Nuevo atractivo de la inversion
El Aeropuerto Internacional Gia Binh (provincia de Bac Ninh) tiene una superficie hasta 2050 de aproximadamente 460.000 m2 de los cuales el elemento de la terminal VIP tiene una superficie de aproximadamente 5.900 m2; esta construido de acuerdo con los estandares internacionales para convertirse en un aeropuerto inteligente verde y sostenible de nueva generacion orientado a los estandares de servicio internacionales perteneciente al grupo de los 10 principales aeropuertos de 5 estrellas del mundo segun los criterios de Skytrax y ubicado en el grupo de aeropuertos con excelente experiencia de pasajeros (AQS).
Invertido a escala de nivel 4F segun los estandares de la Organizacion de Aviacion Civil Internacional (OACI) el Aeropuerto Internacional Gia Binh cumple con los objetivos de desarrollo socioeconomico brindando un servicio multifuncional garantizando tanto las operaciones de seguridad y defensa nacional y los importantes eventos exteriores como satisfaciendo la demanda de explotacion de alrededor de 30 millones de pasajeros/año y 1 2 millones de toneladas de mercancias/año en el periodo hasta 2030; alrededor de 50 millones de pasajeros/año y 2 5 millones de toneladas de mercancias/a
Segun el Ministro de Construccion Tran Hong Minh este proyecto juega un papel importante en la promocion de un nuevo crecimiento extremo en el este de Hanoi; satisfaciendo la creciente demanda de transporte aereo de la region economica clave del norte; reduciendo la carga y apoyando al Aeropuerto Internacional de Noi Bai que esta sobrecargado pero que aun no puede invertir en la expansion y mejora de la capacidad.
Al mismo tiempo el aeropuerto internacional de Gia Binh se conectara sincronicamente con el sistema de transporte nacional a nivel regional y provincial. Entre ellos el area de Hanoi se conecta directamente a traves de carreteras altas velocidades ferrocarriles urbanos y ferroviarios nacionales.
El proyecto tambien tiene un significado especial en la garantia de la defensa nacional la seguridad y el servicio a importantes eventos exteriores especialmente la Cumbre APEC 2027 (APЕС 2027)' enfatizo el Ministro.
En las sesiones de debate de la Asamblea Nacional muchos delegados expresaron su acuerdo con la politica de inversion en la construccion de este proyecto.
El diputado Tran Van Khai (delegacion de Ninh Binh) afirmo que la construccion del proyecto Gia Binh es una vision de 'centro dual' para la zona metropolitana. Este nuevo aeropuerto esta planificado segun el modelo de 'hub de dos centros' (doble centro) como el modelo de Londres y Tokio apoyando estrategicamente el aeropuerto de Noi Bai.
Segun el delegado con una escala de aeropuerto de 5 estrellas de clase internacional el Aeropuerto Internacional Gia Binh promovera la ventaja del espacio en el noreste de Hanoi abriendo un nuevo espacio de desarrollo para la region capitalina. Este aeropuerto no solo reduce la carga de Noi Bai que esta sobrecargada sino que tambien crea un fuerte impulso para las industrias de logistica comercio electronico turismo y servicios de la region.
El inversor es una marca familiar de bienes raices de alta gama.
Masterise Group - el inversor del proyecto - se establecio en 2007 por el Sr. Ho Anh Minh como Director General. Este es un grupo de inversion multidisciplinario y de diversos campos que incluye el desarrollo de proyectos de apartamentos urbanos y vacacionales y centros comerciales de alta gama gestion de bienes raices servicios de resorts y entretenimiento...; Masterise Homes - el desarrollador inmobiliario de marca lider en Vietnam perteneciente a Masterise Group - tambien tiene muchos proyectos emblematicos de renombre en todo el pais como: el complejo de villas flotantes de la marca ELIE
En agosto de 2025 Masterise Group aumento su capital social de 6.700 billones de VND a mas de 35.200 billones de VND para implementar proyectos de infraestructura a gran escala.
En particular este Grupo se compromete a implementar el proyecto del Aeropuerto Internacional Gia Binh a tiempo con plazos muy especificos incluido el hito APEC 2027.
Cuando Vietnam se enfrenta a las grandes oportunidades de la era Masterise Group esta dispuesto a asumir la responsabilidad con el pais. Con capacidad de cooperacion internacional capacidad de gestion de proyectos pensamiento creativo velocidad de implementacion y espiritu de responsabilidad se espera que Masterise Group continue contribuyendo creando un impulso escribiendo nuevos capitulos en la historia de la construccion de infraestructura prospera de Vietnam.
Un motor importante para promover el desarrollo de la infraestructura nacional
Para garantizar el progreso del servicio a APEC 2027 el Gobierno solicita a la Asamblea Nacional que permita la aplicacion de politicas especificas para que el Comite Popular Provincial de Bac Ninh pueda permitir la reubicacion de sitios historicos y culturales (de todos los niveles) en el proceso de implementacion de la compensacion el apoyo el reasentamiento y la implementacion de la inversion en la construccion del Proyecto.
El diputado Tran Van Khai comento que esto muestra el espiritu de atreverse a pensar y atreverse a hacer por el bien comun ayudando a eliminar los 'puntos de inflexion' inherentes en la liberacion del terreno los procedimientos de inversion para que el proyecto pueda implementarse lo mas rapido posible. Algunas opiniones preocupadas sobre la viabilidad financiera del proyecto cuando el capital es demasiado grande el diputado Tran Van Khai dijo que hemos dividido el proyecto en componentes razonables: la parte central del aeropuerto es totalmente responsable por parte del inversor
Compartiendo el mismo punto de vista el diputado Ta Van Ha (delegacion de Da Nang) señalo que es necesario estudiar mecanismos especificos para el proyecto porque la zona de construccion del aeropuerto es la region de Kinh Bac donde 'cada centimetro de tierra cada techo de casa' esta impregnado de valores culturales e historicos. La gente esta dispuesta a sacrificarse y apoyar la gran politica por lo que al implementarse debe haber una forma de comportarse y politicas correspondientes.
En el informe de inspeccion del proyecto el Comite Economico y Financiero de la Asamblea Nacional solicito al Gobierno que evalue la viabilidad de completar el Proyecto para cumplir con el progreso del servicio a la APEC en 2027. Anteriormente en la sesion plenaria del Comite Economico y Financiero de la Asamblea Nacional celebrada en la tarde del 11 de noviembre en relacion con la politica de inversion en la construccion del proyecto del aeropuerto de Gia Binh las preocupaciones de los comites de la Asamblea Nacional los expertos... tambien fueron aclaradas por los lideres del Ministerio de Finanzas el Ministerio de Construccion y el
Explicando la necesidad del Aeropuerto Internacional Gia Binh mientras que ya tiene el aeropuerto de Noi Bai a solo 43 km de distancia el Viceministro de Construccion Bui Xuan Dung dijo que Vietnam necesita un aeropuerto internacional moderno con obras auxiliares y que 'Ademas del objetivo de servir al transporte tambien sirve para servir a la economia el turismo los clientes VIP nacionales e internacionales y mas recientemente el evento APEC 2027' dijo el Sr. Dung.
