13 estaciones subterráneas y 11 estaciones elevadas. El depósito de Hiep Binh tiene una superficie de aproximadamente 33 hectáreas y está ubicado cerca del área del puente Go Dua. La inversión total estimada es de aproximadamente 4.680 millones de dólares.
El punto de inicio de la línea está en la estación C0, conectada con la estación S5 de la línea de Metro Nueva Ciudad Bình Dương - Suối Tiên; el punto final está en la estación C23, conectada con la estación Tao Đàn del Metro número 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Toda la ruta atraviesa 18 barrios, incluyendo: Binh Duong, Phu Loi, Thu Dau Mot, Thuan An, Thuan Giao, Lai Thieu, Binh Hoa, Tam Binh, Hiep Binh, Binh Loi Trung, Binh Quoi, Binh Thanh, Gia Dinh, Thanh My Tay, Saigon, Xuan Hoa, Ben Thanh y Ban Co.
Cuando esté terminada, esta línea de metro creará un eje de transporte público adicional de gran volumen que conectará directamente Binh Duong con el centro de la ciudad de Ho Chi Minh, y al mismo tiempo se conectará con otras líneas de metro de la red.
El metro número 6 (Tân Sơn Nhất - Phú Hữu) tiene casi 23 km de longitud y atraviesa 13 barrios, entre ellos: Tân Sơn Nhì, Tân Bình, Tây Thạnh, Tân Sơn, Tân Sơn Hòa, Đức Nhuận, Hạnh Thông, Bình Lợi Trung, Hiệp Bình, Thủ Đức, Tăng Nhơn Phú, Phước Long y Long Trường.
La línea tiene unos 19 km subterráneos y casi 4 km elevados, incluyendo 17 estaciones con 13 estaciones subterráneas y 4 estaciones elevadas. El depósito está ubicado en el área de Binh Trieu.
La inversión preliminar total de Metro No. 6 es de aproximadamente 3.430 millones de dólares.
La línea comienza en la estación de Ba Queo (ST01), cerca del cruce de Tan Ky Tan Quy - Truong Chinh, conectando con el Metro número 2. Desde aquí, la línea va subterráneamente al área del aeropuerto de Tan Son Nhat antes de continuar hacia el este.
La última estación ST17 está ubicada en Phu Huu, conectando con la línea ferroviaria Thu Thiem - Long Thanh en el futuro.
