Descubren muchos casos de saltarse semáforos en rojo en el ferrocarril

Xuyên Đông |

El Decreto 81 sustituye al Decreto 100 a partir del 15 de mayo. A través de la implementación, las fuerzas funcionales han detectado muchos actos de violación ferroviaria.

El 29 de mayo, el Departamento de Policía de Tráfico informó que el 28 de mayo, durante el despliegue para inspeccionar el orden y la seguridad del tráfico en los cruces de carreteras y ferrocarriles, las fuerzas funcionales de todo el país descubrieron y levantaron actas para manejar 3 casos de cruzar intencionalmente el paso a nivel cuando el semáforo en rojo ya estaba encendido.

El Departamento de Policía de Tráfico informó que, el 28 de mayo, las fuerzas funcionales desplegaron un total de 55 grupos de trabajo con 140 turnos de oficiales y soldados participando en la tarea, incluidos 31 oficiales disfrazados emboscados en puntos críticos.

El número total de casos tratados en el día es de 44 casos, de los cuales las motocicletas representan la mayoría con 40 casos, los automóviles con 03 casos y las bicicletas con 01 caso.

La cantidad total de multas administrativas recaudadas para el presupuesto en el día alcanzó los 40,95 millones de VND. Además, la fuerza PC08 de Hai Phong también verificó y manejó con éxito 01 caso de violación de los días anteriores basándose en informes e imágenes proporcionadas por la gente.

Según el mapa local, la situación del cumplimiento del orden y la seguridad del tráfico ferroviario registra una clara diferenciación entre las provincias y ciudades. Ciudad Ho Chi Minh es el área con el mayor número de violaciones en el país con 13 casos. Seguido por Da Nang y Hanoi con 7 casos cada localidad.

Las provincias de Bac Ninh y Khanh Hoa registraron 3 casos cada una, mientras que Gia Lai, Phu Tho y Quang Ninh tuvieron 2 casos cada una. Las localidades, incluidas Ha Tinh, Ninh Binh, Quang Ngai, Quang Tri y Thanh Hoa, tienen el menor número de casos de violación con solo 1 caso en cada provincia. En particular, hasta 11 localidades, entre las que destacan Dak Lak, Dong Nai, Hai Phong, Nghe An y la ciudad de Hue, no detectaron ningún caso de violación en el día.

Según información de la Corporación General de Ferrocarriles de Vietnam para garantizar el orden y la seguridad y mejorar la eficacia de la prevención de accidentes, el sistema de cámaras de vigilancia en los cruces a nivel y pasos a nivel que atraviesan el ferrocarril se está operando continuamente las 24 horas del día para registrar la situación del tráfico, así como para detectar las infracciones.

En los últimos tiempos, a través de este sistema de vigilancia automática junto con las reflexiones de las masas populares, las fuerzas funcionales han recibido un total de 181 casos de infracciones, han manejado con éxito 119 casos y han recaudado una cantidad total de multas de hasta 617,5 millones de VND.

Vietnam Railways Corporation enfatiza que actos como no obedecer las señales de advertencia de paso a nivel, cruzar barreras cuando las señales ya están activas, cruzar intencionalmente la vía férrea cuando el tren está a punto de llegar, estacionar vehículos dentro del alcance de la seguridad o invadir el corredor de seguridad del tráfico ferroviario serán grabados claramente por las cámaras.

Estos datos de imágenes se extraen continuamente para servir al trabajo de verificación y multas en frío de acuerdo con las regulaciones de la ley. La agencia de gestión ferroviaria afirma que el sistema de cámaras de vigilancia opera no con el propósito de sancionar, sino que el objetivo central es mejorar la conciencia del cumplimiento de la ley, prevenir violaciones y proteger la vida humana.

Después de un tiempo en que las fuerzas funcionales manejaron resueltamente las sanciones directas en combinación con la tecnología de vigilancia moderna, la situación de las violaciones en los cruces a nivel ferroviarios en todo el país ha disminuido significativamente.

La conciencia de la gente ha mejorado significativamente, contribuyendo a garantizar la seguridad de los propios usuarios de la vía pública y de la comunidad. Para mantener este resultado, las agencias funcionales solicitan a los usuarios de la vía pública que sigan mejorando su conciencia, que cumplan estrictamente con el sistema de señalización y la guía de la fuerza reguladora, y que también actúen activamente como ojos mágicos de los pasos a nivel grabando y fotografiando las infracciones y las enviando a la aplicación VNeTraffic para construir un entorno de tráfico civilizado y seguro.

Xuyên Đông
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