Cuando la ruta de transporte de energía más importante del mundo a través del Estrecho de Ormuz cayó en crisis, China está recalculando su estrategia de seguridad energética, en la que el gas ruso está en la posición prioritaria.
El plan de desarrollo quinquenal de China para el período 2026-2030 menciona la promoción de grandes proyectos de gasoductos con Rusia.
Los documentos presentados a la Asamblea Popular Nacional de China la semana pasada indicaron que Beijing "acelerará los preparativos" para la línea central del sistema de gasoductos China-Rusia. Aunque el borrador no nombró específicamente el proyecto, muchos expertos en energía creen que este es el gasoducto "Fuerza de Siberia 2", un proyecto que ambas partes habían negociado durante casi una década.
Según el diseño, este gasoducto transportará alrededor de 50 mil millones de m3 de gas al año desde la región de Siberia Occidental de Rusia al norte de China, pasando por territorio mongol. Si se implementa a tiempo o se acelera la construcción, se convertirá en uno de los gasoductos más grandes de Asia.
En septiembre del año pasado, Rusia y China firmaron un memorando de entendimiento legalmente vinculante para construir el proyecto, después de muchos años de negociaciones, marcando un paso importante en la cooperación energética entre los dos países.
Actualmente, Rusia ha suministrado gas a China a través del primer gasoducto "Fuerza de Siberia", que entró en funcionamiento en 2019. Este gasoducto alcanzó su capacidad máxima en diciembre de 2024 y se convirtió en una de las mayores fuentes de gasoductos de China.
Además del gasoducto, Rusia también se ha convertido en el segundo mayor proveedor de gas natural licuado (GNL) de China, solo superado por Qatar.
El movimiento para fortalecer la cooperación energética ruso-china se produce en un contexto en el que el suministro de GNL de Oriente Medio enfrenta un grave riesgo de interrupción. Los ataques militares entre Estados Unidos, Israel e Irán han paralizado parcialmente el transporte a través del Estrecho de Ormuz, una ruta marítima que transporta alrededor del 20% del petróleo y el gas mundiales.
China importa actualmente alrededor del 18% de GNL de Qatar y casi el 5% de los EAU. La mayoría de los envíos deben pasar por el Estrecho de Ormuz antes de llegar a Asia. Cuando esta ruta de transporte se ve interrumpida por la guerra, el riesgo de escasez de energía para las economías asiáticas, especialmente China, aumenta significativamente.
Paralelamente al "Fuerza de Siberia 2", el plan de desarrollo de China también menciona otro proyecto, el gasoducto China-Rusia del Lejano Oriente. Esta línea está construida por el Grupo Gazprom de Rusia y la Corporación Nacional de Petróleo de China (CNPC), tiene una capacidad de aproximadamente 12 mil millones de metros cúbicos por año y se espera que entre en funcionamiento en enero de 2027.
Mientras tanto, Rusia también está buscando reestructurar su mercado energético. El presidente Vladimir Putin advirtió recientemente que Rusia podría tomar la iniciativa de detener por completo el suministro de gas a la UE antes de que se espere que la prohibición de importación del bloque entre en vigor en 2027, y al mismo tiempo cambiar de rumbo hacia los "socios confiables" en Asia.
En el contexto de la guerra en Oriente Medio que amenaza las rutas de transporte de GNL, la aceleración por parte de China de los gasoductos desde Rusia podría cambiar significativamente el mapa energético de Asia y Europa en los próximos años.
