La agencia de noticias semioficial iraní Tasnim describió el Estrecho de Ormuz como básicamente cerrado, diciendo que la Guardia Revolucionaria del país había advertido a los barcos que pasar por Ormuz era inseguro. Posteriormente, la empresa de transporte de contenedores alemana Hapag-Lloyd AG anunció la suspensión temporal del transporte a través de Ormuz debido al "cierre oficial".
El flujo de tráfico ha disminuido significativamente después de los ataques iraníes. Los petroleros se están reuniendo tanto dentro como fuera de la entrada del estrecho. Los petroleros se están deteniendo en ambos lados del Estrecho de Ormuz, con 3 barcos deteniendo temporalmente su viaje fuera del Golfo Pérsico y una pequeña flota de al menos 8 petroleros reunidos durante las últimas 2 semanas fuera del Golfo de Omán. Algunos otros barcos han cancelado sus viajes a mitad de camino mientras navegan por esta ruta marítima.
A pesar de la disminución del flujo de tráfico, algunos petroleros y gasoductos parecen continuar su viaje en la tarde del 28 de febrero, según los datos de seguimiento de barcos recopilados por Bloomberg. A las 20:00 horas del 28 de febrero, hora de Londres, el sistema de seguimiento automático mostró que un gran petrolero salía del Golfo Pérsico a través del Estrecho de Ormuz y otro barco pasaba en dirección opuesta.
Ormuz es también una ruta de tránsito vital para el gas natural licuado. Según los datos de seguimiento marítimo, al menos 3 barcos que transportaban gas a o desde Qatar han suspendido temporalmente sus viajes para evitar pasar por esta ruta.
Qatar es el segundo mayor exportador de GNL del mundo, representando alrededor del 20% de la oferta mundial el año pasado, y los envíos de este país deben pasar por el estrecho para llegar a los clientes de Asia y Europa.
Estados Unidos ha advertido a los buques de transporte que los buques de la zona deben mantener una distancia de 30 millas náuticas de sus activos militares.
El grupo japonés Nippon Yusen KK había pedido previamente a la flota del grupo que no pasara por el Estrecho de Ormuz, mientras que Grecia pidió a la enorme flota comercial de este país que reevaluara su paso. Un armador dijo que entendían la recomendación de Estados Unidos de cerrar esta ruta marítima.
La advertencia del Ministerio de Asuntos Marítimos de Grecia también pide a los buques que estén preparados para utilizar métodos de posicionamiento convencionales, sin utilizar dispositivos electrónicos, citando el riesgo de interferencia de ondas al pasar por esta zona.
El Estrecho de Ormuz es muy importante para el flujo de petróleo y gas. La interrupción de los viajes afecta fuertemente desde los petroleros hasta los contenedores de muebles. El Estrecho de Ormuz es una ruta marítima estratégica con un mercado energético, cada día alrededor de 1/5 del petróleo y el gas natural licuado transportados por mar en el mundo pasan por aquí.
Actualmente no está claro cuánto durará la interrupción, y algunos barcos siguen pasando por este estrecho, pero mucho menos de lo normal.
Sin embargo, una interrupción prolongada tendrá un fuerte impacto en el comercio mundial de petróleo. Los mercados de futuros cerraron el sábado y el domingo, reduciendo la capacidad de captar cómo los operadores realmente valoran los riesgos. Sin embargo, un producto de comercio minorista operado por IG Group valoró el petróleo West Texas Intermediate un 8% más alto en la noche del 28 de febrero, hora de Londres.
