“Desmontar la botella” durante 10 años sin quitarla
La carretera Luong Dinh Cua es la arteria que conecta el centro de la ciudad con la autopista TPHCM - Long Thanh - Dau Giay iniciada en 2015 con una escala de ampliacion de 30 m con una longitud de 2 5 km (desde la carretera Tran Nao hasta el cruce de An Phu) con una inversion total de 826 mil millones de VND.
Sin embargo despues de casi 10 años de construccion y muchas retrasos en el progreso el proyecto aun no se ha completado. En particular el tramo de mas de 500 m de largo desde la calle Nguyen Hoang hasta el cruce de An Phu se ha convertido en un 'punto de congestion' con congestion frecuente debido a que no se ha ampliado.
La razon principal es que el terreno de mas de 2 2 hectareas (22.000 m2) en el tramo Nguyen Hoang - An Phu ahora supera la frontera con el proyecto de la Zona Urbana de Desarrollo de An Phu invertido por Thu Thiem Real Estate Joint Stock Company.
Segun el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la ciudad de Ho Chi Minh desde el año 2000 la ciudad ha aprobado el proyecto de infraestructura tecnica de la zona urbana de An Phu con una superficie de mas de 87 hectareas de las cuales mas de 85 hectareas se han entregado a empresas para su implementacion y las otras 2 2 hectareas estan gestionadas por el Estado para ampliar la carretera Luong Dinh Cua.
Sin embargo actualmente los departamentos y sectores determinan que esta area todavia esta dentro del alcance de la compensacion del proyecto empresarial debido a la decision de recuperacion de tierras del Primer Ministro. Por el contrario la empresa considera que esta parcela de tierra pertenece a la carretera no esta dentro del alcance asignado por lo que no tiene responsabilidad de compensacion.
El cruce de An Phu se ve 'enredado'
No solo ralentiza el progreso de la carretera Luong Dinh Cua sino que la parcela de tierra aun no entregada tambien esta dentro del area del proyecto del cruce de An Phu un proyecto clave de tres pisos con una inversion total de mas de 3.400 billones de VND se espera que resuelva los atascos en la puerta de entrada oriental.
Se espera que el cruce de An Phu complete la rama del puente N2 (para que los vehiculos giren a la derecha desde la autopista TPHCM - Long Thanh - Dau Giay hasta la carretera Mai Chi Tho) antes del 31 de diciembre de 2025 y el tunel de acceso HC1-02 (que conecta directamente desde la autopista a Mai Chi Tho) antes del 15 de enero de 2026.
Se espera que las ramales de los puentes N3 y N4 (que conectan la carretera Mai Chi Tho - Dong Van Cong) y N1.1 y N1.3 (que giran a la izquierda desde la carretera Mai Chi Tho hasta la autopista TPHCM - Long Thanh) se abran al trafico antes del 30 de junio de 2026.
Solo la rama del paso elevado N1.2 (direccion desde la calle Luong Dinh Cua hasta la autopista TPHCM - Long Thanh) ha completado los pilares T4 T5 T7 pero tuvo que detener temporalmente la construccion debido a la falta de terreno de 22.000 m2 en la calle Luong Dinh Cua.
La ciudad elimina resueltamente
Para resolver los problemas el Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh ha encomendado al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente que revise urgentemente las obligaciones financieras y emita certificados de derechos de uso de la tierra para 13 proyectos componentes pertenecientes a la Zona Urbana de Desarrollo de An Phu.
Paralelamente el Departamento de Finanzas de la ciudad de Ho Chi Minh tiene la tarea de presidir y coordinar con las unidades relacionadas para aclarar la base legal que incluye la autoridad de recuperacion el ajuste del area del inversor y los procedimientos de entrega y recuperacion de tierras.
Sobre la base de la revision el Departamento de Finanzas ha informado al Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh y al proyecto de documento solicitando al Primer Ministro que considere y permita ajustar ajustar y reducir la ranura del proyecto de la Zona Urbana de Desarrollo An Phu. Al mismo tiempo la ciudad de Ho Chi Minh ampliara la ranura del proyecto de la carretera Luong Dinh Cua.
Segun la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en la Construccion de Obras de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh la ciudad se esfuerza por entregar el area de 22.000 m2 en la calle Luong Dinh Cua antes del 28 de febrero de 2026.
En ese momento la calle Luong Dinh Cua el tramo desde Nguyen Hoang hasta el cruce de An Phu y la rama del paso elevado N1.2 se completaran en septiembre de 2026 contribuyendo a reducir la congestion y aumentar la capacidad de trafico de la puerta de entrada oriental de la ciudad de Ho Chi Minh.
