El 4 de febrero, el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh emitió una decisión aprobando el plan de concurso "Plan arquitectónico del puente Phu My 2".
Según la decisión, el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh asignó a Phu My Infrastructure Masterise Co., Ltd. la organización del concurso de selección de planes arquitectónicos para el puente Phu My 2.
El concurso tiene como objetivo seleccionar un plan de diseño óptimo, altamente factible, con una huella arquitectónica moderna y única, y al mismo tiempo crear un punto culminante para el nuevo eje de transporte que conecta la zona sur de Ciudad Ho Chi Minh con la zona sur de la provincia de Dong Nai (la antigua zona del distrito de Nhon Trach) y el Aeropuerto Internacional de Long Thanh.
El concurso se organiza en forma de concurso abierto, sin límite en el número de unidades participantes. Los participantes son empresas, organizaciones o consorcios de consultoría de diseño con experiencia y prestigio en el campo de la arquitectura, la planificación, el transporte de puentes y carreteras; que cumplan con los requisitos técnicos, la naturaleza específica de la obra y tengan suficiente capacidad para ejercer la profesión de diseño de obras de transporte por carretera, planificación del transporte urbano.
Las unidades participantes se registrarán para el concurso, presentarán expedientes de competencia, implementarán el plan de diseño de acuerdo con el progreso y defenderán el plan ante el consejo de examen. El consejo evaluará, clasificará y seleccionará el plan de idea más óptimo para informar al organismo organizador del examen, presentar al Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh para su decisión de aprobación, anunciar los resultados y otorgar premios de acuerdo con las regulaciones.
Se espera que el concurso se celebre unos 30 días después de que el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh apruebe el plan de examen.
Anteriormente, el proyecto del puente Phu My 2 fue iniciado por la ciudad de Ho Chi Minh el 15 de enero, implementado en forma de asociación público-privada (APP), contrato BT (construcción - transferencia), con una inversión total de aproximadamente 23,186 mil millones de VND, incluidos los intereses de los préstamos durante el tiempo de construcción. El inversor del proyecto es Masterise Company.
El puente Phu My 2 tiene su punto de inicio en la calle Nguyen Huu Tho (Ciudad Ho Chi Minh), el punto final conecta con la calle Lien Cang (Dong Nai), la longitud total de toda la línea es de aproximadamente 6,3 km.
Entre ellos, el tramo que atraviesa la ciudad de Ho Chi Minh tiene unos 4,6 km de longitud, el resto pertenece a la provincia de Dong Nai. La obra está situada a unos 2 km del puente Phu My existente.
Según el diseño, el puente Phú Mỹ 2 tiene 8 carriles, incluidos 6 carriles motorizados y 2 carriles mixtos; estructura de puente atirantado, estabilidad de navegación de 55 m, perteneciente al grupo de obras con la estabilidad más alta del país en la actualidad.
En cuanto al tramo del puente y la carretera de acceso en el lado de la ciudad de Ho Chi Minh, de más de 2 km de longitud desde Hoang Quoc Viet hasta Dao Tri, se diseña una carretera elevada de uno a dos pisos, un plan que se aplica por primera vez en la ciudad.
Esta solución tiene como objetivo limitar la liberación del terreno, reducir el impacto de la planificación en el contexto de que la carretera Hoang Quoc Viet tiene un límite de carretera estrecho y es difícil de ampliar.
Se espera que el proyecto se implemente desde ahora hasta 2029. Una vez terminado, el puente Phú Mỹ 2 contribuirá a reducir la carga del puente Phú Mỹ existente, la Carretera Nacional 1, la Carretera Nacional 51 y la autopista TPHCM - Long Thành - Dầu Giây.
El puente Phú Mỹ 2 junto con la carretera troncal Norte-Sur (Nguyễn Hữu Thọ) y la carretera 25C (Đồng Nai) formarán un corredor de tránsito rápido al aeropuerto de Long Thành.
