Después de 12 años de construcción con muchas retrasos, el proyecto de la autopista Ben Luc - Long Thanh de 58 km de longitud, con una inversión total de 31.300 mil millones de VND, se espera que se abra toda la línea en septiembre. El proyecto juega un papel estratégico en la conexión de las regiones del Este y Suroeste, ayudando a conectar el oeste con el aeropuerto de Long Thanh y reduciendo la presión del tráfico para el área urbana de la ciudad de Ho Chi Minh.
Iniciado en 2014 con el objetivo de completarse después de 5 años, el proyecto se detuvo cuando alcanzó el 80% del volumen debido a problemas con la política de inversión y las fuentes de capital. Hasta ahora, según el Sr. Dang Huu Vi, Subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos de Autopistas del Sur (SEPMU) perteneciente a la Corporación General de Inversión y Desarrollo de Autopistas de Vietnam (VEC), la producción de construcción de los paquetes de licitación de construcción ha alcanzado alrededor del 99% del valor del contrato. Casi 55 km de la longitud total de la línea se han completado.
En el cruce de Mỹ Yên (Tây Ninh), el punto de inicio de la autopista Bến Lức - Long Thành conecta con la autopista TPHCM - Trung Lương y la carretera de circunvalación 3. Actualmente, algunas ramas en esta zona se han puesto en funcionamiento desde principios de año. La autopista está diseñada con 4 carriles, 2 carriles de parada de emergencia, velocidad máxima de 100 km/h.
Actualmente, el proyecto solo tiene dos paquetes de licitación que se están concentrando en completar, incluido el paquete J3-1 (puente Phuoc Khanh) y el paquete XL-NG51 (intersección de la Carretera Nacional 51). Entre ellos, el puente Phuoc Khanh de 3,1 km de largo que cruza el río Long Tau acaba de unirse y se está completando apresuradamente para ponerlo en funcionamiento en septiembre de 2026. Anteriormente, el puente atirantado Binh Khanh de 2,76 km de largo que cruza el río Soai Rap se completó pero aún no se puede poner en uso debido a la espera de una conexión sincrónica.
En cuanto a la situación operativa, actualmente hay casi 30 km de autopista que han permitido el tráfico temporal, incluido el tramo desde el cruce de la autopista TPHCM - Trung Lương hasta el cruce de Nguyễn Văn Tạo de unos 22 km de longitud (a través de la provincia de Tây Ninh, TPHCM) y el tramo desde el cruce de Phước An hasta la Carretera Nacional 51 de unos 7 km de longitud (perteneciente a la ciudad de Đồng Nai). Los 25 km restantes, aunque básicamente terminados, aún no se pueden abrir al tráfico debido a la falta de nodos de conexión importantes en ambos extremos de la ruta, así como al tramo inacabado entre los puentes Bình Khánh y Phước Khánh.
Cuando entre en funcionamiento oficial, la autopista Ben Luc - Long Thanh a través de los cruces de My Yen, Carretera Nacional 50, Nguyen Van Tao, Phuoc An y Carretera Nacional 51 se conectará con la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong, la carretera de circunvalación 3, la autopista Bien Hoa - Vung Tau y los principales grupos portuarios. La carretera forma una nueva dirección de tráfico que va directamente al aeropuerto de Long Thanh, acortando el tiempo de viaje desde las provincias occidentales a la ciudad de Dong Nai y aliviando significativamente el flujo de vehículos que circulan hacia el centro de Ciudad Ho Chi Minh.
