El Ministerio de Construcción acaba de emitir un documento oficial enviado al Comité Popular Provincial de Dong Thap sobre el apoyo de fuentes de materiales de construcción para servir a la construcción del proyecto de inversión para la ampliación de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan según el método de asociación público-privada.
Según este documento oficial, el proyecto de inversión para la ampliación de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan según el método de asociación público-privada atraviesa la ciudad de Ho Chi Minh, la provincia de Tay Ninh y la provincia de Dong Thap pertenecientes al eje de la autopista Norte-Sur en el este, es un eje de transporte vital, que juega un papel importante en la conexión, la promoción del desarrollo socioeconómico y la garantía de la seguridad y la defensa nacional para la ciudad de Ho Chi Minh y la región del Delta del Mekong.
Este proyecto se inició el 19 de diciembre de 2025, y se espera que se complete en 2028.Actualmente, el Ministerio de Construcción está dirigiendo resueltamente al Inversor/Empresa del proyecto y a las unidades relacionadas para que completen urgentemente los procedimientos
Según el informe del Inversor/Empresa del Proyecto, la principal dificultad del proyecto en la actualidad es la fuente de materiales de construcción para la construcción del proyecto debido a la escasez de materiales en la zona.La determinación temprana de la fuente de suministro y la finalización de los trámites de explotación de materiales de construcción es de suma importancia y es una condición previa para completar el proyecto a tiempo.
Para garantizar el objetivo de finalización y promover la eficiencia de la inversión del proyecto, el Ministerio de Construcción solicita al Comité Popular Provincial de Đồng Tháp que preste atención y dirija a los departamentos, sectores y agencias y unidades pertinentes para que consideren apoyar y resolver las dificultades con respecto a la fuente de materiales de arena para la construcción del proyecto.
El Ministerio de Construcción dirigirá al Inversor/Empresa del Proyecto, a los contratistas para que coordinen estrechamente con los departamentos, ramas y localidades para resolver oportunamente las dificultades y obstáculos en el proceso de implementación.
Según el informe del inversor del proyecto, la necesidad del proyecto de inversión para la construcción y ampliación de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan según el método de asociación público-privada es de 6,9 millones de m3 de arena de relleno, 3,5 millones de m3 de piedra. Entre ellos, para las minas especiales, el inversor ha trabajado con el Comité Popular Provincial de Dong Thap para otorgar 3 minas de arena con reservas de 4 millones de m3 (incluida la mina de arena perteneciente a la comuna de My An Hung; la mina de arena perteneciente al barrio de Cao Lanh; la mina de arena perteneciente a la comuna de Thuong Phuoc). Actualmente se enfrenta a trámites para cerrar la mina sin terminar.
Para la mina comercial, se ha solicitado la asignación de 0,24 millones de m3 de arena comercial para la mina de materiales de construcción de Dong Thap; los 2,66 millones de m3 restantes están solicitando la asignación del volumen del grupo de minas de arena en el río Tien, esperando la opinión del Comité Popular Provincial de Dong Thap.
En cuanto a la cantera de piedra, se ha solicitado la asignación de 0,25 millones de m3 de piedra. Los 3,25 millones de m3 restantes de piedra están trabajando con el Comité Popular Provincial de Dong Nai, el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh para continuar asignando canteras (incluidas 6 canteras: Thanh Phu 2, Thuong Tan 3, Thuong Tan 4, Thuong Tan 6, Suoi Rac y Rach Rac). Actualmente, la provincia de Dong Nai y la ciudad de Ho Chi Minh están revisando la asignación para el proyecto.
El proyecto de inversión para construir y ampliar la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan según el método de asociación público-privada tiene un punto de inicio Km9+325 en el cruce de Cho Dem (ubicado en la comuna de Tan Nhut, Ciudad Ho Chi Minh), un punto final Km105+454 en el extremo norte del puente My Thuan 2 (ubicado en la comuna de An Huu, provincia de Dong Thap), con una inversión total de 36 172,41 mil millones de VND, el tiempo de implementación del proyecto es a partir de 2025, completado y puesto en funcionamiento en 2028.
El objetivo de este proyecto es reducir la congestión del tráfico, junto con los proyectos de transporte que se están operando en la zona, se formará una red de transporte completa en la región de la Zona Económica Clave del Sur y se completará gradualmente la red de autopistas en la región del delta del Mekong.Al mismo tiempo, contribuir a satisfacer las necesidades de transporte desde las provincias del suroeste a la ciudad de Ho Chi Minh, la región sureste y las provincias y ciudades de todo el país; crear espacio y motivación para el desarrollo del espacio regional con un sistema sincrónico de infraestructura técnica e infraestructura social, conectando centros económicos, pasos fronterizos internacionales y puertos marítimos; mejorar la competitividad, crear motivación para promover el desarrollo económico regional; contribuir a garantizar la defensa nacional y la seguridad; implementar gradualmente con éxito los objetivos y estrategias de desarrollo socioeconómico de acuerdo con la Resolución del XIII Congreso del Partido.
