Camino costero del sur
La ruta costera del sur en el proyecto ajusto la planificacion general de la ciudad de Ho Chi Minh a 2040, con una vision de 2060, acaba de ser presentada al Comite Popular de la Ciudad del Primer Ministro Ho Chi Minh para su aprobacion.
Esta ruta es uno de los segmentos ubicados en los ejes de trafico costero que se han planeado con una longitud total de mas de 940 km, aprobando 9 provincias y ciudades: Ba ria - Vung Tau, Ho Chi Minh City, Tien Giang, Ben Tre, Tra Vinh, Soc Trang, Bac Leaur, Ca Mau y Kien Giang.
Particularmente, la seccion a traves de la ciudad de Ho Chi Minh tiene una longitud de aproximadamente 45.5 km y la seccion que pasa la provincia de Dong Nai tiene 10.5 km de largo. La ruta comenzara desde la autopista 50 (Tien Giang), cruzara el rio Soai Rap para ingresar al distrito de Can Gio, conectarse con el puerto de transferencia internacional de Can Gio, Phuoc un puerto y extenderse a la autopista Ben Luc - Long Thanh (Dong Nai).
La ruta tiene 8 carriles, en el futuro inmediato desplegara la primera fase de dos rutas paralelas, cada lado de dos carriles. Actualmente, se estan considerando tres opciones de inversion:
Opcion 1 (seleccion propuesta): Invertir en la ruta principal se divide en dos etapas, con un capital total de mas de VND 31,500 mil millones; Luego termine a 8 carriles con un costo adicional de aproximadamente 6.400 mil millones de VND.
Opcion 2: Conectando la ruta a Ba Ria - Vung Tau para el paso elevado Gio, la inversion preliminar total es de mas de 62,000 mil millones de dong.
Opcion 3: Combinando la inversion en la ruta principal y el camino al puerto MEP CAI, el costo total de casi 42,300 mil millones de dong.
Esta ruta se convertira en un corredor economico costero, explotando efectivamente el sistema de puerto maritimo como Can Gio, Cai MEP - Thi Vai, y conectando el trafico economico entre la ciudad de Ho Chi Minh y las localidades vecinas como Tien Giang, Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau.
Carretera de 2 Storey que conecta el sur al aeropuerto de Long Thanh
Paralelamente a la ruta costera, la ciudad de Ho Chi Minh tambien esta investigando para invertir en una ruta de alta velocidad de 2 horarios, para crear una conexion rapida desde el sur hasta el aeropuerto internacional de Long Thanh.
Esta ruta se encuentra en el proyecto general de Phu My 2 Bridge: un nuevo puente a traves del rio Dong Nai, unificado por Ho Chi Minh City y Dong Nai.
Segun la ruta esperada, el camino comenzara desde Nguyen Huu Tho Street (Distrito 7), que se ejecuta en el este, conectandose con la calle Hoang Quoc Viet, atravesando Dao Tri y cruzando el rio Dong Nai al area de Nhon Trach (Dong Nai), donde la ruta continua conectandose a la carretera interportada, 25c Road y que conduce a Long Thanh Aeropuerto.
La longitud de la linea total es de aproximadamente 16.7 km, 8 carriles (incluidos 6 carriles motoras y 2 carriles rudimentarios), con una inversion preliminar total de casi 21.500 mil millones de vnd.
Debido a que la ruta pasa a traves de muchas areas urbanas abarrotadas con un terreno limitado, la ciudad de Ho Chi Minh esta considerando el plan de construir 2 pisos de altura. Esta solucion garantiza el flujo de trafico y minimiza los costos de compensacion y autorizacion del sitio.
En una reunion entre las dos localidades en abril de 2025, la ciudad de Ho Chi Minh y Dong Nai acordaron asignar al Departamento de Construccion para que coordine y actualicen la ubicacion del puente y la ruta hacia la planificacion urbana relevante.
Los departamentos de construccion y finanzas de las dos localidades tambien estan a cargo de investigar y proponer planes de inversion, seleccionar formularios y fuentes de capital. Se espera que en el tercer trimestre de 2025, se complete como base para presentar politicas de inversion. El objetivo es a traves de la politica en el cuarto trimestre de 2025 y comenzo oficialmente el proyecto en 2027.
