El Metro Ben Thanh - Thu Thiem comenzará a construirse en abril.
La línea de metro Ben Thanh - Thu Thiem ha sido asignada por el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh al Grupo Truong Hai (Thaco) para organizar la elaboración de un informe de estudio de viabilidad en forma de asociación público-privada (APP), contrato de construcción-transferencia (BT).
El proyecto tiene una longitud de aproximadamente 5,58 km, incluyendo 6 estaciones subterráneas, con una inversión total preliminar de aproximadamente 33 billones de VND.
La línea comienza en el área de Ben Thanh, sigue la calle Ham Nghi, cruza el río Saigón hasta la ciudad de Thu Duc, luego corre a lo largo del eje Mai Chi Tho y termina en la estación de Thu Thiem.
Según el plan, la línea comenzará antes del 30 de abril de 2026 y se completará en 2030.
El Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh ha ordenado a los departamentos, juntas, sectores y unidades pertinentes que movilicen urgentemente al máximo los recursos, se centren en la implementación de las tareas asignadas para garantizar el progreso para organizar el inicio del proyecto antes del 20 de abril.
La línea Thủ Thiêm - Long Thành comenzará a construirse en junio.
La línea de ferrocarril Thủ Thiêm - Long Thành, que anteriormente estaba planificada como ferrocarril ligero, ahora se ha convertido en ferrocarril urbano y se ha asignado a la ciudad de Ho Chi Minh como organismo competente para su implementación.
Actualmente, el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh está considerando asignar a Thaco la investigación de la inversión en la línea en forma de APP (contrato BT), con el objetivo de iniciar la construcción antes del 30 de junio de 2026 y completarla en 2030.
La línea tiene una longitud de unos 42 km, diseño de doble vía, ancho de vía 1.435 mm, velocidad de diseño de 120 km/h. Se espera que toda la línea tenga 20 estaciones, incluyendo 16 estaciones elevadas y 4 estaciones subterráneas, con una inversión total preliminar de unos 84.753 mil millones de VND.
El Consejo Popular de la ciudad de Ho Chi Minh ha emitido una resolución para agregar esta línea a la lista de anexos de la Resolución 188 de la Asamblea Nacional, creando una base legal para acelerar el proceso de preparación de la inversión.
En la reunión del Comité Directivo para proyectos nacionales clave en el campo ferroviario en la mañana del 3 de marzo, el Primer Ministro Pham Minh Chinh solicitó a la ciudad de Ho Chi Minh y a la provincia de Dong Nai que coordinaran el despliegue de la línea Thu Thiem - Long Thanh de acuerdo con la orden de emergencia.
Actualmente, la línea de metro número 2 (tramo Ben Thanh - Tham Luong) de casi 11,27 km de longitud, con una inversión total de más de 55 billones de VND, se inició el 15 de enero de 2026 y se espera que se complete en 2030.
Según el plan, la línea de metro Ben Thanh - Thu Thiem y la línea Thu Thiem - Long Thanh también se completarán en el mismo período.
En ese momento, se formará un corredor ferroviario urbano, que conectará directamente el aeropuerto de Tan Son Nhat - el centro de la ciudad de Ho Chi Minh - el aeropuerto de Long Thanh, contribuyendo a mejorar la capacidad de transporte de pasajeros y reducir la presión del tráfico por carretera.
La carretera de circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh comenzará a construirse en septiembre.
Paralelamente a las líneas ferroviarias, también se está impulsando el proyecto de la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh para su pronta implementación.
Toda la carretera de circunvalación 4 tiene una longitud de unos 207 km, pasando por la ciudad de Ho Chi Minh, Dong Nai y Tay Ninh. Entre ellos, el tramo de 47 km que atraviesa Binh Duong (antes de la fusión) se inició en junio de 2025.
Los tramos restantes tienen una longitud de unos 160 km, con una inversión total de más de 120.400 mil millones de VND. Después de la fusión con Ba Ria - Vung Tau y Binh Duong, la longitud de la ruta que atraviesa la ciudad de Ho Chi Minh aumentó de unos 17 km a casi 83 km, convirtiéndose en la localidad con mayor longitud en toda la ruta.
En la fase 1, el proyecto se invierte a escala de 4 carriles de autopista, velocidad de diseño de 100 km/h. El trabajo de limpieza del sitio se llevará a cabo a escala de 8 carriles para crear un fondo de tierra de reserva para la expansión en el futuro.
El Presidente del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh ha solicitado a las unidades que completen todos los procedimientos de preparación de la inversión para iniciar el proyecto a tiempo el 19 de mayo de 2026.
Según el plan, toda la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh se completará y se pondrá en funcionamiento en 2028.
Cuando esté terminada, la carretera no solo fortalecerá la conexión entre las provincias del sureste con el suroeste y las Tierras Altas Centrales, sino que también abrirá una ruta de conexión importante entre Ciudad Ho Chi Minh y el aeropuerto de Long Thanh, además de otros ejes de transporte como la carretera de circunvalación 3 y la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.
