En la mañana del 17 de abril, el presidente estadounidense Donald Trump y el ministro de Relaciones Exteriores iraní Abbas Araghchi anunciaron conjuntamente que se había llegado a un acuerdo para permitir la libre circulación a través del Estrecho de Ormuz.
Según el plan, esta importante ruta marítima debería haberse reabrido tan pronto como el alto el fuego entre Estados Unidos e Irán entró en vigor hace 10 días. Sin embargo, Irán luego se retiró del acuerdo, exigiendo a Israel que pusiera fin primero a las operaciones militares en el Líbano.
Después de que Israel y Líbano llegaran a un acuerdo el 16 de abril, el ministro de Relaciones Exteriores iraní fue el primero en anunciar un nuevo avance relacionado con el estrecho.
Araghchi escribió en la red social X: El viaje de todos los buques mercantes a través del Estrecho de Ormuz se declara completamente abierto durante el resto del alto el fuego, a través de la ruta coordinada anunciada por la Organización de Puertos Marítimos de Irán.
Sin embargo, la declaración sobre Ormuz del 17 de abril conlleva muchas limitaciones notables. En primer lugar, el presidente Trump afirmó que Estados Unidos todavía mantiene el bloqueo naval contra las actividades de los barcos que entran y salen de los puertos iraníes. Esto significa que los petroleros iraníes no pueden pasar por el estrecho.
En las redes sociales, Trump señaló que Estados Unidos no levantará el bloqueo hasta que se alcance un acuerdo nuclear integral con Irán.
El comandante del Comando Central de Estados Unidos, el almirante Brad Cooper, confirmó que el estrecho permanece abierto para los barcos que van y vienen de los puertos que no pertenecen a Irán, pero Washington está monitoreando de cerca los puertos iraníes y está dispuesto a mantener el bloqueo durante el mayor tiempo posible si es necesario.
Según la empresa de análisis de datos marítimos Kpler, actualmente hay unos 700 barcos varados en el Golfo Pérsico, de los cuales unos 250 transportan un total de 165 millones de barriles de petróleo crudo y productos relacionados.
La declaración de "apertura total" del Estrecho de Ormuz por parte de Irán va acompañada de una condición: Los barcos solo pueden pasar por la ruta coordinada establecida por Teherán, lo que obliga a los barcos a moverse más cerca de la costa iraní.
Además, todavía existe una ambigüedad sobre si Irán aceptará que Estados Unidos continúe bloqueando o no.
Los medios estatales iraníes creen que la declaración del Ministro de Relaciones Exteriores es incompleta, enfatizando que Irán tiene plena autoridad para supervisar las actividades de tránsito y que el tráfico se considerará inválido si el bloqueo estadounidense continúa.
Aunque el Ministro de Relaciones Exteriores declaró que el estrecho está "totalmente abierto", la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán dijo que la ruta sigue restringida, los buques militares están prohibidos y todas las actividades de movimiento deben ser permitidas por la armada iraní.
El mismo día 17 de abril, el Comando Central de Estados Unidos dijo que un destructor de misiles guiados de la Armada de Estados Unidos obligó a un buque mercante iraní a regresar al puerto. Un total de 19 buques fueron obligados a dar la vuelta durante el período de bloqueo.
Los datos de MarineTraffic muestran que el primer barco que atraviesa el estrecho después del anuncio es el crucero vacío Celestyal Discovery, con bandera maltesa, después de 47 días de amarre en Dubai.
La restauración completa del tráfico a través del estrecho dependerá de la decisión de las navieras y del nivel en que hayan controlado la evaluación de riesgos. La corporación de transporte marítimo Maersk señaló que cualquier decisión de pasar por el Estrecho de Ormuz se basará en la evaluación de riesgos y en un seguimiento cercano de la situación de seguridad.
Mientras tanto, la Organización Marítima Internacional está verificando la información sobre la reapertura del Estrecho de Ormuz, pero no ha confirmado que la ruta sea lo suficientemente segura para el tráfico.
