Los datos de seguimiento de barcos recopilados por Kpler y citados por Bloomberg muestran que el Merkuriy atracó en un puerto cerca del almacén flotante Saam cerca de la ciudad de Murmansk en el oeste de Rusia.
El almacén Saam es una instalación en la lista de sanciones, utilizada para almacenar GNL del proyecto de GNL del Ártico 2, un proyecto que está sujeto a sanciones occidentales.
El despliegue del Merkuriy marca un paso significativo en los esfuerzos de Rusia para construir una flota capaz de evadir las sanciones internacionales.
Este barco tiene una antigüedad relativamente alta para un barco que transporta GNL y fue transferido a la empresa Celtic Maritime & Trading SA, una empresa que casi no tenía muchas huellas previas en la industria del transporte marítimo.
Este barco es uno de al menos 4 petroleros antiguos de Omán que recientemente han cambiado a la bandera rusa y se han trasladado a la región ártica para poder apoyar las exportaciones de petróleo de Rusia.
Estos acontecimientos se producen en un contexto en el que el mercado energético mundial está interrumpido. El bloqueo del Estrecho de Ormuz bloquea aproximadamente 1/5 del suministro mundial de gas, lo que eleva los precios del petróleo y el gas y obliga a los importadores asiáticos a buscar fuentes alternativas.
Para atraer a los clientes con grandes necesidades energéticas, Rusia está vendiendo petróleo y gas con una fuerte reducción en comparación con los precios al contado en el mercado.
Aunque las sanciones de Estados Unidos y Europa han limitado significativamente la producción en nuevas instalaciones como el GNL del Ártico, la expansión de la flota especializada podría ayudar a Rusia a superar las barreras de transporte tradicionales y aumentar el volumen de entrega a los socios comerciales en Oriente.
Además del Merkuriy, los datos de seguimiento marítimo muestran que otros 3 petroleros con características similares están en camino o han llegado a la región ártica.
