Producción de grandes cantidades de residuos
La ciudad de Hanoi está implementando el trabajo de limpieza del sitio para más de 1.400 proyectos. Entre ellos, hay muchas obras y proyectos que se espera que eliminen los cuellos de botella de la infraestructura, creando un impulso para promover el desarrollo socioeconómico de la Capital.
En particular, el Proyecto de Mejora y Ampliación de la Carretera Linh Nam según la planificación es una de las obras de transporte clave, de especial importancia para conectar el centro de Hanoi con la Carretera de Circunvalación 3 y reducir la presión del tráfico en calles como Tam Trinh, Minh Khai y Kim Nguu.
El proyecto tiene una longitud total de aproximadamente 3,4 km, una inversión total de 2,493 mil millones de VND, el punto de inicio en el cruce de la carretera Tam Trinh, el punto final en el cruce del dique Nguyen Khoai. El área total de tierra recuperada para implementar el proyecto es de aproximadamente 98. 345,94 m2.
Con una escala de limpieza del sitio de casi 10 hectáreas junto con una serie de obras y viviendas que deben ser desmanteladas, el Proyecto de Mejora y Expansión de la Carretera Linh Nam genera una gran cantidad de residuos sólidos de construcción durante el proceso de implementación. Los residuos y muchos tipos de materiales después de la demolición se recogen y transportan continuamente.
En los últimos días, a lo largo de la carretera Linh Nam, los reporteros registraron una gran cantidad de tierra, rocas, ladrillos rotos, hormigón y materiales después de la demolición reunidos para su recolección y transporte. Muchos camiones entraron sucesivamente para recoger los residuos. Cada vez que la grúa excavaba cada barril de materiales vertidos en la caja del camión, el sonido de tierra, rocas y ladrillos rotos golpeándose resonaba fuertemente, polvo denso alrededor del área de demolición.
Cuando la caja del camión se llena, cada vehículo sale de la calle Linh Nam, otros vehículos continúan entrando. Las actividades de recolección y transporte se llevan a cabo continuamente y duran hasta la noche.
A partir de estos registros, el reportero siguió las matrículas y siguió algunos vehículos para determinar la ruta después de salir del área de implementación del proyecto.
Destinos inusuales
Después de muchos días de registro, el reportero del periódico Lao Dong descubrió anomalías en el viaje de algunos camiones que transportaban residuos sólidos que partieron del área de la calle Linh Nam.
En la noche del 18 de junio, el periodista siguió a un camión volquete con matrícula 29H-786. xx que salía del área del proyecto. La caja del camión estaba llena de tierra, ladrillos rotos, hormigón y muchos tipos de materiales de construcción. El vehículo se movió por muchas carreteras, en dirección a la zona de la comuna de Hồng Vân.
Durante el seguimiento, el periodista registró que la caja del camión no estaba completamente cubierta. Cuando el vehículo se movía, los desechos caían repetidamente a la superficie de la carretera. En particular, el camión también entró en una carretera con una señal de límite de carga de 10 toneladas.
Al llegar a la zona de la pendiente de Van La (comuna de Hong Van), el camión entró en una zona de terreno baldío y vertió los residuos de la caja aquí. En la madrugada del 19 de junio, el periodista continuó registrando muchos camiones que transportaban residuos entrando en la zona de la pendiente de Van La y realizando el vertido.
El 7 de julio, el reportero del periódico Lao Dong luego llevó a cabo una verificación con las agencias funcionales. Los líderes de la comuna de Hong Van dijeron que esta área no ha sido autorizada como punto de vertido. La comuna solo tiene la orientación de que el terreno se convertirá en un vertedero especializado para almacenar basura voluminosa en el futuro.
Actualmente no se ha formado, en unos días estará terminado y luego se administrará ese vertedero, entonces habrá permisos", dijo el Sr. Nguyen Duy Hien, vicepresidente del Comité Popular de la comuna de Hong Van, al periodista.
Otro caso fue registrado por el periodista en la noche del 21 de junio. Un camión con matrícula 89H-036. xx cargado de desechos después de salir del área de implementación del proyecto continuó moviéndose por muchas carreteras, en dirección a la comuna de Phu Dong.
En medio de la noche, el vehículo se movía a alta velocidad por carreteras desiertas. El periodista registró que el vehículo entró incluso en una carretera con una señal de límite de carga de 5 toneladas. Al llegar al cruce hacia la carretera Trung Mau, el vehículo redujo la velocidad, se adentra en una gran zona de terreno y luego vertió residuos aquí.
PV luego continuó verificando con las autoridades locales. El 3 de agosto, los líderes del Comité Popular de la comuna de Phu Dong dijeron que el área del terreno mencionada anteriormente había sido entregada por la localidad para implementar otro proyecto; la comuna no emitió una licencia para recibir y verter residuos sólidos generados por el Proyecto de mejora y ampliación de la carretera Linh Nam en esta área.
En otro registro el 23 de junio, el periodista siguió al vehículo con matrícula 30M-261. xx después de que el vehículo recibiera residuos en el área de implementación del proyecto. Saliendo de la calle Linh Nam, el vehículo subió a la autopista, bajó en el cruce en el área de la estación de peaje y luego giró a la izquierda, continuando el viaje hacia el dique del río Rojo.
A partir de los viajes inusuales registrados, la pregunta es ¿cómo se está llevando a cabo el trabajo de gestión y supervisión de residuos sólidos en el área de la calle Linh Nam? En particular, cómo se controlan los residuos después de ser sacados de esta área, quién es responsable de la gestión son preguntas que necesitan respuestas.
