La unidad de consultoria presenta 3 ubicaciones para la construccion de aeropuertos en Ninh Binh

NGUYỄN TRƯỜNG |

Ninh Binh - El presidente del Comite Popular Provincial de Ninh Binh Pham Quang Ngoc solicito a las unidades que investiguen otras ubicaciones mas adecuadas para formar un aeropuerto.

El proyecto de inversion para construir el Aeropuerto Internacional de Ninh Binh es una de las orientaciones de infraestructura clave vinculadas a la planificacion general del sistema aeroportuario nacional para el periodo 2021 - 2030 con una vision hasta 2050.

Hasta el momento segun el Proyecto de Investigacion sobre la posibilidad de la formacion del Aeropuerto de Ninh Binh la unidad de consultoria ha presentado 3 ubicaciones para construir el Aeropuerto Internacional de Ninh Binh. Sin embargo el Comite Popular Provincial de Ninh Binh aun no ha cerrado las ubicaciones especificas.

Segun el Proyecto las ubicaciones numero 1 y 2 propuestas por la unidad de consultoria son que se construiran en el barrio de Liem Tuyen comuna de Binh Luc y comuna de Binh My; la ubicacion numero 3 pertenece a las comunas de Binh Son Tan Minh y Thanh Binh.

El Sr. Pham Quang Ngoc Presidente del Comite Popular Provincial de Ninh Binh solicito a la unidad de consultoria que investigue y analice mas profundamente. Ademas de las ubicaciones previstas es necesario estudiar otros lugares para encontrar el plan mas adecuado.

Anh: Luong Ha
El Presidente del Comite Popular Provincial de Ninh Binh solicito que ademas de las ubicaciones previstas se investigue otros lugares para encontrar el plan mas adecuado para formar el Aeropuerto Internacional de Ninh Binh. Foto: Luong Ha

Segun el Presidente del Comite Popular Provincial de Ninh Binh Pham Quang Ngoc al elegir una ubicacion es necesario comparar las posiciones previstas en terminos de factores favorables areas atractivas espacio de desarrollo a largo plazo en terminos de desarrollo de infraestructuras urbanas y accesibilidad a la region de la capital Hanoi. Al mismo tiempo solicitar la consulta de los ministerios y sectores centrales.

El punto de vista y los objetivos de la provincia son unanimes y la maxima determinacion para centrarse en la planificacion y construccion del Aeropuerto de Ninh Binh garantizando la adecuacion a la Planificacion General de la provincia de Ninh Binh el Plan Nacional de Aeropuertos para el periodo 2021 - 2030 con una vision hasta 2050' enfatizo el Presidente del Comite Popular Provincial de Ninh Binh Pham Quang Ngoc.

El Presidente del Comite Popular Provincial de Ninh Binh Pham Quang Ngoc solicito a la unidad de consultoria que continue revisando y añadiendo al borrador del Proyecto las bases politicas - este es un factor particularmente importante para la implementacion. Al mismo tiempo agrego mas bases legales documentos unificados en terminos de experiencia necesarios.

En el Proyecto es necesario destacar la necesidad del Aeropuerto de Ninh Binh con el punto de vista de no solo servir al desarrollo socioeconomico de la provincia sino tambien servir al desarrollo general de la region sur del Delta del Song Hong junto con la infraestructura de transporte por carretera vias fluviales y puertos maritimos contribuira a crear un desarrollo sobresaliente para toda la region del Delta del Song Hong.

La provincia de Ninh Binh esta asignando a los departamentos y sectores funcionales para coordinar con la unidad de consultoria para complementar ajustar y completar urgentemente el Proyecto y informar al Comite Popular Provincial para solicitar la opinion del Comite Permanente del Partido Provincial sobre el punto de vista de construir el Aeropuerto de Ninh Binh' dijo el Sr. Ngoc.

Tamaño previsto El Aeropuerto Internacional de Ninh Binh esta planificado para cumplir con los estandares de nivel 4E segun la asignacion de la Organizacion de Aviacion Civil Internacional con 2 rutas de despegue y aterrizaje paralelas dependientes. El area total planificada es de aproximadamente 720 hectareas.

La capacidad de diseño inicial es de unos 10 millones de pasajeros/año; hay reservas de fondos de tierra para expandirse satisfaciendo las necesidades de desarrollo en las siguientes etapas.

Se preve que la inversion total sea de casi 15.000 billones de VND. Se preve que la demanda de transporte para 2030 reciba alrededor de 4 5 millones de pasajeros y para 2050 alrededor de 10 millones de pasajeros.

NGUYỄN TRƯỜNG
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