Los coches que alguna vez se inundaron son siempre el grupo de coches con precios de reventa significativamente más bajos que los coches de la misma generación, en la misma situación de uso. La causa no solo radica en el factor psicológico del comprador, sino también en los daños potenciales que afectan directamente la durabilidad y la capacidad de funcionamiento del vehículo.
El Sr. Dang Khac Cuong, propietario de la marca Viet Bac Car, dijo que en el mercado de coches usados, no es raro que un coche valorado en unos 500 millones de VND, después de ser inundado, aunque haya sido reparado, todavía tenga que venderse por debajo de 200-300 millones de VND. Esta es una diferencia común porque los compradores siempre temen los riesgos que surjan durante el uso.
Según el Sr. Cuong, un automóvil está hecho de muchos materiales y sistemas diferentes, en los que los metales, los componentes electrónicos y los detalles mecánicos se ven afectados al sumergirse en agua.
El metal puede oxidarse y corroerse con el tiempo, mientras que los componentes electrónicos son muy propensos a producir fallos, intermitencias o daños después de un período de uso, incluso cuando el coche ha sido reparado.
Más preocupante aún, los coches que se han inundado a menudo ya no mantienen su durabilidad original. Hay momentos en que el coche funciona normalmente, pero también pueden aparecer fallos inesperados, especialmente en el sistema eléctrico o en detalles difíciles de acceder para una reparación completa.
Según la experiencia del Sr. Cuong, los compradores de coches usados pueden reconocer los coches que se han inundado a través de algunos signos iniciales. En primer lugar, el olor dentro del compartimento interior. Los coches que se han inundado a menudo tienen un olor húmedo o un olor extraño. Si descubren canela, piña o objetos que crean un olor fuerte en el coche, los compradores deben estar atentos porque esto también puede ser una forma de ocultar los olores residuales.
A continuación, revise la alfombra del suelo en el lugar donde se colocan los pies del conductor. Si la alfombra del suelo se ha quitado para secar después de que el agua se desbordó, la superficie a menudo muestra signos de encrespamiento o deformación.
Además, debajo del piso del coche hay un orificio de drenaje sellado por el fabricante. Al tratar un coche inundado, los técnicos suelen tener que abrir esta tapa para descargar agua y luego volver a pegarla con pegamento. Una observación cuidadosa aún puede reconocer rastros de intervención.
Los compradores también deben revisar la parte inferior de los asientos para detectar signos inusuales de oxidación.
Para los casos que necesitan una evaluación más precisa, el Sr. Cuong recomienda utilizar un endoscopio de automóvil especializado. Este dispositivo ayuda a observar las grietas y huecos ocultos dentro de la carrocería del automóvil para detectar barro, sedimentos de agua o signos de óxido que son difíciles de ver a simple vista.
No importa cuán bien se limpien, los coches que alguna vez se inundaron aún pueden dejar barro o sedimentos de agua seca en las zanjas. Por lo tanto, antes de decidirse a comprar un coche usado, los consumidores deben verificar el historial de mantenimiento, solicitar un expediente de reparación y llevar el coche a un garaje de confianza para una evaluación general.
Esta es una forma eficaz de limitar el riesgo de comprar un coche que se haya inundado pero que haya sido reacondicionado para ocultar los daños potenciales.
