El miembro del Buro Politico y Presidente de la Asamblea Nacional, Tran Thanh Man, firmo y promulgo una Resolucion sobre la politica de inversion para el Proyecto de inversion en la construccion del Aeropuerto Internacional de Gia Binh.
La resolucion establece que la inversion en la construccion del Aeropuerto Internacional de Gia Binh de acuerdo con los estandares internacionales, convirtiendose en un aeropuerto inteligente, verde y sostenible, una nueva generacion de clase internacional.
El proyecto esta construido para cumplir con los estandares de servicio de aeropuerto internacional de 5 estrellas, perteneciente al grupo de los 10 principales aeropuertos de 5 estrellas del mundo.
La construccion del proyecto tambien tiene como objetivo ser la puerta de entrada aerea del norte, un aeropuerto de transito de pasajeros, mercancias y instalaciones de mantenimiento, reparacion y revision de aeronaves de la region de Asia-Pacifico.
Escala del proyecto: Nivel 4F (segun los estandares de la Organizacion de Aviacion Civil Internacional - OACI); satisfaciendo las necesidades operativas hasta 2030 de unos 30 millones de pasajeros/año y 1,6 millones de toneladas de carga/año.
En el periodo hasta 2050, alrededor de 50 millones de pasajeros/año y 2,5 millones de toneladas de mercancias/año.
El area es de aproximadamente 1.884,93 ha, de las cuales aproximadamente 922,25 ha son tierras de cultivo de arrozales de 2 cosechas o mas; se lleva a cabo la recuperacion de tierras una vez segun la escala de planificacion y se cambia el proposito del uso de la tierra de acuerdo con las regulaciones de la ley.
Capital de inversion total y fuente de capital: el capital de inversion total del Proyecto es de aproximadamente 196.378 mil millones de VND; de los cuales el capital propio del inversor debe garantizar no menos del 15% del capital de inversion total del Proyecto.
Se espera que el progreso de la implementacion del Proyecto se divida en 2 fases. Entre ellas, la fase 1 (de 2025 a 2030):
La fase 1.1 (de 2025 a 2027) completara la construccion de las obras necesarias para servir a la Cumbre APEC de 2027.
Fase 1.2 (de 2026 a 2030) completar la construccion de las obras restantes de la fase 1 para garantizar la operacion y explotacion sincronizadas para satisfacer la capacidad de 30 millones de pasajeros/año y 1,6 millones de toneladas de mercancias/año;
Y la fase 2 (de 2031 a 2050):
Completar la construccion de obras que satisfagan una capacidad de 50 millones de pasajeros/año y 2,5 millones de toneladas de mercancias/año.
Plazo de operacion del Proyecto: 70 años.
