Puente Thủ Thiêm 4
Se espera que el proyecto del puente Thủ Thiêm 4 comience en el tercer trimestre de 2026 y se complete en el cuarto trimestre de 2028.
La obra tiene una longitud total de aproximadamente 2,16 km, de los cuales la parte principal del puente tiene más de 1,6 km de largo, diseñada con 8 carriles (6 carriles motorizados, 2 carriles mixtos), un espacio libre para navegación de 15 m.
El punto de inicio del puente está en la calle Nguyen Van Linh (cerca del puente Tan Thuan 2), el punto final conecta con la calle Nguyen Co Thach en la Nueva Área Urbana de Thu Thiem. El proyecto tiene un capital total de más de 5.603 mil millones de VND del presupuesto de la ciudad.
Una vez terminado, el puente Thủ Thiêm 4 acortará el tiempo de viaje entre la zona este y la zona sur, al tiempo que reducirá la carga de las carreteras sobrecargadas como Tôn Đức Thắng, Nguyễn Tất Thành, el puente Khánh Hội y el corredor Huỳnh Tấn Phát - Nguyễn Văn Linh.
Ampliación de la calle Nguyễn Tất Thành
La ciudad de Ho Chi Minh ha acordado la política de ampliar la calle Nguyen Tat Thanh a un mínimo de 8 carriles, en dirección al área del puerto de Nha Rong - Khanh Hoi. Al mismo tiempo, la ciudad construirá un nuevo puente Tan Thuan 1 para reemplazar el puente existente que tiene más de 120 años.
Se espera que el proyecto comience en 2026, vinculado a la renovación del área portuaria de Nha Rong - Khanh Hoi y la ampliación del sitio histórico - Museo Ho Chi Minh.
Actualmente, la carretera Nguyen Tat Thanh tiene solo 8 - 14 m de ancho con 4 carriles, pero el volumen ha superado más del 140% de la capacidad de diseño, y a menudo hay graves atascos en las horas pico.
La ampliación de esta carretera se considera una solución urgente para reducir la presión del tráfico en la puerta de entrada sur.
Puente y carretera Binh Tien
Se espera que el proyecto de puente y carretera de Binh Tien comience en 2026 y se complete en 2028 con un capital total de casi 6.300 mil millones de VND.
El proyecto consta de dos partes: la línea de viaducto (carretera elevada) tiene aproximadamente 3,1 km de largo y 4-6 carriles de ancho; la línea paralela inferior tiene más de 3,3 km de largo y 2-6 carriles de ancho.
La ruta comienza en la calle Pham Van Chi, cruza el canal Tau Hu, el canal Doi, cruza Nguyen Van Linh y se conecta con la Carretera Nacional 50.
En el contexto de que los ejes existentes como Nguyen Huu Tho, Duong Ba Trac, Pham Hung siempre están sobrecargados, el puente y la carretera de Binh Tien desempeñarán el papel de una nueva ruta radial, compartiendo la presión del tráfico y aumentando la conectividad desde el centro hasta la zona sur, Hiep Phuoc. Al mismo tiempo, el proyecto también crea una conexión importante con las carreteras de circunvalación 2, 3 y 4 en el futuro.
Mejora del eje Norte-Sur
El proyecto de ampliación de la carretera Nguyễn Hữu Thọ (esfera Norte-Sur) comenzará en el tercer trimestre de 2026 y se completará en 2028 en forma de BOT con un capital total de unos 9.894.000 millones de VND.
El tramo desde Nguyen Van Linh hasta la autopista Ben Luc - Long Thanh de más de 8 km se ampliará a 60 m. En este eje se construirá una carretera elevada de 6,62 km de largo, con una sección transversal de 18,5 m con 4 carriles para automóviles, una velocidad de diseño de 80 km/h, completamente separada de la carretera de abajo.
Dos rutas paralelas subterráneas con 3 carriles a cada lado, velocidad máxima de 60 km/h. El proyecto también completa los cruces clave como Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho y la conexión de la autopista Ben Luc - Long Thanh.
Cuando esté terminado, este será un eje de tráfico rápido y fluido desde el centro de la ciudad hasta la zona urbana del sur de Saigón y la zona urbana - puerto de Hiệp Phước.
