La tendencia a la transición a vehículos que utilizan energía limpia, especialmente los coches eléctricos, es cada vez más elegida por muchos países como una solución importante para reducir las emisiones, mejorar el medio ambiente y promover la transición energética sostenible.
En Vietnam, muchas localidades han comenzado a establecer objetivos específicos para promover este proceso de transición. En particular, Hanoi está construyendo una hoja de ruta para la transición de todos los taxis al uso de electricidad y formas de energía verde para 2030.
En el anuncio de conclusiones del Primer Ministro Pham Minh Chinh en la reunión del Grupo de Trabajo para garantizar la seguridad energética el 11 de marzo, el Primer Ministro solicitó el lanzamiento de una campaña de ahorro de energía a nivel social. En particular, el Ministerio de Industria y Comercio tiene la tarea de desarrollar escenarios de ahorro de energía, promover la propaganda e implementar muchas soluciones específicas, incluida la promoción de la transición a vehículos de transporte que utilizan electricidad y combustibles limpios.
Según el Sr. Pham Van Quan, Subdirector del Departamento de Industria (Ministerio de Industria y Comercio), los coches eléctricos no son simplemente un medio o equipo, sino una nueva industria. Por lo tanto, es necesario prepararse sincrónicamente en términos de infraestructura, corredor legal e instituciones para poder operar y desarrollar esta industria de manera efectiva.
A finales de 2025, en coordinación con el Ministerio de Ciencia y Tecnología, se habían elaborado 18 normas y reglamentos relacionados con los equipos de torres de carga, estaciones de carga y baterías de carga. Sin embargo, según lo solicitado por el Primer Ministro en la Notificación No. 09, este sistema legal debe completarse en su totalidad en el segundo trimestre de 2026", dijo el Sr. Quân.
Según el Sr. Quân, la implementación del sistema de estaciones de carga está encontrando muchos obstáculos relacionados con la gestión, la inversión, la electricidad, la construcción, con muchos procedimientos complejos.
El Ministerio de Industria y Comercio se ha coordinado con las partes interesadas para desarrollar una serie de programas de apoyo, incluidas políticas preferenciales para promover el desarrollo de la industria de vehículos eléctricos. Actualmente, los usuarios de vehículos eléctricos han disfrutado de ciertos incentivos fiscales y tasas de matriculación. El Ministerio también ha emitido políticas preferenciales para la industria de apoyo, creando condiciones para que las empresas que producen repuestos y equipos para vehículos eléctricos disfruten de incentivos fiscales de importación.
Al mismo tiempo, el Ministerio de Industria y Comercio está construyendo nuevos programas para apoyar el desarrollo de baterías de almacenamiento para vehículos eléctricos. Este es un componente particularmente importante, que permite almacenar energía, especialmente de fuentes como la energía solar, para su uso en horas pico o en el contexto de escasez de energía, contribuyendo así a mejorar la capacidad de garantizar la seguridad energética.
Según el Dr. Vo Tri Thanh, director del Instituto de Investigación de Estrategia de Marca y Competitividad, Vietnam, así como muchos países, se han comprometido con el objetivo de crecimiento verde, con el objetivo de alcanzar emisiones netas cero para 2050. En esta estrategia de transformación, hay dos áreas clave, que se encuentran en el grupo prioritario y están estrechamente relacionadas entre sí, que son la energía y el transporte.
Sin embargo, la transición verde no es un proceso sencillo. Esta no es solo una cuestión de capital, instituciones, políticas, tecnología o habilidades, sino que también requiere la elección de una hoja de ruta y pasos adecuados. Con las condiciones de Vietnam, cuando los recursos no son suficientes, este proceso necesita aún más una combinación de esfuerzos internos y cooperación internacional.
La transición verde no es solo una historia de compromisos o lemas, sino que el núcleo reside en el movimiento del mercado. Por lo tanto, las políticas deben diseñarse de acuerdo con esta tendencia. El proceso de transición debe verse de manera integral, vinculado al problema de la energía y las emisiones. Los coches eléctricos solo serán realmente "verdes" cuando la fuente de energía también cambie a energía limpia, y toda la cadena de producción y consumo funcione de manera sostenible", enfatizó el Dr. Vo Tri Thanh.
