Los coches eléctricos transforman la energía de manera sobresaliente.
Según EV Magazine, a medida que el proceso de electrificación del transporte se desarrolla fuertemente a nivel mundial, la eficiencia energética entre los coches eléctricos y los coches de motor de combustión interna se está convirtiendo en un tema de preocupación.
El Departamento de Energía de EE. UU. (DOE) dijo que los coches eléctricos tienen la capacidad de convertir más del 77% de la energía de la red eléctrica en movimiento en las ruedas. Mientras tanto, los coches que utilizan motores de combustión interna solo pueden convertir alrededor del 12-30% de la energía de la gasolina en una fuerza de tracción real.
La razón radica en el principio de funcionamiento diferente entre los dos tipos de vehículos. Con los coches de gasolina, la mayor parte de la energía se pierde en forma de calor durante el proceso de combustión del combustible. El motor debe generar explosiones continuas en el cilindro para generar trabajo, lo que hace que el desperdicio de calor sea muy grande.
Mientras tanto, los coches eléctricos utilizan baterías y motores eléctricos para la transmisión directa, lo que limita significativamente las pérdidas de energía. Los datos del DOE muestran que el sistema de transmisión eléctrica solo causa pérdidas de energía de alrededor del 15-20%, mucho menos que las pérdidas del 64-75% de los motores de gasolina tradicionales.
El profesor Jan Rosenow, experto en política energética y climática de la Universidad de Oxford, comentó que los coches de motor de combustión interna están "desperdiciando hasta el 80% de la energía en el combustible", mientras que los coches eléctricos pueden ser 3-4 veces más eficientes desde la perspectiva de la energía final utilizada para el movimiento.
Otra gran ventaja de los coches eléctricos es el sistema de frenado de regeneración de energía. Esta tecnología permite que el coche recupere parte de la energía cinética durante la desaceleración o el frenado para recargar la batería, en lugar de perderla completamente en forma de calor como los coches de gasolina.
Según el DOE, si se incluye la parte de energía renovable al frenar, la eficiencia energética de los coches eléctricos en condiciones de movimiento urbano podría superar el 90%.
Esta es también la razón por la que los coches eléctricos son especialmente adecuados para el concurrido entorno de tráfico urbano, donde los vehículos a menudo tienen que detenerse y circular continuamente.
Las emisiones del ciclo de vida de los coches eléctricos son más bajas que las de los coches de gasolina
No solo es más eficiente energéticamente, sino que muchos estudios internacionales también muestran que la cantidad total de gases de efecto invernadero generados durante todo el ciclo de vida de los coches eléctricos suele ser menor que la de los coches de motor de combustión interna. EV Magazine sugiere que los coches eléctricos no generan emisiones directamente de los tubos de escape durante el funcionamiento. Sin embargo, este vehículo todavía genera emisiones durante la producción de baterías, la minería y la producción de electricidad para la carga de baterías.
Sin embargo, incluso contando todo el ciclo de vida del producto, la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA) todavía evalúa que los coches eléctricos suelen generar menos gases de efecto invernadero que un modelo de coche de gasolina nuevo promedio.
La tendencia al reciclaje de baterías también se considera un factor que ayuda a reducir aún más las emisiones de los coches eléctricos en el futuro. Muchas grandes marcas de automóviles como BMW o Renault han implementado programas de reciclaje de baterías para reducir la demanda de nuevas materias primas y reducir las emisiones en la cadena de producción.
