En la tarde del 26 de febrero, el Sr. Nguyen Van Bien, subdirector del Departamento de Planificación e Inversión, Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Infraestructura Urbana de la ciudad de Ho Chi Minh (inversor), dijo que hasta ahora el proyecto total ha alcanzado alrededor del 65% del volumen de construcción.
Actualmente, se han abierto al tráfico técnico 35 km de carreteras a lo largo del canal de un total de 64 km. La Junta de Gestión de Proyectos se ha fijado el objetivo de completar toda la obra en 2026.
Anteriormente, el 24 de febrero, los reporteros registraron la realidad en el sitio de construcción a través de las áreas de An Nhon, Go Vap, An Hoi Dong, An Hoi Tay (antiguo distrito de Go Vap), Tan Son, Tan Binh (antiguo distrito de Tan Binh), Binh Hung Hoa, Binh Tan (antiguo distrito de Binh Tan), muchos tramos sin trabajadores trabajando.
La maquinaria se concentró en el área del cuartel general y esparcida a lo largo de la ruta, muchas grúas en la barcaza dejaron de funcionar.
Sobre esta situación, el Sr. Nguyen Van Bien dijo que después del Año Nuevo Lunar de 2026, la Junta trabajó con cada contratista de 10 paquetes principales de construcción para impulsar el progreso.
Los contratistas se comprometieron a concentrar maquinaria y materiales, organizar la construcción simultáneamente en muchos frentes, asegurando los plazos firmados.
Un representante del Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh dijo que, para garantizar el progreso, el Departamento preside y coordina regularmente con los departamentos y ramas relevantes para revisar la situación de la implementación, inspeccionar el sitio y eliminar oportunamente las dificultades de acuerdo con las recomendaciones de la Junta de Gestión de Proyectos.
El Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh también solicitó al inversor que estableciera un progreso detallado para cada elemento según el diagrama Gantt, y lo enviara a los departamentos, ramas, barrios y comunas relevantes para coordinar el seguimiento.
Sobre esa base, el Comité debe revisar y evaluar la realidad en comparación con el progreso establecido (correcto, lento o superado), aclarar las causas y responsabilidades de cada unidad, y a partir de ahí proponer soluciones, para que el Departamento las sintetice y proponga al Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh que las considere y dirija.
El proyecto de mejora ambiental y construcción de infraestructura a lo largo del canal Tham Luong - Ben Cat - Rach Nuoc Len se inició en febrero de 2023, con una inversión total inicial de 8,200 mil millones de VND, luego ajustada a más de 9,000 mil millones de VND.
El canal tiene casi 32 km de longitud y atraviesa muchas localidades en las zonas oeste y noroeste de la ciudad. El proyecto incluye la construcción de malecones de hormigón a ambos lados, el dragado del lecho del canal; la construcción de carreteras a lo largo del canal de 8 a 12 m de ancho; la instalación de sistemas de drenaje, iluminación, árboles verdes; la construcción de 19 alcantarillas de drenaje, 12 muelles y 3 puentes de conexión.
Según el plan inicial, se esperaba que el proyecto se completara el 30 de abril de 2025. Sin embargo, el proyecto se retrasó y se ajustó el tiempo de implementación hasta 2026.
El proyecto tiene un total de 40 paquetes de licitación, de los cuales 10 son paquetes principales de construcción con 69 contratistas participantes en forma de consorcio. Aunque la fuerza de los contratistas es numerosa y la escala de construcción es grande, el progreso general hasta ahora no ha cumplido con las expectativas.
