El Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de aprobar la propuesta del Departamento de Construcción sobre la implementación inmediata de trabajos de reparación de las dos calles Bến Nghé y Lưu Trọng Lư (barrio de Tân Thuận).
El Centro de Gestión del Tráfico y la Infraestructura Técnica (dependiente del Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh) tiene la tarea de utilizar proactivamente los fondos de gasto regular para el mantenimiento del tráfico en 2026 para llevar a cabo las reparaciones, mientras se esperan los trámites para transferir los activos de la infraestructura vial de acuerdo con las regulaciones.
El Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh también asignó al Departamento de Finanzas la tarea de presidir y asesorar sobre la adición de la estimación de gastos presupuestarios para el mantenimiento del tráfico en 2026 para el Departamento de Construcción, asegurando recursos para la implementación del proyecto.
El Departamento de Construcción es responsable de asesorar al Presidente del Comité Popular de la Ciudad para implementar la transferencia de los derechos de gestión de la infraestructura de estas dos carreteras del Comité Popular del barrio de Tân Thuận al Centro de Gestión de Tráfico e Infraestructura Técnica para unificar el punto focal de gestión y mantenimiento.
Además, el Departamento de Construcción tiene la tarea de presidir y coordinar con la Policía de la Ciudad y las unidades relacionadas para desarrollar regulaciones de coordinación intersectorial en el manejo de las deficiencias de infraestructura y la organización del tráfico en el área del puerto y la zona de procesamiento de exportaciones de Tan Thuan, y presentarlas al Comité Popular de la Ciudad para su promulgación.
Según un informe del Departamento de Construcción, el área portuaria de Tan Thuan, Ben Nghe, VICT e ILS GAS Saigon tiene actualmente alrededor de 1.700 empresas operando junto con alrededor de 3.000 residentes. Este es un importante centro de transporte de mercancías, con un gran volumen de camiones contenedores y camiones pesados operando continuamente.
El sistema de transporte regional incluye principalmente las rutas Lien Cang A5, Ben Nghe, Luu Trong Lu, conectadas al exterior a través de dos ejes principales, las calles Nguyen Van Linh y Huynh Tan Phat. En particular, las calles Ben Nghe y Luu Trong Lu desempeñan actualmente el papel de rutas "únicas" que conducen al grupo portuario, lo que genera una gran presión de tráfico.
En los últimos tiempos, la superficie de las carreteras de estas dos rutas se ha deteriorado gravemente, han aparecido muchos daños, causando inseguridad vial y congestión frecuente.
La congestión del tráfico no solo ocurre localmente en el área de la puerta del puerto, sino que también se extiende a las rutas de conexión como Nguyen Van Linh, Huynh Tan Phat, afectando las operaciones de transporte y la cadena logística de la ciudad.
Debido a la naturaleza específica del servicio de transporte de mercancías con alta densidad, mientras que los fondos para el mantenimiento del tráfico asignados al Comité Popular del barrio de Tan Thuan son limitados, la Policía de la Ciudad y el Comité Popular del barrio han acordado proponer asignar al Departamento de Construcción la gestión y el mantenimiento directos de estas dos carreteras.
