En la hora punta de la mañana el flujo de vehiculos se concentra en la calle Nguyen Tat Thanh la arteria que conecta el sur con el centro de la ciudad.
La superficie de la carretera es de solo unos 14 m de ancho con 4 carriles lo que hace que los coches y las motocicletas se agolpen cada metro. La acera que antes era para peatones tambien se ha convertido en un carril para las motocicletas.
El Sr. Nguyen Minh Son que vive en la comuna de Nha Be y trabaja en el barrio de Ben Thanh compartio: 'Cada mañana que paso por aqui paso al menos 30 minutos por un tramo de carretera de solo unos 2 km. Un dia estoy atascado durante casi una hora tengo que deslizarme un poco y sudar mucho antes de llegar a la empresa. La carretera actual es demasiado pequeña en comparacion con el volumen de trafico espero que se amplie pronto para aliviar las dificultades de la gente'.
No solo hay atascos de trafico por la mañana sino que a la hora de la tarde la carretera sigue 'desbordante'. El flujo de trafico desde el centro hacia el sur tiene que pasar de 3 a 4 rondas de semaforos en rojo para cruzar los cruces con las calles Hoang Dieu y Ton Dan...
Un conductor de coches tecnologicos dijo: 'Los atascos son continuos pero todavia tengo que ir porque no tengo otra opcion. Si paso por la calle Nguyen Huu Tho - puente Kenh Te me quedo mas de 5 km mas lejos y esa ruta tampoco esta tan atascada'.
No solo es un 'punto negro' de atascos de trafico sino que cada vez que aumenta la marea alta el agua del rio Saigon se desborda lo que hace que la calle Nguyen Tat Thanh se inunde profundamente el trafico que ya era dificil ahora se vuelve aun mas caotico la gente viaja muy duro.
Segun el Departamento de Construccion de Ciudad Ho Chi Minh el flujo de vehiculos en la calle Nguyen Tat Thanh supera actualmente el 140% de la capacidad de diseño con mas de 1.000 atascos cada año convirtiendo este lugar en el punto de congestion mas concurrido de la ciudad.
El Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de proponer al Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh que apruebe la politica de estudiar e invertir en un proyecto de mejora y ampliacion de la calle Nguyen Tat Thanh.
El tramo de la carretera Nguyen Tat Thanh desde el puente Khanh Hoi hasta el puente Tan Thuan se mejorara y ampliara de 6 a 8 carriles.
El proyecto tambien construyo un tunel subterraneo en el cruce de la calle Hoang Dieu de 4 carriles y construyo un nuevo puente Tan Thuan 1 para reemplazar el puente existente que se ha deteriorado.
La inversion total para todo el proyecto es de aproximadamente 2.950 billones de VND.
El Departamento de Construccion solicita al Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh que apruebe pronto la politica de investigacion e inversion del proyecto en octubre de 2025 y al mismo tiempo asignara al Departamento de Finanzas para que asesore y asigne capital para la preparacion de la inversion y asignara al Comite de Gestion de Proyectos para la inversion en la construccion de obras de transporte para llevar a cabo el trabajo de preparacion del proyecto.
Paralelamente a la ampliacion de la calle Nguyen Tat Thanh la ciudad de Ho Chi Minh se esta preparando para implementar una serie de proyectos de puentes y carreteras clave para reducir la congestion de la puerta de entrada sur.
Destaca el proyecto del puente - carretera Nguyen Khoai con una inversion total de mas de 3.724 billones de VND que se espera que comience en noviembre de 2025 y se complete en el cuarto trimestre de 2027.
El proyecto incluye un sistema de paso elevado de hormigon de mas de 2 5 km de largo y de 6 5 a 2 5 m de ancho que conecta el distrito 7 (anteriormente) con el distrito 1 (anteriormente) pasando por el canal Te y el canal Ben Nghe.
Ademas del puente principal el proyecto tambien esta construyendo mas de 1 1 km de carretera al comienzo del puente la carretera de acumulacion Nguyen Khoai de 626 m de longitud y los tramos de las carreteras Hoang Trong Mau y Vo Van Kiet que se estan ampliando.
Cuando este terminado el puente - calle Nguyen Khoai creara un nuevo corredor de trafico desde el sur hacia el centro de la ciudad de Ho Chi Minh permitiendo que los vehiculos se muevan de forma intermodal entre el distrito 7 y el distrito 1 (anteriormente) a traves del puente seco reduciendo significativamente el tiempo de viaje.
El proyecto del puente Thu Thiem 4 se invertira en el periodo 2025-2028 con un capital total de aproximadamente 4.840 billones de VND.
Puente que conecta desde la calle Huynh Tan Phat (tramo final de la calle Luu Trong Lu) a traves del rio Sai Gon hasta la nueva zona urbana de Thu Thiem (actual ciudad de Thu Duc).
El puente Thu Thiem 4 cuando se complete acortara el tiempo de viaje entre el sur y el este de la ciudad. El proyecto tambien ayuda a reducir la presion en las carreteras existentes como Ton Duc Thang Nguyen Tat Thanh el puente Khanh Hoi Huynh Tan Phat Nguyen Van Linh.
