El Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de presentar al Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh para su evaluación el Informe de estudio de viabilidad del Subproyecto 3: Mejora y ampliación de la Carretera Nacional 1 (tramo desde la carretera Kinh Duong Vuong hasta el límite de la provincia de Tay Ninh) según el método de asociación público-privada (APP), contrato BOT (construcción - operación - transferencia).
Este tramo de la Carretera Nacional 1, de unos 9,62 km de longitud, que atraviesa los barrios de Tan Tao, An Lac, Binh Dong y las comunas de Tan Nhut y Binh Chanh, se ampliará a 60 m, con una escala de 10 a 12 carriles.
Entre ellas, la línea principal está dispuesta con 6 - 8 carriles con una velocidad de diseño de 80 km/h; a ambos lados hay 4 carriles paralelos con una velocidad de 60 km/h.
El proyecto se divide en 3 tramos. El tramo desde el cruce de Kinh Duong Vuong (rotonda de An Lac) hasta después del cruce de Tan Kien de 1,7 km de longitud se renovará y ampliará a un mínimo de 12 carriles.
El tramo desde después del cruce de Tan Kien hasta antes del cruce de la autopista Ben Luc - Long Thanh de 7 km de largo se invierte completamente en 12 carriles.
El tramo restante de 0,8 km desde después del cruce de la autopista Ben Luc - Long Thanh hasta el límite de la provincia de Tay Ninh se construirá con 10 carriles.
El proyecto aprovecha los 2 puentes Bình Điền existentes (6 carriles) y construye una nueva unidad de puente de 6 carriles a la derecha.
Los cruces importantes como Binh Thuan, Tan Kien y el cruce de la autopista Ben Luc - Long Thanh se mejorarán y ampliarán sincrónicamente.
El proyecto también construye nuevas intersecciones a desnivel en Kinh Duong Vuong y la calle Doan Nguyen Tuan. Entre ellas, la construcción de un paso elevado de 4 carriles en la Carretera Nacional 1 que cruza los ejes Kinh Duong Vuong y Tran Dai Nghia.
La inversión total del Proyecto Componente 3 es de más de 6. 674 mil millones de VND (incluidos los intereses del préstamo). El tiempo de implementación del proyecto es de 2026 a 2028, completado y puesto en funcionamiento a partir de 2029.
Además del Subproyecto 3, el proyecto de ampliación de la Carretera Nacional 1 también incluye dos subproyectos que sirven para el trabajo de liberación del terreno.
El proyecto componente 1 se implementa en los barrios de Tan Tao y An Lac (antiguo distrito de Binh Tan), con un capital total de casi 1. 068 mil millones de VND. El proyecto afecta a 101 hogares, de los cuales 61 hogares deben ser completamente despejados.
El subproyecto 2 se implementó en el barrio de Binh Dong, la comuna de Tan Nhut y la comuna de Binh Chanh (antiguo distrito de Binh Chanh), con una escala mayor con un capital total de casi 8.543 mil millones de VND. Alrededor de 2.140 hogares fueron expropiados de tierras, de los cuales 1. 761 hogares tuvieron que ser completamente despejados.
Actualmente, las localidades pertinentes están pagando urgentemente la compensación, completando la recuperación de tierras para entregar el terreno a tiempo este año.
El tramo de la Carretera Nacional 1 que atraviesa la puerta de entrada occidental tiene actualmente solo 20 - 25 m de ancho con 6 carriles, y a menudo se encuentra en una situación de sobrecarga, especialmente en las horas pico y durante las vacaciones y el Tet.
Esta es también una ruta que conecta directamente con muchos ejes de transporte estratégicos como Võ Văn Kiệt, Nguyễn Văn Linh, la autopista TPHCM - Trung Lương, la autopista Bến Lức - Long Thành y la estación de autobuses Miền Tây.
Según el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh, la ampliación de la Carretera Nacional 1 en combinación con las carreteras de circunvalación 2, circunvalación 3 y circunvalación 4 en el futuro contribuirá a completar la red de transporte interregional, fortalecer la capacidad de transporte y promover el desarrollo económico de la región Sur.
