El exterior del coche ha cambiado a un llamativo color amarillo, con muchos detalles de fibra de carbono que aumentan la aerodinámica.
El kit de carrocería se inspira en la versión de alto rendimiento Aventador SVJ, rediseñando la parte delantera con un nuevo parachoques delantero y una barra de distribución de aire de carbono. Las tomas de aire laterales se abren, mientras que la parte trasera del coche está equipada con un tubo de escape único redondo colocado alto y un gran alerón. Los detalles de carbono aparecen más, creando una imagen perfecta y fácilmente confundiendo a muchas personas con la versión oficial del Aventador SVJ Roadster.
El techo está hecho de fibra de carbono, pesa solo 6 kg, se divide en dos partes y se puede quitar manualmente, guardado en el maletero delantero. El panel de instrumentos y algunos detalles interiores permanecen sin cambios, confirmando que se trata de una versión mejorada de la LP700-4.
En cuanto al funcionamiento, el coche mantiene el mismo motor V12 de 6,5 litros, que produce una potencia máxima de 700 caballos de fuerza y un par máximo de 690 Nm. La tracción total combinada con una transmisión automática ISR de 7 velocidades permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos, con una velocidad máxima de 350 km/h.
Este supercoche es un ejemplo típico de la tendencia de actualización de los modelos Aventador en Vietnam, manteniendo el motor original y poseyendo una apariencia impresionante, aumentando la experiencia estética y aerodinámica.
