Los coches con matrícula blanca siguen recibiendo clientes, cotizando precios públicamente
El Decreto 238/2026/ND-CP, que entró en vigor el 15 de agosto de 2026, complementa las regulaciones sobre sanciones para el acto de utilizar automóviles no autorizados para negocios de transporte para transportar pasajeros con fines de lucro. Los conductores de vehículos pueden ser multados con 12-14 millones de VND si utilizan vehículos privados para transportar pasajeros y cobrar dinero pero no cumplen con las condiciones comerciales de transporte.
Aunque las nuevas regulaciones sobre sanciones para vehículos privados que transportan pasajeros y cobran dinero han entrado en vigor, muchos conductores de coches compartidos y coches convenientes todavía aceptan públicamente pasajeros en las redes sociales.
En el papel de una persona que necesita tomar un coche compartido desde My Dinh (Hanoi) hasta el centro de la ciudad de Hai Phong, un periodista fue informado por un conductor de un precio de 400.000 - 450.000 VND/viaje dependiendo del punto de recogida, si se incluye todo el coche, es de 800.000 VND.
El conductor dijo: "Este es un coche privado, el amigo en la dirección me avisó para recogerlo, pero el coche compartido debe avisar temprano, avisar urgentemente, entonces hay que cubrir el coche para que esté disponible de inmediato".
En otro caso, cuando un periodista preguntó sobre la necesidad de emitir facturas para un viaje de negocios, un punto de contacto que opera la ruta Hanoi - Hai Phong dijo que podría ayudar a publicar en grupos para encontrar coches adecuados.
Te esperé 10 minutos, le pedí a mi esposo que publicara que si alguien podía emitir, la gente lo aceptaría, hay muchos coches ensamblados, pero muy pocos pueden emitir facturas", dijo esta persona.
Estos intercambios muestran que todavía existen formas de conexión entre los conductores, transfiriendo pasajeros entre sí para encontrar medios de transporte que se ajusten a las necesidades de los pasajeros.
Continuando con la encuesta en un grupo de autobuses compartidos que recogen pasajeros de Hanoi a la Universidad Pedagógica 2 (barrio de Xuan Hoa, provincia de Phu Tho), inmediatamente después de publicar el artículo, los reporteros recibieron muchas invitaciones para recoger y dejar en el lugar.
Al reservar un autobús combinado en esta ruta, el periodista concertó una cita para recogerlo en la calle Giang Vo (Hanoi). Cuando llegó, el conductor utilizó un coche oficial blanco para recoger al cliente. El conductor dijo que no podía emitir una factura porque estaba utilizando un coche personal.
Según esta persona, actualmente algunos conductores han cambiado a matrículas amarillas y están registrados para negocios de transporte, pero él mismo todavía elige la opción anterior.
Actualmente, también hay una aplicación para conducir coches compartidos, sin embargo, por lo que sé, esta aplicación es de pago y requiere registrar un coche para operar el servicio, así que no lo hago, conducir con matrícula blanca como esta sigue siendo más conveniente", dijo el conductor.
Cuando se le preguntó si le preocupaba ser multado según las nuevas regulaciones, el conductor admitió que le preocupaba, pero dijo que aún no ha cambiado a matrícula amarilla, registro de vehículos de servicio de inmediato, sino que esperará un tiempo más.
Límite entre los vehículos de tránsito y los negocios de transporte
Al discutir este tema, el abogado Dang Van Cuong (Jefe de la Oficina de Abogados Chinh Phap, Colegio de Abogados de la ciudad de Hanoi) dijo que es necesario distinguir entre llevar a conocidos, familiares o viajes convenientes que no tienen fines de lucro y el uso frecuente de vehículos personales para recoger pasajeros y cobrar dinero.
Para los usuarios de vehículos personales, es necesario entender que los vehículos personales están registrados para atender las necesidades de viaje de uno mismo y de la familia, no para negocios de transporte cuando no se cumplen las condiciones según la ley", dijo el abogado Dang Van Cuong.
Si hay necesidad de negocios de transporte, es necesario llevar a cabo todos los procedimientos de acuerdo con las regulaciones de la Ley de Carreteras de 2024 y los documentos de orientación para la implementación.
La Ley de Carreteras de 2024 establece que, cuando las operaciones tienen una naturaleza comercial, los propietarios de vehículos deben cumplir con las condiciones prescritas, incluidos los requisitos para una licencia comercial de transporte, vehículos, equipos de monitoreo de viaje, obligaciones fiscales y condiciones relacionadas con la seguridad.
Según el abogado, la esencia del nuevo Decreto 238/2026/ND-CP es abordar la situación de los coches ilegales, los coches compartidos disfrazados, los coches convenientes que operan como un tipo de negocio de transporte pero no cumplen con las obligaciones legales obligatorias.
''La operación intencionada en forma de evasión de las condiciones comerciales no solo corre el riesgo de ser sancionada administrativamente, sino que también puede generar muchas otras consecuencias legales relacionadas con el seguro, la responsabilidad por daños y perjuicios en caso de accidente o las obligaciones fiscales'', enfatizó el abogado.
