Según los registros del periódico Lao Dong en la calle Pham Van Dong (barrio de Binh Loi Trung), los equipos de construcción están perforando e inspeccionando urgentemente en muchas ubicaciones en la dirección de la línea de metro número 6. Los trabajadores operan continuamente las máquinas de perforación, tomando muestras de tierra y rocas a diferentes profundidades para recopilar datos geológicos.
Según un representante de la unidad de construcción, el estudio geológico es una de las primeras etapas, pero tiene un significado decisivo para el proceso de diseño y construcción de la línea de metro.
Las muestras de suelo y rocas después del análisis ayudarán a determinar la estructura estratográfica, evaluar la capacidad de carga de la base del suelo, y así elegir soluciones técnicas adecuadas para cada tramo de la línea, especialmente los tramos subterráneos y a través del río.
Ciudad Ho Chi Minh se ha fijado el objetivo de iniciar la línea de metro número 6 a finales de este año y completarla y ponerla en funcionamiento en 2030.
El Metro número 6 (Tan Son Nhat - Phu Huu) tiene casi 23 km de longitud, pasando por 13 distritos, incluyendo: Tan Son Nhi, Tan Binh, Tay Thanh, Tan Son, Tan Son Hoa, Duc Nhuan, Hanh Thong, Binh Loi Trung, Hiep Binh, Thu Duc, Tang Nhon Phu, Phuoc Long y Long Truong.
El proyecto tiene 19 km subterráneos y casi 4 km elevados, con 17 estaciones (13 estaciones subterráneas y 4 estaciones elevadas); el depósito está ubicado en el área de Binh Trieu.
La línea de Metro número 6 comienza desde la estación de Ba Queo (ST01), cerca del cruce de Tan Ky Tan Quy - Truong Chinh, conectando con el Metro número 2 (Ben Thanh - Tham Luong). Desde aquí, la línea pasa subterráneamente al aeropuerto de Tan Son Nhat, con la estación ST02 ubicada al oeste de la terminal T3, luego continúa por debajo del helipuerto hasta el área de las terminales T1 y T2. La estación ST03 está ubicada debajo del estacionamiento entre las dos terminales.
Saliendo del aeropuerto, la ruta corre a lo largo de la carretera Hồng Hà, colocando la estación ST04 cerca del cruce Nguyễn Thái Sơn - Nguyễn Kiệm y luego siguiendo la avenida Phạm Văn Đồng.
Las siguientes estaciones están ubicadas cerca de la línea ferroviaria Norte-Sur, el cruce de Phan Van Tri y Nguyen Xi, antes de que la línea vaya subterránea sobre el río Saigón para llegar al área de Thu Duc. En la avenida Vo Nguyen Giap, la estación ST12 se conectará con el Metro número 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).
Al llegar al área de la Carretera de Circunvalación 2, la línea pasa gradualmente de subterránea a elevada, pasando por el cruce de Vo Chi Cong, el puente Phu Huu y la carretera Lien Phuong. Después de la estación ST16, la línea se divide en dos ramas: una rama hasta la estación final ST17 en Phu Huu, la otra rama conecta con la línea ferroviaria Thu Thiem - Long Thanh en el futuro.
Cuando la red de metro de la ciudad de Ho Chi Minh se invierta de manera sincronizada, los pasajeros del centro de la ciudad de Ho Chi Minh pueden tomar el Metro número 2, pasando al Metro número 6 para entrar en el aeropuerto de Tan Son Nhat.
Los residentes de la zona sur de la ciudad también pueden viajar en el Metro número 4 (Đông Thạnh - Hiệp Phước) y cambiar de tren directamente en el grupo de estaciones T1, T2.
Los pasajeros también pueden viajar entre los aeropuertos de Tan Son Nhat y Long Thanh por ferrocarril urbano.
