Esa es la información que el Dr. Tran Van The - experto económico, Presidente del Consejo de Administración de INDEL Investment and Development Joint Stock Company (INDEL CORP) compartió en una entrevista con el periódico Lao Dong.
Señor, ¿podría evaluar el grado de impacto del conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán en el mercado de gasolina y petróleo de Vietnam?
- El conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán está creando conmociones claras en el mercado energético mundial y Vietnam difícilmente puede mantenerse al margen de esa influencia. Oriente Medio es una región clave de suministro de petróleo del mundo. Solo si surge el riesgo de interrupción del suministro o rotura del transporte, los precios del petróleo reaccionarán de inmediato debido a factores psicológicos y especulación en el mercado internacional.
Para Vietnam, el impacto proviene tanto de los canales de precios como de los canales de suministro. Aunque ya existen refinerías petroquímicas nacionales, todavía tenemos que importar una parte del petróleo crudo para procesar e importar más gasolina y petróleo refinado para compensar la escasez. Por lo tanto, cuando el precio mundial del petróleo crudo aumenta, el precio medio de importación también aumenta, lo que eleva los costos comerciales de las empresas clave.
En el contexto actual, ¿qué presiones y riesgos están soportando las empresas clave y los comerciantes de distribución, las empresas minoristas nacionales de gasolina y petróleo, señor?
- En el contexto de la escalada de tensiones en Oriente Medio que provoca fuertes fluctuaciones en los precios mundiales del petróleo, las empresas clave, los comerciantes de distribución y las empresas minoristas nacionales de gasolina y petróleo se enfrentan a muchas presiones simultáneamente, tanto financieras como operativas.
En primer lugar, está la presión sobre el costo de los bienes vendidos y el flujo de caja. Cuando los precios del petróleo crudo y los precios de los productos petrolíferos terminados en el mercado internacional aumentan rápidamente, los costos de importación de las empresas mayoristas aumentan día a día. Sin embargo, los precios minoristas nacionales se gestionan periódicamente, con cierta latencia en comparación con la evolución internacional. Esto puede hacer que las empresas caigan en una situación en la que los precios de importación son altos pero los precios de venta no se han ajustado adecuadamente, lo que hace que el margen de beneficio se reduzca, incluso generando pérdidas temporales. Para mantener el suministro continuo, las empresas aún deben asegurar reservas obligatorias e importar mercancías regularmente, lo que lleva a un fuerte aumento de la demanda de capital circulante.
Para los distribuidores y las empresas minoristas, la presión también se refleja en el margen de beneficio limitado. El nivel de descuento en la cadena de distribución puede fluctuar según la situación del mercado, mientras que los costos fijos como el espacio, la mano de obra, la electricidad, el agua y el funcionamiento aumentan constantemente. Según una empresa minorista, a las 18:00 horas del 2 de marzo de 2026, el nivel de descuento para muchas empresas minoristas de gasolina y petróleo ha vuelto a 0 VND. Eso significa que las tiendas minoristas todavía tienen que mantener las operaciones, pagar la electricidad, el agua, los salarios de los empleados, los costos operativos, el transporte... pero no tienen una ganancia correspondiente. Si esta situación persiste, las empresas minoristas difícilmente podrán aguantar a largo plazo, porque no pueden hacer negocios en una situación de "trabajo no remunerado".
En ese contexto, es muy necesario acelerar el progreso de la promulgación del nuevo Decreto sobre el negocio de la gasolina y el petróleo. El borrador ha sido revisado, el Ministerio de Industria y Comercio ha recibido opiniones muchas veces, pero aún no se ha promulgado. Cabe destacar que este Decreto no solo está relacionado con el mecanismo de gestión de los precios minoristas de la gasolina y el petróleo, sino que también incluye muchos otros contenidos importantes como las condiciones comerciales, la concesión de licencias de importación, distribución y el mecanismo de gestión del mercado.
En primer lugar, en los últimos tiempos, muchas empresas clave de importación de gasolina y petróleo han tenido sus licencias revocadas porque ya no cumplen con las condiciones según las regulaciones. Esto hace que el mercado filtre algunas unidades débiles. Mientras tanto, muchas nuevas empresas han cumplido con las condiciones para convertirse en principales importadores y están preparando expedientes. Sin embargo, todavía tienen que esperar a que se promulgue un nuevo Decreto para completar los procedimientos de licencia.
En segundo lugar, la promulgación del nuevo Decreto ayudará a transparentar el mercado de la gasolina y el petróleo, reformar los procedimientos administrativos y mejorar la eficiencia de la gestión estatal.
Un contenido especialmente importante del Decreto es otorgar el poder de decidir los precios a las empresas de comercio de gasolina y petróleo. En consecuencia, las empresas tendrán derecho a decidir los precios de venta de acuerdo con la oferta y la demanda del mercado y serán responsables de sus operaciones comerciales. El Estado ejercerá la función de gestión estatal de la energía, garantizará la seguridad energética y supervisará el mercado. La concesión del poder de decidir los precios de acuerdo con el mecanismo de mercado ayudará a garantizar la armonía de los intereses entre las empresas y el objetivo de estabilizar la oferta.
En el futuro, ¿qué necesita hacer Vietnam para asegurar el suministro y reducir la dependencia de las fluctuaciones externas, señor?
- Para garantizar el suministro de gasolina y petróleo en el contexto de un mercado mundial volátil, Vietnam necesita implementar soluciones sincrónicas tanto a corto como a largo plazo.
A corto plazo, lo más importante es equilibrar proactivamente la oferta entre la producción nacional y las importaciones.
A medio y largo plazo, Vietnam necesita mejorar la capacidad de autosuficiencia energética, ampliar la capacidad nacional... En particular, promover las energías renovables ayuda a reducir gradualmente el nivel de dependencia de la gasolina y el petróleo tradicionales.
Más importante aún, el mecanismo de gestión debe ser lo suficientemente flexible como para responder oportunamente a los cambios internacionales, garantizando la armonía de intereses entre el Estado, las empresas y los consumidores.
¡Gracias, señor!
