Reducción del impuesto a la gasolina al 0%: Palanca para impulsar el crecimiento económico

Enfriamiento de la presión inflacionaria

En una entrevista con Lao Dong, el Dr. Tran Van The, experto económico y presidente del Consejo de Administración de INDEL Investment and Development Joint Stock Company, evaluó que la aprobación por parte de la Asamblea Nacional de la Resolución sobre el impuesto de protección ambiental, el impuesto al valor agregado y el impuesto especial al consumo de gasolina, petróleo y combustible para aviones es una decisión de gestión de la política fiscal que es flexible, oportuna y tiene objetivos claros en el contexto de que la economía está bajo mucha presión de las fluctuaciones externas.

“Esta no es solo una respuesta política a la compleja evolución del mercado energético mundial, sino que también muestra el papel proactivo del Estado en el uso de herramientas fiscales para regular la macroeconomía, estabilizar la psicología del mercado y apoyar el crecimiento”, enfatizó el Dr. Tran Van The.

Desde un punto de vista macroeconómico, el Dr. Tran Van The evalúa que llevar el impuesto de protección ambiental sobre la gasolina y el petróleo a 0 VND/litro, al mismo tiempo que se aplica un tipo impositivo especial al consumo del 0% y se ajusta el mecanismo del impuesto al valor agregado en la dirección de no tener que declarar ni pagar, pero aún así deducir los insumos, creará un impacto directo en la reducción de los precios minoristas de la gasolina y el petróleo en el país. La gasolina y el petróleo son uno de los factores de entrada importantes, con una amplia difusión a la mayoría de las industrias y sectores de la economía. Por lo tanto, cuando los precios de la gasolina y el petróleo bajan, el efecto secundario será la reducción de los costos de producción, transporte y circulación de mercancías, contribuyendo así a reducir la presión inflacionaria, estabilizar los precios y apoyar el poder adquisitivo de la población.

Para los consumidores, el impacto de la política también es muy claro. La reducción de los precios de la gasolina y el petróleo conllevará una reducción de los costos de vida, especialmente los costos de viaje y los precios de los bienes y servicios esenciales. En el contexto de que los ingresos de una parte de la población todavía se ven afectados después de las fluctuaciones económicas mundiales, la reducción de la presión del gasto contribuirá a mejorar la vida y al mismo tiempo estimulará el consumo interno.

En particular, desde la perspectiva de la gestión del mercado de la gasolina y el petróleo, la política de reducción de impuestos también contribuye a crear condiciones para que el mecanismo de precios funcione de manera más flexible, limitando la situación de "shock de precios" cuando el mercado mundial fluctúa fuertemente. El margen para que las agencias de gestión operen los precios será más amplio, lo que ayudará a reducir el rango de fluctuación y estabilizar la psicología del mercado.

Reducir la presión de los costos de los insumos, apoyar la producción y los negocios

Desde la perspectiva empresarial, el Dr. Tran Van The cree que para las industrias que utilizan mucho combustible como el transporte, la aviación, la logística, la construcción o la producción industrial, esta política tiene el significado de una "píldora de apoyo" práctica.

En el contexto de que muchas empresas todavía enfrentan dificultades debido al aumento de los costos de los insumos y el mercado de consumo no se ha recuperado realmente fuertemente, la reducción de los precios de la gasolina y el petróleo ayudará a mejorar el margen de beneficio, aumentar la competitividad y crear condiciones para que las empresas mantengan e incluso expandan las actividades de producción y negocios", analizó el Sr. The.

En una entrevista con Lao Dong, el Sr. Vu Manh Thang, gerente de Cuong Thang Trading and Transportation Services Joint Stock Company (especializada en el transporte de mercancías Norte - Centro - Sur), dijo que las empresas utilizan principalmente gasóleo, por lo que las fluctuaciones en los precios del combustible afectan directamente a los costos de los insumos.

Hubo momentos en que el precio del petróleo subió a más de 40.000 VND/litro debido al impacto de la situación mundial, lo que provocó que el costo de cada viaje casi se duplicara. Mientras tanto, debido a que tenían que compartir las dificultades con los clientes y mantener la cuota de mercado, las empresas solo ajustaron las tarifas en un aumento de alrededor del 20-30%. Por lo tanto, la decisión de la Asamblea Nacional de reducir simultáneamente los impuestos sobre la gasolina y el petróleo al 0% hasta el 30 de junio de 2026 tuvo un impacto muy positivo, oportuno y correcto en el "cuello de botella" de la industria del transporte.

Los costos de combustible representan una gran proporción del costo total de operación de las empresas de transporte, especialmente para las unidades de explotación de carreteras y logística de larga distancia. La reducción del impuesto de protección ambiental, el impuesto al valor agregado y el impuesto especial al consumo al 0% ayuda a que los precios de la gasolina y el petróleo disminuyan significativamente, reduciendo así directamente los costos de los insumos. Con una gran flota de vehículos, solo una reducción del precio del combustible de unos pocos miles de VND/litro puede ayudar a las empresas a ahorrar mucho", evaluó el Sr. Thang.