El barco Sea Horse con bandera de Hong Kong (China) recibió previamente mercancías mediante transbordo de barco a barco en el Mediterráneo y luego se fue en dirección al Mar Caribe, según datos del servicio de vigilancia TankerTrackers. com. Basándose en la velocidad y la ruta marítima, se espera que el barco atraque en aguas cubanas esta semana.
Según datos de seguimiento marítimo y análisis de la agencia de inteligencia de transporte marítimo Kpler, el buque Sea Horse transportaba casi 200.000 barriles de combustible, probablemente diésel. Se cree que el petróleo es de origen ruso, aunque ni Moscú ni La Habana lo han confirmado oficialmente.
Hongkong Hangda Shipping LTD - una unidad enumerada por la base de datos marítima como propietaria y administradora del buque Sea Horse.
El mismo día, el Departamento del Tesoro de Estados Unidos dijo que permitirá a las empresas solicitar licencias para revender petróleo venezolano a Cuba, según las instrucciones publicadas en el sitio web de esta agencia. Se cree que la medida podría ayudar a reducir la escasez de combustible en Cuba.
Desde principios de enero, cuando Estados Unidos controló las exportaciones de petróleo de Venezuela tras el arresto del presidente venezolano Nicolás Maduro, el suministro de este país sudamericano a Cuba se ha detenido.
Esto agrava la crisis energética en Cuba, afectando la generación de electricidad, así como el combustible para vehículos, hogares y aviación.
Durante más de 25 años, Venezuela ha sido el principal proveedor de petróleo crudo y combustible para Cuba en virtud de un acuerdo bilateral basado en gran medida en la forma de intercambio de bienes y servicios.
México, que una vez surgió como suministro alternativo, también ha dejado de entregar desde que el viaje de combustible llegó al puerto de La Habana en enero, según datos de transporte marítimo.
Grandes corporaciones comerciales como Vitol y Trafigura gestionan actualmente la mayor parte de las exportaciones de petróleo de Venezuela, con millones de barriles exportados a Estados Unidos, Europa e India, junto con grandes almacenes en puertos del Caribe para revender.
El presidente estadounidense Donald Trump declaró que los aliados de Venezuela que reciben petróleo en forma de intercambio, pago de deuda u otro acuerdo tendrán que pagar a precios de mercado. Estos países incluyen China y Cuba.
Sin embargo, incluso con la nueva política, la capacidad de Cuba para pagar los bloques de petróleo de acuerdo con las condiciones comerciales habituales aún no está clara. En los últimos años, Cuba ha tenido dificultades para pagar la compra de combustible en el mercado al contado, mientras que las transacciones potenciales pueden requerir garantías bancarias y pagos en efectivo.
La guía del Departamento del Tesoro de Estados Unidos establece claramente que las transacciones deben apoyar al pueblo cubano, incluido el sector privado y los fines comerciales y humanitarios. Las transacciones relacionadas o que beneficien al ejército cubano u otras agencias estatales no serán aprobadas.
La presión de Estados Unidos sobre Venezuela y Cuba ha provocado que muchos lotes de combustible no puedan ser entregados desde diciembre, lo que agrava la escasez de electricidad y combustible en Cuba.
Un barco relacionado con Cuba que transportaba gasolina venezolana a principios de febrero todavía está anclado en aguas venezolanas esperando permiso para salir del puerto. Desde enero, ningún lote de petróleo ha salido de Venezuela sin el permiso de Estados Unidos.
